대한항공, 美에 60조 통 큰 투자…보잉 항공기 103대 들인다
(앞줄 왼쪽부터) 히로 로드리게스 미 상무부 애드보커시 센터(Advocacy Center) 집행이사, 스테파니 포프 보잉 상용기부문 사장 겸 최고경영자(CEO), 김정관 산업통상부 장관, 미셸 스틸 주한미국대사, 조원태 한진그룹 회장, 가엘 메외스트 CFM 사장 겸 CEO, (뒷줄 왼쪽부터) 제임스 김 주한미국상공회의소 회장 겸 대표이사, 황기연 한국수출입은행장, 앤드류 게이틀리 주한미국대사관 상무공사. 사진 대한항공
대한항공은 보잉 항공기 103대 도입과 GE에어로스페이스·CFM인터내셔널의 예비 엔진 구매 및 정비 서비스 계약을 완료했다고 16일 밝혔다. 총계약 규모는 448억 달러(약 60조원)다. 항공기 구매에 362억 달러, 예비 엔진 구매와 정비 서비스에 약 86억 달러가 들어간다.
이번 계약은 미국산 항공기·엔진 구매를 통한 한·미 경제협력 확대와 아시아나항공 통합 이후 성장에 대비한 항공기 확보 필요성이 맞물린 결과다.
도입 항공기는 777-9 20대, 787-10 25대, 737-10 50대, 777-8F 화물기 8대다. 여객기 95대와 화물기 8대로, 여객·화물 사업에 필요한 기종을 함께 확보한다. GE에어로스페이스와 CFM으로부터 예비 엔진 21대도 구매한다. 또 GE에어로스페이스와 항공기 28대에 대한 15년간의 엔진 정비 서비스 계약을 체결했다.
대한항공은 지난 15일 서울 여의도 콘래드 서울 호텔에서 보잉과 공동으로 최종 계약 체결 기념행사를 열었다. 조원태 한진그룹 회장과 스테파니 포프 보잉상용기 부문 사장, 가엘 메외스트 CFM 사장 등 주요 경영진이 참석했다. 한·미 정부와 한국수출입은행 관계자들도 자리를 함께했다.
대한항공은 보잉과 GE에어로스페이스, CFM과 수십 년간 항공기·엔진 분야에서 협력해 왔다. 이번에는 항공기 구매와 함께 예비 엔진 확보, 장기 정비 서비스까지 계약 범위에 포함해 도입 이후 운항에 필요한 준비도 병행했다.
대한항공은 이번 구매로 통합 이후 중장기 성장에 대비하고, 코로나19 이후 이어지는 글로벌 항공기 공급 지연에 대응할 계획이다. 항공기 공급이 지연되는 상황에서 향후 필요한 물량을 선제적으로 확보하겠다는 취지다.
신형 항공기 도입으로 기단 현대화에도 속도를 낸다. 대한항공은 연료 효율이 높은 항공기를 도입해 운영 효율을 높이고 탄소배출량을 줄일 계획이다. 여객·화물 수송 능력을 확대하고 고객 서비스를 개선해 통합 항공사의 경쟁력을 높인다는 구상이다.
박영우([email protected])