'이스트사이드 억세스 프로젝트' 8억불 더 필요

MTA, 2022년 완공 계획 발표
당초 계획보다 13년 늦어져
공사비 68억불에서 111억불로

롱아일랜드레일로드(LIRR) 노선을 맨해튼 그랜드센트럴 역까지 연장하고 그랜드센트럴 역 아래 새로운 역을 만드는 데 당초 예상보다 7억9800만 달러의 예산이 더 필요한 것으로 나타났다.

메트로폴리탄교통공사(MTA)는 당초 계획보다 13년 늦어진 2022년 완공을 계획하고 있는데, 총공사비는 68억 달러를 예상하고 시작했던 것이 이를 훌쩍 넘어 111억 달러로 상승했다.

이 같은 예산 증가는 19일 MTA가 그랜드센트럴 LIRR역 플랫폼 신축과 이스트 리버 아래 7마일에 이르는 새 지하 선로 건설에 대한 진행 과정을 설명하는 자리에서 알려졌다.

이 프로젝트는 당초 '뉴 이스트 사이드 억세스 프로젝트'(New East Side Access Project)로 이름 붙여져 시작됐으나 예산 문제 등으로 크게 늦춰져 왔다.

1990년대 중반 조지 파타키 주지사 때 계획한 이 프로젝트는 처음에는43억 달러를 들여 2009년까지 완성을 목표로 했었다.

앤드류 쿠오모 주지사는 건설비용을 최대한 억제하고 완공 시기를 맞추도록 할 것이라고 약속했다.

하지만 MTA는 그랜드센트럴 터미널 48스트리트 쪽으로 새로운 출입구를 만들고 퀸즈를 잇는 오래된 선로의 수리를 마쳐야 하며 새 열차를 구입해 운행해야 하는데 이날 밝혀진 예산에도 아직 이와 관련된 계산이 들어가 있지 않고 있어 이후 추가로 비용이 더 늘어날 수도 있을 것으로 보인다.

한편 MTA는 LIRR 역이 만들어지면 출근시간 때 롱아일랜드와 퀸즈에서 맨해튼으로 가기 위해 열차를 이용하는 승객을 50% 더 추가해 수송할 수 있을 것으로 내다보고 있다.


최진석 기자