'중고차 현금보상' 이용 주춤···추가 예산 배정, '새차구입 서둘 필요 없다'

'중고차 현금보상'(Cash for clunkers)에 대한 관심이 점차 줄어들고 있다.

비즈니스위크는 중고차 현금보상 프로그램이 예상을 뛰어넘는 폭발적인 인기로 일주일만에 10억달러의 예산을 모두 사용하고 20억달러 추가 예산을 배정했지만 시행 초기보다 열기가 가라앉았다고 14일 보도했다.

정부가 초기 예산 소진 이후 급히 추가로 예산을 배정했지만 그 후 신차를 보러오는 사람과 문의가 눈에 띄게 줄어들고 있다는 것이다.

자동차전문 웹사이트 에드문즈닷컴(edmunds.com) 자료에 의하면 중고차 보상법안과 관련한 자동차 구입은 시행 초기 붐이 일어났을 때보다 현재 15% 정도 줄어들었고 이번 주말쯤 되면 프로그램 시행 전의 추세로 돌아갈 것으로 보인다.

에드문즈닷컴은 이러한 추세의 원인이 예산 증액으로 인해 여유가 생겼기 때문이라고 밝혔다.

처음 10억달러로 예산이 제한되어 있을 때는 한정된 혜택을 받기 위해 신차 구입을 서둘러야 했지만 추가로 예산이 증액되었으니 급하게 서두를 필요가 없다는 것이다.

또한 시행 초기의 폭발적 수요는 보상 프로그램으로 인해 만들어진 것이 아니라 미래에 일어날 수요가 앞당겨진 것 뿐이라는 의견이 있다.

시장조사기관 JD파워는 보상 프로그램으로 지원받은 신차 구입 거래의 대부분이 올해 내에 일어날 예정이었는데 몇 달 앞서 이뤄진 것이라고 분석했다.

JP파워 자동차산업부문 대표 개리 딜츠는 "중고차 보상법안으로 새롭게 만들어진 수요는 20% 정도밖에 되지 않는다"며 "나머지 80%는 이 프로그램이 아니더라도 어차피 올해 판매됐을 것"이라고 말했다.

김혜원 인턴기자