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뉴욕시 Q13·Q28 등 16개 버스노선 증편

6월 말부터 한인 밀집지역인 퀸즈 플러싱과 베이사이드를 오가는 버스노선 등 뉴욕시내 16개 버스 노선이 증편 운행된다.     17일 캐시 호컬 뉴욕주지사와 메트로폴리탄교통공사(MTA)는 “오는 6월 29일부터 퀸즈와 브루클린, 브롱스, 스태튼아일랜드 등 4개 보로 16개 노선의 버스 서비스를 증편한다”고 밝혔다. 이어 “이런 서비스 개선을 통해 뉴요커들의 이동 시간이 단축되고, 통근 시간이 짧아질뿐더러 버스 정류장에서 대기해야 하는 시간도 줄어들 것”이라고 기대했다.     한인들이 많이 이용하는 노선 중에는 퀸즈 Q13(플러싱~포트토튼), Q28(플러싱~베이사이드), Q66(플러싱~롱아일랜드시티), Q69(롱아일랜드시티~아스토리아) 노선이 증편 운행된다. 이외에 퀸즈에선 Q35(라커웨이~미드우드), Q43(자메이카~플로럴파크) 노선도 증편 운행될 예정이다.     브루클린에선 B17·B26·B74·B103 노선, 브롱스에선 Bx10·Bx17·Bx23·Bx28/38, 스태튼아일랜드에선 S46/96·S79SBS 등이 증편 운행될 전망이다.     앞서 MTA는 올봄부터 뉴욕시 8개 급행버스 노선 서비스를 강화한 바 있다. 증편 노선은 퀸즈에서 맨해튼을 오가는 QM15 노선을 포함해 브루클린 1개, 브롱스 2개, 스태튼아일랜드 4개 등 총 8개다.   도노반 리차드 퀸즈보로장은 “퀸즈에서 매일 80만명이 넘는 주민들이 버스를 이용해 직장과 학교, 집 등을 오가고 있다”며 “MTA는 퀸즈에 거주하는 240만명이 오랫동안 바랐던 대중교통 시스템을 제공하기 위해 퀸즈와 긴밀하게 협업했다”고 말했다.     뉴욕주정부는 “평소에도 이용객이 많은 노선, 전철 시스템이 부족한 지역에 버스를 더 투입해 편리하게 이용할 수 있도록 했다”고 전했다. 주정부는교통혼잡료 프로그램 시행 이후 교통체증이 완화돼 버스 속도도 더 빨라진 것으로 분석하고 있다. 김은별 기자 [email protected]버스노선 뉴욕 버스노선 증편 급행버스 노선 노선도 증편

2025-04-20

MTA 전철 모두 정상화…코로나19 결근직원 단 12명

 뉴욕 일원에서 오미크론 변이가 뚜렷한 진정세를 보이면서 전철 등 대중교통 운영도 정상화하고 있다. 한 달 전만 해도 직원들이 잇따라 코로나19 양성 판정을 받거나, 테스트 결과가 나올 때까지 격리 조치를 취하느라 대거 결근해 대중교통 운행을 줄였던 것과 비교하면 확연히 달라진 모습이다.   7일 아론 도노반 메트로폴리탄교통공사(MTA) 대변인은 “6일 기준 코로나19 영향으로 결근한 직원은 12명 뿐”이라며 “중단됐던 전철 노선도 모두 정상 운영하게 됐다”고 밝혔다.     지난달 뉴욕 일원에서 오미크론 확산세가 가장 심했을 때엔 MTA 전체 직원 4만 명 중 약 20%가 결근하기도 했다. 결근한 직원 중 70%가 코로나19가 원인일 정도로 상황이 심각했다. 갑작스레 결근한 직원들의 공백을 채울 수가 없었기 때문에 MTA는 결국 운행을 축소할 수밖에 없었다. B·W·Z·L노선과 6·7번 급행(express) 전철, 라커웨이행 발 A전철 등이 모두 중단됐었다.   한편, 오미크론 변이 출현 이후 급속도로 줄어들었던 뉴욕시 전철 이용객은 반등해 다시 증가하고 있다. MTA 통계에 따르면 지난 5일 기준 하루 전철 이용객은 178만9129명으로, 팬데믹이 시작되기 전과 비교하면 전철 이용객이 약 60% 수준을 넘어섰다. 버스 일일 이용객도 같은날 68만9248명으로 팬데믹 전의 53.6% 수준으로 회복됐다. 오미크론 변이 확산세가 심각했던 지난달 전철과 버스 이용객이 팬데믹 이전의 30%대까지 떨어졌던 것과 비교하면 빠른 회복세를 보이고 있다.  김은별 기자결근직원 정상화 전철 이용객 전철 노선도 뉴욕시 전철

2022-02-07

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