스콜피온 올시즌 SF3는 독립 시험 기관인 데크라(Dekra)의 제동 성능 테스트를 거쳤다. 출시된 전 규격 제품은 유럽 타이어 라벨의 젖은 노면 접지력 부문에서 A등급을 받았으며, 겨울철 주행 테스트 기준을 충족해 3PMSF(Three-Peak Mountain Snowflake) 인증을 획득했다. 또한 유럽 라벨 기준 외부 소음 부문은 B등급, 회전 저항 부문은 A 및 B등급을 기록했다.
하중이 크고 중심이 높은 SUV의 주행 특성을 고려해 트레드 블록의 크기와 강도를 높이고, 블록과 노면의 접지 면적을 단계적으로 넓히는 '점진적 진입 형상' 구조를 통해 특정 지점에 가해지는 압력을 분산시켜 노면 마찰 시 발생하는 진동과 소음을 줄였다.
트레드에는 마모 상태에 따라 형상이 변하는 3D 사이프(sipe) 기술이 적용되어 타이어가 마모되면 직선에서 지그재그 패턴으로 바뀌어 트레드 깊이가 낮아져도 눈길 접지 면적을 유지한다. 해당 사이프는 높은 접촉 응력이 가해질 때 블록이 밀착되며 마른 노면에 적합한 프로파일로 변환된다.
특히 개발 과정에는 피렐리의 AI 기반 '가상 컴파운더(Virtual Compounder)' 도구가 활용되어 수천 가지 소재 조합 시뮬레이션 및 3D 모델링을 통해 트레드 패턴과 컴파운드 동시 설계가 이뤄졌다.