[도시 이야기]평화의 수도 '도슨크릭'

[이제국의 우리가 사는 도시이야기]도슨크릭(DawsonCreek)


도슨 크릭시는 BC주 북동쪽 피스리버 지역 디스트릭트의 중심이 되는 작은 도시로 ‘평화의 수도’ 라고 불리며 면적은 20.66 km², 인구는2006년도 센서스에11,615명을 기록하고 있다.


피스리버의 남쪽 전원지역이다.
노던 알버타 철도가 1932년에 이곳을 서부 종착역으로 삼고 미군이 1942년 알래스카 하이웨이 건설 당시 이곳을 역으로 이용한 후 작은 농업 공동체였던 마을이 지역의 중심이 되기 시작했다.

1942년부터 1966년 사이 도로 건설과 철도 건설이 피스리버 지역의 농업지대와 BC의 나머지 지역을 이곳을 통해 연결하게 해주자 급속히 발전했다.
시장 캘빈 크룩과 6명의 시 의원이 도시행정을 담당 하고있다.
이 지역을 대표하는 연방의원은 보수당의 제이 힐이며 주 의원은 자유당의 블레어 렉스트롬이다.


이 도시를 통과하는 도슨 강의 이름을 따라 도시 이름이 지어졌으며 강의 이름은 1879년 8월 이 지역을 측량하던 팀의 일원이었던 죠지 머서 도슨의 이름에서 유래했다.
이 도시는 알라스카 하이웨이의 남쪽 시작점으로 ‘마일0시티’라 불린다.
또한 지역 문화유산 해석의 중심도시이며 가을 박람회가 열리는 도시이기 도하다.


도슨 크릭은 피스리버 농업지대를 거쳐 서쪽으로 이주한 유럽계통의 정착민들의 농업 공동체중의 하나이다.
캐나다정부가 1912년 정착자들에게 토지를 제공하자 이주자가 증가하게 됐다.
1919년에 많은 상점들과 호텔이 들어서고 도슨 크릭 협동조합이 1921년 5월28일 결성되자 이곳은 이 지역의 상업 중심지가 됐다.


노던 알버타 철도가 도슨 크릭에서 3km떨어진 곳에 종점을 건설하고 철도는1930년 12월29일에 준공됐다.
최초의 승객이 1931년 1월 15일에 도착 했으며 철도 건설과 곡물 적재용 승강기의 건설이 많은 정착자들과 사업체를 유치하여 1936년 마을로 결성되게 됐다.


1939년에 제 2차 세계대전이 발발하자 유럽의 수테텐란드에서 피난민이 도착하여 캐나다 퍼시픽 철도로부터 토지를 구입하여 정착하고 인구가 1941년 500명에서 1943년에는 수천 명으로 불어났고 알래스카 하이웨이 건설을 위한 철도 수송의 종착역이 되자 수천 명의 미군과 공사 계약자, 기술자들이 마을로 몰려들었다.


하이웨이 건설은 1년도 안되어 끝났지만 10여년 동안 인구와 경제는 계속 성장했다.
1953년에 서부 캐나다 최대의 프로판 개스 공장이 건설 되었고 연방 정부의 사무실이 들어왔으며 1954년에 죤 하트 하이웨이와 철도가 로키산맥을 통해 BC주 내륙과 로워 메인랜드와 연결 하기위해 개통 됐다.
마을은 다시 1958년에 시로 재 결성됐다.
인구는1951년과 1961년 사이에 3배가 됐다.


1960년대에는 성장이 느려졌고 1970년대에 주 정부가 사무실들을 푸스 쿠프에서 이곳으로 옮기고 노던 라이트 컬리지가 도슨 크릭 캠퍼스를 완성하고 도슨 크릭 몰이 건설되었으며 현대적 곡물 적재 승강기가 건설 되면서‘엘리베이터 로우’ 라고 불리던 5개의 나무로 만들어진 곡물 적재 승강기들이 해체되어 그 중 한 개는 미술관으로 사용되고 있다.
근처의 포트 세인트죤에 산업 시설들이 개발되고 그랜드 프레리가 상업 중심이 되자 이 도시의 인구와 경제가 눈에 띄게 성장했다.


1991년부터 도시의 경계가 늘어나서 공항의 남쪽 지역은 상업과 산업 지역으로 북쪽은 주거지역으로 개발될 예정이다.


대부분의 거주자가 캐나다 출생자이며 영어 사용인구가 대부분이다.
소수 민족은 거의 없다.
20-64세 인구 중 대졸자 비율은 12%로 주 평균의 절반수준이다.
고등학교 중퇴 비율도 높은 편이다.

이 도시는 BC주 타 도시에 비해서 훨씬 높은 범죄율을 기록하고 있다.
2005년도에 인구 1000명당 범죄비율이 225를 기록하였는데 주 평균은 125였다.

이 도시는 캐나다 북부 평원지대의 코딜레라 기후지역으로 북쪽 지역 특유의 기후를 가지고 있는데 여름에는 건조하고 먼지가 많이 나며 소낙비가 간헐적으로 몇 분간 내린다.
겨울에는 매우 춥고 건조하다.
일년 내내 심한 바람이 불며 여름에는 낮이 길고 겨울에는 낮이 짧아서 BC주 타 지역과 달리 일년 내내 산악 표준 시간을 사용한다.


도슨 크릭의 경제는 농업, 소매, 관광, 석유, 마약과 가스 등 다섯 가지 산업에 의존하고 있다.


이곳은 주민들 스스로가 도슨 크랙이라고 이곳을 부를 정도로 BC주 평균보다 훨씬 높게 마약이 극성을 부리고 있다.
전통적으로 농업이 산업의 중심 이었으며 도시가 목축과 양질의 곡물, 카놀라, 건초 오우트, 알팔파, 밀, 전동싸리 등을 키우기에 적합한 농지에 둘러 싸여 있어서 농산품의 환적지 역할을 해오고 있다.
서비스 산업과 소매업이 도시 거주자 및 주변의 작은 마을과 공동체 들에게 서비스하기 위해 발달 했지만? 7%의 주세를 매기지 않는 인근 알버타주의 그랜드 프레리 때문에 타격을 받고 있다.
더욱 대형 스토어들이 이 작은 도시에 진출하여 소규모 소매사업에 타격을 주고 있다.


알래스카 하이웨이 마일0 지점에 관광업체가 밀집 되어있다.
수천 명이 해마다 여기서부터 시작하여 알래스카 페어뱅크스에서 끝나는 알래스카 하이웨이 여행을 시작한다.
겨울에는 도슨 크릭 남쪽에서 발견된 유전에서 일하는 근로자들에게 서비스를 제공하며 근처의 석유 산업의 중심지인 포트 세인트죤의 경제가 이곳에 간접적인 영향을 주고 있다.
BC주 최초의 풍력 발전시설이 2008년까지 완성될 것이다

도시의 남쪽과 서쪽 경계근처의 도로는 트럭의 통행량이 많아서 위험하다.
이곳은 이 지역의 항공, 철도, 버스서비스의 중심이다.
도슨 크릭 공항에는 1524m의 활주로가 있고 센트랄 마운튼 에어가 운항한다.
여객 철도 서비스는 1931년부터 1974년까지 제공됐다.
철도는 지금 곡물, 원유, 석유제품, 임산품 운송에 사용 되고 있다.
그레이 하운드가 정류장을 유지하며 밴쿠버, 에드몬튼, 화이트 호스까지 연결하고 있다.


도슨 크릭의 공교육은 교육구청 59피스리버 사우스가 담당하고 있으며 5개의 초등학교와 1개의 중학교 1개의 고등학교를 관할한다.
1975년 설립된 노던 라이트 컬리지의 주 캠퍼스가 이곳에 있으며 2년제 졸업프로그램과 UBC의 학위 프로그램을 제공하고 있다.


도슨 크릭의 문화시설은 알래스카 하이웨이의 마일 0지점에 있으며 노던 알버타 철도 공원에서 한 블록 떨어진 곳인 역사적 다운타운 지역에 있다.
노던 알버타 공원 내에는 도슨 크릭 미술관이 있으며 철도 건설 및 알래스카 하이웨이 건설과 관련된 자료들을 전시하고 있는 스테이션 박물관과 연결되어있다.


마일 0 로터리공원과 월터 라이트 개척자 마을 등도 있고 도슨크릭 봄 로디오 대회 심포니 합창공연 미술품 경매, 피스 컨츄리 블루 그래스 축제 등이 해마다 열리며 가장 큰 행사는 1953년부터 개최된 도슨 크릭 가을 박람회로 5일간 열리며 로디오, 행진, 전시회 등이 개최된다.


3500만 달러를 들여 건립되고 있는 사우스 피스 커뮤니티 멀티플렉스가 각종 스포츠의 중심이 되고 4000여명을 수용 할 수 있게 된다.
근처 베어산에서 스노우 슈잉과 크로스 컨츄리 스키, 알파인 스키가 가능하고 약 500km에 이르는 스노모빌, 산악자전거, ATV용 트레일이 개발되어있다

공동체의 에너지 절약 계획의 일환으로 저 전압 가로등과 태양열 난방 장치 설치 등으로 2007년도에 캐나다 지방 자치 단체 연합으로부터 지속 가능한 공동체 상을 수상했다.


◆이제국 씨는...
고려대학교 경영대학원
몬트리얼 콩코디아대
밴쿠버 BCIT 식품기술과
현재 학생영어 교습
(영문법,에세이,읽기,학교영어,과학등)

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