중고차도 장기융자 선호…이자부담 커져

차값 상승 페이먼트 부담
7년하면 2000불 더 내야

자동차 가격이 오르면서 월페이먼트 부담을 줄이기 위해 장기융자 상품을 선택하는 경우가 많아 소비자들의 이자 부담이 늘고있다.

신차 가격 상승으로 중고차 구매가 크게 늘었지만, 융자 기간도 함께 길어져 우려를 낳고 있다.

개인신용평가업체 ‘익스페리언’이 최근 공개한 3분기 자료에 따르면, 중고차 대출금은 지난해에 비해 평균 2.3% 증가한 2만466달러였다.

반면 신차는 3.8%는 3만2480달러로 나타났다. 또 이 기간 중고차 대출이 총 자동차 대출의 절반이 넘는 55.15%나 기록해 중고차 매매가 활발했음을 반영했다.

신차와 중고차 모두 대출금 규모가 커지면서 월페이먼트 부담을 줄이고자 대출자들이 융자 상환 기간을 5, 6년 등 장기 융자를 많이 선택하는 것으로 나타났다. 특히 중고차의 경우. 5년과 6년 대출 건수는 전년 대비 42.9%나 급증했다.

일부 대출 업체들은 상환 기간이 7년이나 되는 최장기 자동차 융자 프로그램도 운영하는 것으로 알려졌다. .

자동차 업계 관계자들은 "SUV와 트럭 등 더 크고 더 고급스럽고 옵션이 많은 차 선호 트렌드를 파악한 자동차 딜러들이 상환 기간이 3~5년인 융자상품에 비해 월페이먼트 부담을 줄일 수 있는 장기 융자 상품을 많이 권하고 있어 장기 대출이 늘고 있다”고 분석했다.

문제는 이럴 경우, 가계에 부담이 될 수 있다는 게 전문가들의 설명이다.

즉, 융자 상환 기간이 길어질수록 이자율도 높아져 상환해야 하는 이자 총액도 증가하고 긴 상환 기간으로 차의 실제 가치보다 더 많은 돈을 월페이먼트로 지급해야 하는 상황도 발생할 수 있기 때문이다.

업계는 동일한 금액을 융자한다고 가정할 경우 상환 기간 7년과 5년을 비교해 보면 소비자는 이자로 2000달러 정도를 더 부담하게 된다고 지적했다.


진성철 기자 [e-mail]