자율주행택시, 심야 시간대 강남 전역 누빈다

국내 최초로 역삼·대치·도곡·삼성동 일대에서 시범운행 중인 서울시 심야 자율주행택시가 운행 지역을 넓힌다. 서울시는 “16일부터 심야 자율주행택시의 운행 범위를 탑승 수요가 많은 압구정·신사·논현·청담역으로 확대한다”고 15일 밝혔다.

이로써 강남지역 대부분에서 심야 자율주행택시 탑승이 가능해졌다. 이미 강남 지역에선 봉은사로·테헤란로·개포로로 이어지는 동서축과 강남대로·삼성로·영동대로로 이어지는 남북축 주요 도로 약 18㎢ 구간에서 심야 시간대에 자율주행택시가 운행 중이다.

서울시, 자율주행택시 운행 지역 확대

심야 자율주행택시는 지난해 9월부터 약 8개월 동안 시범 운행을 마쳤다. 4차로 이상 도로 구간에서는 자율주행하고, 주택가 이면도로와 어린이 보호구역 등에서는 차량 내 상시 탑승 중인 시험운전자가 수동으로 운행방식을 변경하는 방식이었다.

통합 모빌리티 플랫폼 ‘카카오T’에서 일반택시처럼 애플리케이션으로 호출할 수 있는 심야 자율주행택시는 현재 평일 오후 11시부터 다음날 오전 5시까지 총 3대가 운영 중이다. 최대 3명까지 탑승 가능하며 시범운행 기간 요금은 무료다. 지금까지 하루 평균 24건 총 4200회 운행했다.

국내에서도 복잡한 도로로 꼽히는 서울 강남 일대에서 시범운행 기간 무사고를 기록하면서 서울시는 심야 자율주행택시의 운행 구간을 확대하기로 결정했다. 서울시 관계자는 “시범운행 기간 자율주행차량이 시민의 안전하고 편리한 교통수단으로 안착할 수 있는 발판을 마련했다는 평가를 받고 있다”고 말했다.

자율주행버스도 노선 확대·신설 추진

서울시는 자율주행택시 외에도 새벽 근로자 교통 편의를 위해 자율주행버스를 운영하고 있다. 오전 3시 30분경부터 도봉산광역환승버스센터~영등포역까지 왕복 50㎞ 구간에서 운행한다.

나아가 서울시는 하반기 ▶상계~고속터미널 ▶금천(가산)~서울역 ▶은평~양재역 등 3개 노선에 추가로 자율주행버스를 투입할 계획이다.

또 6월 말 동작구(숭실대~중앙대)를 시작으로, 하반기 동대문구(장한평역~경희의료원), 서대문구(가좌역~서대문구청) 3개 자치구 교통 소외지역에도 ‘지역동행 자율주행버스’ 운행을 준비하고 있다.

여장권 서울시 교통실장은 “복잡한 강남 도심에서 고도화된 자율주행 택시를 성공적으로 운행한 건 국내 자율주행 기술의 성과”라며 “자율주행 기술이 서울시민의 이동 편의를 높이는 교통수단으로 정착하도록 노력하겠다”고 말했다.






문희철([email protected])