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뉴욕시 교통사고 다발 교차로 차량주차 제한 장벽 설치

뉴욕시 교통국(DOT)이 보행자와 자전거 이용자의 안전을 강화하기 위해 주요 교차로의 설계 변경을 추진 중이다.     이번 조치는 교차로에서 발생하는 사고를 줄이고, 자전거 이용자와 보행자의 가시성을 높이는 데 초점을 맞추고 있다.   DOT는 ‘강화된 자연채광(hardened daylighting)’ 기법을 도입해 교차로 모서리에 물리적 구조물을 설치할 예정이다.     이 구조물에는 차단기, 화강암 블록, 화분 등이 포함되며, 차량이 교차로 근처에 주차하는 것을 방지해 보행자와 자전거 이용자의 시야를 확보하는 역할을 한다.     DOT에 따르면, 교차로에서 발생하는 사망 사고가 전체의 약 50%를 차지하는 만큼, 이번 설계 변경이 사고 예방에 중요한 역할을 할 것으로 기대된다.   첫 시범 대상은 브루클린의 고위험 교차로 6곳이다. 구체적으로 오션 애비뉴와 처치 애비뉴, 애비뉴 J, 코텔류 로드, 포스터 애비뉴, 베드포드 애비뉴, 럭비 로드 교차점 등이 포함됐다   이 지역들은 평소 교통 안전 인프라가 부족했던 곳으로, 특히 대형 트럭 회전이 빈번해 차량 회전 사고가 자주 발생하던 곳이다.     NYPD의 통계에 따르면, 2025년 들어 보행자·자전거 및 이륜 모터가 포함된 교통사고 건수는 2024년 3만9350건에서 3만5110건으로 감소한 것으로 나타났다.   교통 안전 단체들은 DOT의 이번 조치를 환영하면서도, 보다 광범위한 입법 조치를 통해 교차로 안전을 더욱 강화해야 한다는 의견을 제시하고 있다. 서만교 기자 [email protected]차량주차 교통사고 교차로 안전 교차로 모서리 고위험 교차로

2025-06-12

LA교육구 '졸업식 보호구역' 지정…불체자 단속 요원 출입 막아

각급 학교 졸업시즌을 맞아 LA통합교육구(LAUSD)가 불법체류자 단속 요원들의 교내 진입을 막기 위한 대책 마련에 나섰다.   LAUSD 알베르토 카르발로 교육감은 10일 기자회견을 통해 “학생 보호를 위해 졸업식장 주변에는 학교 경찰이 경계선을 구축하는 안전 보호구역을 설정한다”고 밝혔다.   교육구 측은 9일과 10일 열린 100여개 학교의 졸업식장에서도 보호 조치를 취했다. 아무런 표시가 없는 연방 차량이 학교 인근에 주차된 것이 목격되자 학교 경찰이 즉각 출동해 대응했다는 것이다.     하지만 일부 학교는 불법체류자 신분의 학부모들이 졸업식 참석을 꺼리는 사실을 감안, 졸업식을 온라인 줌(Zoom)으로 중계하기도 했다.     카르발로 교육감은 “불법체류자 단속 활동으로 커뮤니티에서 두려움이 나타나고 있다”며 “하지만 학교는 누구에게나 안전한 공간이라는 원칙은 변하지 않을 것”이라고 강조했다. 송영채 기자la교육구 보호구역 la교육구 졸업식 불체자 단속 안전 보호구역

2025-06-10

시카고 남 서버브, 수돗물 안전 문제 경고

시카고 남 서버브 타운이 질산염 오염으로 인해 수돗물이 유아에게 안전 문제를 불러일으킬 수 있다며 주민들의 각별한 주의를 당부했다.     시카고 남 서버브 유니버시티 파크 시는 최근 실시한 수질 검사에서 질산염 농도가 리터당 11.9밀리그램으로 연방 식수 기준인 리터당 10밀리그램을 초과했다고 밝혔다. 이는 비정상적으로 높은 수치로, 성인과 6개월 이상의 어린이에게는 큰 위험이 되지는 않지만 6개월 미만 영아들에게는 심각한 건강상 위험을 초래할 수도 있다.     만 6개월 미만의 영아에게 질산염 오염 물은 청색증(blue baby syndrome)을 일으킬 수 있다. 청색증은 적절한 폐순환이 이뤄지지 않는 치명적인 질병이다.     당국은 해당 수돗물을 끓여서 사용하는 것은 질산염 수치를 낮추기는커녕 되려 질산염 수치를 증가시킬 수 있다며 분유를 먹일 때 수돗물 사용을 금지했다.     이번 질산염 오염은 최근 폭우로 인해 캔커키 강에서 비료가 유출되면서 비롯된 것으로 추정됐다.     당국은 주민들에게 추후 공지가 있을 때까지 생수를 마실 것을 권고했다.  Kevin Rho 기자시카고 수돗물 수돗물 안전 안전 문제 수돗물 사용

2025-06-10

[블루앵커 재정보험] "안전하고 행복한 은퇴, 지금 시작하세요"

어뉴이티 롱텀케어 전문 에이전시 '블루앵커 재정보험'에서 오는 31일(토) 오전 10시에 버뱅크에 위치한 버뱅크 호텔에서 은퇴 재정 세미나를 개최한다.     지난 3월과 4월에 있었던 두 번의 은퇴 세미나가 오렌지카운티 부에나파크에서 개최되었던 것과 달리 이번 세미나는 엘에이 북쪽에 거주하는 한인들을 고려해 버뱅크 지역에서 진행된다.     '은퇴 후, 걱정 없이 편안하게 사는 법!'이란 주제로 열리는 이번 은퇴 재정 세미나를 통해 블루앵커 재정보험은 현재의 어려운 투자환경을 극복하고 보다 편안하게 은퇴를 할 수 있는 유익한 정보들을 제공한다는 방침이다.     특별히 은퇴 자산을 안전하게 지키고, 평생 받을 수 있는 연금과 롱텀케어에 대해서도 상세하게 안내하는 등 복잡한 재정 계획의 쉽고 확실한 방법을 공개한다. 나아가 투자 손실 걱정 없는 안전한 은퇴 자산 관리, 소셜 연금처럼 평생 나오는 편안한 연금 플랜, 401K 롤오버로 똑똑하게 자산 운용하는 법, 가족과 나를 위한 현명한 롱텀케어 준비에 대해서도 중점적으로 이야기할 예정이다.     블루앵커 재정보험 측은 "전문가와 함께 쉽고 확실한 은퇴 자산 관리 방법을 배워볼 수 있는 기회"라며 "선착순으로 예약을 받고 있기에 지금 바로 신청해 주시길 바란다"라고 당부했다.     문의 및 세미나 신청은 전화로 할 수 있다.     ▶문의 : (213)887-6200   ▶주소: 호텔 버뱅크(Hotel Burbank, 150 E. Angeleno Ave. Burbank)블루앵커 재정보험 안전 행복 은퇴 세미나 은퇴 자산 은퇴 재정

2025-05-23

애틀랜타 다운타운에선 "조심, 또 조심!"

애틀랜타 다운타운 피치트리 스트리트에서 지난 2월 보행자가 길을 건너다 차에 치여 사망한 데 이어 18일 또 한 명의 보행자가 사망하는 사고가 발생했다. 시민들은 2026년 월드컵을 대비해 시 당국이 도로 재포장보다 도심 안전 강화에 더 집중해야 한다고 촉구한다.   지난 18일 일요일 오전 앨라배마 출신 마이클 크랩트리(71) 씨는 피치트리 스트리트와 베이커 스트리트를 건너던 중 검은색 승용차에 치여 사망했다. 지난 2월 아메리카스 마트에서 피치트티센터로 향하던 67세 상인이 사망한 현장에서 불과 몇 블록 떨어진 곳이다.   사망한 크랩트리 씨가 횡단보도를 건너던 중이었는지, 아니면 횡단보도에서 약 10피트(약 3미터) 떨어진 곳에서 차에 치였는지는 확인되지 않았다.   보행자 안전을 위한 비영리단체 ‘프로펠ATL’의 레베카 세르나 대표는 애틀랜타 저널(AJC)에 “크랩트리씨가 횡단보도 안에 있었는지, 밖에 있었는지는 그다지 중요하지 않다”고 일축했다. 그는 “대부분의 횡단보도는 자연스러운 횡단 위치에 있는 대신, 차를 ‘헤치고 지나가는 데’ 집중돼 있어 사람들이 횡단보도를 이용하지 않는 것은 당연하다”고 주장했다.   존 피셔 애틀랜타 다운타운협회(ADNA) 회장은 3달새 일어난 2건의 사망사고가 모두 피치트리, 베이커, 엘리스 스트리트 사이 구간에서 발생해 특히 우려스럽다고 말했다. 이 구간은 교통 체증과 통행량을 줄이기 위해 시 당국이 시범 프로그램을 운영하던 곳이다.   해당 프로젝트는 ‘피치트리 셰어드 스페이스’라는 이름으로 2021년 3블록에 달하는 구간의 차량 통행량을 두 차선으로 줄이고 보행자와 자전거 전용 차선을 두 개 만들었다. 하지만 통근자들과 건물주들이 항의한 끝에 2022년 다시 4개 차선으로 바뀐 바 있다.   피셔 회장은 위 프로젝트를 언급하며 “만약 이런 계획이 있었다면 이 두건의 사망 사고는 발생하지 않았을 것”이라며 시장실에 피치트리 구간의 두 차선을 줄여줄 것을 촉구했다.   피셔 회장은 이어 시 측이 내년 여름 월드컵을 위해 도로 포장을 우선시하는 것이 실망스럽다며 “도심 도로를 재포장하는 것은 오히려 사람들이 더 빨리 운전하도록 부추길 뿐”이라며 보행자 안전을 우선시 하면 월드컵 방문자 상당수가 도보로 이동하며 혜택을 누릴 것이라고 주장했다.   시 의회는 지난해 도로포장, 가로등 설치, 보도 보수 등을 위해 1억2000만 달러 규모의 채권 발행을 승인했다   애틀랜타 교통부 대변인은 AJC에 이메일을 통해 도로 재포장으로 팟홀이나 균열과 같은 위험 요소를 제거하여 안전성을 크게 향상할 수 있다고 전했다. 또 “피치트리스트리트 안전 도로 프로젝트의 일환으로 7월 초에 보행자 안전 개선 공사가 예정돼 있으며, 상당한 개선이 이루어질 것”이라고 전했다. 공사 시작 전에 시민 참여 회의도 개최할 예정이다. 윤지아 기자피치트리 스트리트 보행자 안전 피치트리쉐어드 스페이스 피치트리 구간

2025-05-22

7세·9세 아동, 장전된 권총 들고 놀아…드론으로 본 충격 현장

뉴멕시코주 베르날리요 카운티 보안관국(Bernalillo County Sheriff's Office, 이하 BCSO)이 공개한 충격적인 드론 영상에 7세와 9세 어린이 두 명이 실탄이 장전된 권총을 다루는 장면이 포착되면서 지역 사회에 큰 충격을 주고 있다.   해당 영상은 지난 2월, BCSO 소속 드론이 촬영한 것으로, 아이들이 총기를 손에 들고 서로 주고받으며, 허리 뒤로 숨기는 장면까지 생생하게 담겼다.   보안관국에 따르면, 현장에 출동한 경찰관들은 비살상(non-lethal) 무기를 사용해 아동들을 제지하고, 안전하게 주변을 통제한 후 무기를 회수했다고 밝혔다. 다행히 인명 피해는 발생하지 않았다.   어린이들이 어떻게 총기를 손에 넣었는지에 대한 경위는 아직 밝혀지지 않은 상태이며, 사건은 현재 조사 중이다.   BCSO는 이번 사건 영상을 공개한 이유에 대해 “현장 대응 시 드론 기술과 행동 건강(Behavioral Health) 부서의 협력이 실제로 위기 상황을 통제하는 데 중요한 역할을 했다는 점을 알리기 위한 것”이라고 설명했다.   지역 주민들과 보건 전문가들은 이번 사례를 계기로 총기 접근 제한 및 아동 안전 교육의 중요성을 다시금 강조하고 있다. AI 생성 기사드론 아동 아동 안전 충격 현장 카운티 보안관국

2025-05-12

“안전하고 자녀 키우기 좋은 도시로”

“뉴욕시를 더 안전하고, 더 저렴하며, 자녀 키우기 좋은 도시로 만들 것.”   에릭 아담스 뉴욕시장이 1일 1151억 달러 규모의 2025~2026회계연도 행정예산안을 발표했다. 지난 1월 발표한 예비 행정예산안 1145억 달러보다 6억 달러 늘어난 규모다.     아담스 시장은 “유아 교육 및 무료 방과후 프로그램을 확대하고, 뉴요커들이 저렴하게 생활할 수 있도록 하는 동시에 공공 안전을 강화하는 것에 초점을 맞췄다”고 강조했다.     먼저 뉴욕시를 자녀를 키우기 가장 좋은 도시로 만들기 위해 앞서 발표한 것처럼 무료 방과후 프로그램 확대에 3억3100만 달러를 투입하고, ▶특수교육 좌석 확대에 5500만 달러 ▶3-K 좌석 확대에 200만 달러 ▶학급 규모 줄이기 위한 신규 교사 3700명 채용 자금 5500만 달러 등을 배정했다.     그동안 연방정부의 코로나19 임시 부양 자금으로 지원받던 필수 교육 프로그램을 영구적으로 지원하기 위해 연간 1억9900만 달러를 투입하기로 했다. 이때 ‘필수 교육 프로그램’에는 3-K 프로그램·예술 교육·교사 채용 지원·디지털 학습 리소스 지원·컴퓨터과학 프로그램 등이 포함된다.     또 공공안전 강화를 위해 ▶범죄 혐의로 기소된 성인을 위한 사례 관리, 약물 남용 프로그램, 집단 상담, 주거 지원, 의료 서비스 등에 760만 달러 ▶최근 출소한 사람들의 일자리 준비 교육, 건강 관리, 멘토링 등 서비스 제공에 470만 달러 등을 투입한다.     뉴요커들의 재정 부담을 덜어주기 위해 ▶15만 가구에 초고속 인터넷과 케이블을 제공하는 ‘빅 애플 커넥트’ 프로그램에 3880만 달러 ▶시 전역 700개 넘는 푸드 팬트리에 3610만 달러 ▶대중교통 운임을 50% 할인하는 ‘페어페어스’ 프로그램에 2000만 달러 등을 투입하기로 했다.     취약 계층을 돕는 프로그램 및 서비스를 확대하기 위해 역대 최대 규모 예산을 배정했다. 학교 보건교사 지원 자금에 2억9800만 달러 ▶시니어 센터, 가정 식사 배달 등 뉴욕시 고령화 핵심 프로그램에 1억200만 달러 ▶중증 정신질환 치료를 위한 이동 치료팀에 4730만 달러 등을 배정했다.   이에 대해 에이드리언 아담스 뉴욕시의장은 “아담스 시장의 행정예산안은 도널드 트럼프 행정부의 관세 정책이 경기 침체로 이어질 가능성과 연방 지원금 삭감을 고려하지 않았다”고 지적했다.     시의회는 이번 행정예산안을 검토한 뒤, 6월 30일까지 최종 예산안을 확정할 예정이다.  윤지혜 기자안전 자녀 공공안전 강화 컴퓨터과학 프로그램 남용 프로그램

2025-05-01

‘테러 위협·총기 폭력’ 혐의 미성년자도 성인으로 처벌

지난해 조지아주 와인더에 있는 애팔래치고등학교에서 14세 학생이 총격을 가해 교사 2명과 학생 2명을 살해한 사건이 벌어진 지반년만인 28일 조지아주에서 학교 안전을 강화하는 법이 제정됐다.     브라이언 켐프 주지사는 이날 주청사에서 학교 안전 법안(HB268)에 서명했다. 이 법은 교내에서 학생의 사망 또는 부상 위험을 인지했을 때 경찰에 의무적으로 신고해야 하고, 학생의 이력을 학교 간 더 빨리 공유하며, 주 전체에 익명의 신고시스템을 구축하는 등의 내용을 포함하고 있다. 특히 작년 총격 사건에서 ‘용의자가 보인 경고 신호를 제대로 파악하지 못했다’는 비판을 수용해 보완하는 조치가 담겨졌다.       조지아 재난관리청(GEMA)이 학생 추적 데이터베이스를 구축해 관리하는 내용은 민주당과 공화당 양당의 비판을 받고 당초 법안에서 대폭 축소됐다. 처음에 제안된 법 집행기관, 법원, 아동 복지 관련 기록 수집이 삭제됐지만, GEMA가 주 전역 경보시스템을 구축하는 조항은 그대로 시행된다.     경보시스템을 통해 학교에서 폭력을 행사했거나 위협을 가한 학생을 확인할 수 있다. GEMA는 시스템에 이름이 추가되는 시점과 개인이 삭제를 요청할 수 있는 방법에 대한 세부 규정을 만들어 시행할 예정이다. 또 주 전역에서 허가받은 교직원이라면 데이터에 접근할 수 있다.     아울러 교내에서 테러 위협, 총기 폭력, 살인 미수 등 특정 범죄로 기소된 13~16세 학생에게 소년법을 적용하지 않고 성인으로 간주해 처벌한다는 내용도 주목된다. 또 공립학교 교직원들에게 비상시 사용할 수 있는 착용형 ‘패닉 버튼’을 제공하고, 매년 지역 기관에 학교 지도 제출을 의무화하는 조항도 추가됐다. 이밖에 모든 교육구는 학생들의 정신 건강 상담과 치료를 담당할 직책을 신설해야 한다. 윤지아 기자조지아 학교 학교 안전 조지아주 교육구 지난해 조지아주

2025-04-29

[법률칼럼] 아이들의 놀이터 부상 예방

  아이들의 놀이터 부상 예방의 최선의 방법은 어른들의 감독이다.     연방 질병통제예방센터(CDC)에 따르면, 매년 적어도 20만 명의 14세 이하 어린이들이 놀이터와 관련된 부상으로 응급실에서 치료를 받는다고 한다. 이 중 10% 이상이 외상성 뇌손상(Traumatic Brain Injury)이다.   개인 놀이터보다는 공공 놀이터가 아이들이 쉽게 접근할 수 있기에 아이들의 놀이터 부상의 가장 큰 비율은 공공시설에서 발생하는데, 몽키바 등 높이 올라가는 기구가 가장 많은 부상의 요인이다.     하지만 위험에도 불구하고, 놀이터는 아이들이 좋아하는데, 운동과 또래 아이들과 사회적 상호작용으로부터 이익을 얻을 수 있다.   어른들(부모 또는 관리자)은 다음과 같은 팁과 자료를 통해 아이들이 놀이터에서 안전하게 즐길 수 있도록 중요한 역할을 할 수 있다.       기구 아래 부분(낙하면이라고 함)은 목재 칩·멀치(Mulch)·모래 또는 고무와 같은 소프트한 재질로 구성되어 있어야 한다.   기구가 태양으로부터 뜨겁게 가열된 부분(특히 금속)이 있는지 점검해야 한다.   아이들을 넘어뜨리거나 열상을 일으킬 수 있는 볼트, 후크, 그루터기 또는 돌 같은 위험이 있는지, 또는 돌출부가 있는지 점검한다.   장비가 녹슬거나 부서지는 등의 유지관리 소홀 여부도 확인해야 한다.   또 아이들이 안전한 옷을 입도록 해야 하며, 헐렁한 스카프나 끈이 달린 후드는 장비와 얽힐 경우 질식 위험이 있다. 신발은 운동화처럼 놀기에 편하고 발을 보호해야 하고, 긴 머리는 뒤로 묶어 주는 것이 좋다.   추락을 방지하기 위해서는 견고하고 튼튼한 가드레일이 있는지 확인한다.   이와 함께 나이에 맞는 장비를 사용해야 한다. 놀이터 표지판의 모든 경고 및 지침도 따라야 한다.   가장 좋은 방법은 부모의 감독이다. 놀이터를 방문하기 전에 아이들에게 적절한 놀이터 이용방법에 대해 이야기하고 놀이터에 있는 동안 아이들을 지켜봐야 한다.   국립 레크리에이션 및 공원 협회(The National Recreations and Parks Association)는 지역 놀이터의 안전성을 위해 공증된 놀이터 안전 검사관(CPSI/Certified Playground Safety Inspector ) 네트워크를 운영하고 있다. CPSI 인증 프로그램은 위험 식별, 장비 사양 및 위험 관리 방법을 포함해 놀이터 안전 이슈에 대한 포괄적이고 최신 교육을 제공한다. 해당 지역 CPSI를 찾으려면 웹사이트(https://www.nrpa.org/certification/CPSI/cpsi-online-registry/)를 방문하면 된다.   또한, ‘National Program for Playground Safety’에 의해 만들어진 놀이터 안전 점검표 및 안전 순위는 웹사이트(https://playgroundsafety.org/take-action/rate-your-playground)에서 찾을 수 있다.   놀이터 안전상의 위험이 있거나 장비가 제대로 유지되지 않는 경우에는 가능한 한 빨리 소유자(학교와 공원 운영 자치단체 등)에게 연락해야 한다. 뉴저지주는 법적으로 놀이터·운동장이 규정을 준수하도록 요구하고 있다.   놀이터를 즐기는 아이들을 안전하게 지키는 것은 우리 모두의 몫이며, 지역 사회 전체에 이익이 되는 이슈다. 모두 안전하고 즐거운 여름을 보내길 바란다. 육주선 / 마지아노 로펌 사고 상해 변호사법률칼럼 놀이터 부상 놀이터 안전 육주선 변호사 마지아노 로펌 포트리 마지아노 로펌 뉴저지 사고 상해 변호사 포트리 사고 상해 변호사 마지아노 법률회사 중앙일보 법률칼럼

2025-04-23

랜초샌타마가리타 '가장 안전한 도시'

랜초샌타마가리타가 가주에서 가장 안전한 도시 순위에서 1위에 올랐다.   보안 장비 리뷰 플랫폼 ‘세이프와이즈’가 연방수사국(FBI)의 범죄 통계를 기준으로 작성한 랭킹에서 랜초샌타마가리타는 지난해에 이어 올해도 1위 자리를 지켰다. 랜초샌타마가리타의 올해 주민 1000명당 폭력범죄 발생 건수는 0.5건, 재산범죄는 4.3건이다.     OC 도시는 10위 내에 5곳, 20위 내에 8곳 포함됐다.   알리소비에호는 3위, 요바린다는 5위, 라구나니겔은 7위, 레이크포리스트는 10위에 올랐다. 10위 내에 든 OC 외 지역 도시는 댄빌(2위), 링컨(4위), 칼렉시코(6위), 시미밸리(8위), 샌라몬(9위)이다.   20위 내에 든 OC 도시는 어바인(14위), 미션비에호(15위), 샌클레멘티(19위)다.안전 도시 지역 도시 도시 순위 플랫폼 세이프와이즈

2025-04-22

부주의 운전 집중단속…가든그로브, 월말까지

가든그로브 경찰국이 4월 한 달 동안 부주의 운전 집중 단속을 편다.   당국은 오는 30일까지 운전 중 휴대폰을 손에 쥐고 사용하는 행위를 포함한 다양한 부주의 운전 관련 단속과 계도에 나선다.   지난해 가주공공안전 설문 조사에 응답한 운전자의 약 74%는 안전 운전의 가장 큰 위험 요소로 운전 중 휴대폰 문자 전송 행위를 지목했다. 지난 2022년 가주에선 부주의 운전으로 148명이 사망했다.집중단속 부주 운전 집중단속 안전 운전 운전 관련

2025-04-01

[설문] 우리 동네 얼마나 안전하다고 생각하나요?

▶설문 참여하기설문 동네 안전 우리 동네

2025-03-26

“건강도 챙기고 온가족이 함께 화사한 봄 날씨 즐기세요”

 캐롤튼 시가 주최하는 제3회 안전 건강 박람회가 4월5일(토) 오전 9시부터 오후 1시까지 스탠드리지 스타디움(Standridge Stadium)에서 열린다. 이 무료 커뮤니티 행사에서는 무료 건강검진을 비롯해 다양한 놀거리와 볼거리, 그리고 시민 안전에 유익한 시범 등이 펼쳐질 예정이다. 닌자 네이션 피트니스 그룹의 장애물 코스, 바운스 하우스, 풍선 트위스터, 페이스 페인팅 등 어린이들을 위한 재미있는 놀거리가 마련된다.   캐롤튼 소방국과 경찰국 등, 공공 안전 전문가들의 시범, 교육 전시, 경품 추첨, 지역 업체들이 제공하는 무료 음식 등이 제공된다. 캐롤튼 시의 박람회는 시에서 제공하는 서비스를 홍보하는 한편, 지역 의료 및 공공 안전 자원에 대한 홍보를 통해 시민들의 유익을 높이고자 실시되는 행사다. 이 행사는 모든 연령대의 시민들이 방문하기 적합하다. 캐롤튼 소방국은 이날 전시 부스를 마련해 하루 종일 시민들을 대상으로 무료 심폐소생술(CPR) 교육을 실시한다. 심폐소생술은 응급상황이 발생했을 때 구급대원이 도착할 때까지 심장과 뇌로 가는 중요한 혈류를 유지해 생명을 유지하는 중요한 역할을 한다. 캐롤튼 소방국은 “갑작스러운 심장마비가 발생해도 당사자가 생존이 가능한 것”이라며 “하지만 생존을 위해서는 누군가 심폐소생술을 통해 구급대원이 도착할 때까지 생명을 연장할 수 있어야 한다”고 설명했다. 캐롤튼 소방국은 “이번 박람회에 많은 시민들이 방문해 평소 위급 상황에서 생명을 구할 수 있는 중요한 기술을 터득하길 바란다”고 전했다. 캐롤튼 소방국은 또한 이날 차량 구조 시범을 보일 예정이다. 소방국에서 보유하고 있는 다양한 차량들이 전시돼 어린이들은 물론, 성인들에게도 유익한 시간이 될 것으로 예상된다. 캐럴턴 시는 비영리 단체인 케이시스 런(Kacie’s Run)과 파트너십을 통해 5km 달리기와 1마일 패밀리 펀 런(Family Fun Run)도 개최한다. 올해로 26년 째를 맞이하는 케이시스 런은 케이시 브레커스(Kacie Brekhus)라는 이름의 R.L. 터너 고등학교 학생을 기리는 단체다. 이 행사에 참가하려면 참가비를 내야 하는데, 여기서 마련된 수익금은 전액 캐롤튼 파머스 브랜치 교육구(Carrollton Farmers Branch ISD)의 스페셜 올림픽 팀을 위해 기부된다. 제3회 캐롤튼 시 안전 건강 박람회에 홍보 부스를 꾸려 참여하는 건강 및 사회복지 관련 업체들 중에는 이동식 유방암 검진을 제공하는 브릿지 브레스트 네트워크(Bridge Breast Network), 헌혈 업체인 카터 블러드케어(Carter BloodCare), 캐롤튼 리저널 메디컬 센터(Carrollton Regional Medical Center) 등이 포함돼 평소 자신의 건강에 대해 가지고 있던 궁금증에 대한 해답을 찾을 수 있을 것으로 보인다. 주최측은 “이번 박람회는 건강도 챙기고 온가족이 함께 화사한 봄 날씨를 즐길 수 있는 좋은 기회가 될 것”이라고 밝혔다. 제3회 캐롤튼 시 안전 건강 박람회가 열리는 스탠드리지 스타디움 주소는 1330 Valwood Parkway이며, 박람회에 관한 기타 자세한 내용은 웹사이트(cityofcarrollton.com/healthsafetyfair)를 통해 접할 수 있다.                                           〈토니 채 기자〉건강 가족 무료 건강검진 안전 건강 무료 심폐소생술

2025-03-21

“가장 안전하고 건강한 도시 만들 터” 래리 에이그런 어바인 시장

“전국 최고의 계획도시인 어바인을 가장 안전하고 건강하며 스마트하고 친환경적인 도시로 만들겠다.”   래리 에이그런 어바인 시장이 지난 11일 시청 시의회장에서 가진 시정 연설을 통해 야심 찬 목표를 공개했다.   에이그런 시장은 공공 안전을 여전히 최우선 순위 목표로 삼고 교통 단속, 전자 자전거 규정, 학교 보안, 재난 대비를 강화하겠다고 밝혔다. 또 올여름 카운티가 운영하는 도서관이 시로 이관된다며, 그레이트 파크와 우드브리지에 각각 하나씩 두 개의 새로운 도서관을 건립할 계획이라고 말했다.   어바인 시 직원의 생활 임금과 관련, 에이그런 시장은 파트타임, 풀타임 직원 시간당 최저 임금이 각각 20달러, 25달러로 인상된다고 설명했다. 10만 달러를 들여 어바인 밸리 칼리지 학생 50명에게 각각 최고 2000달러의 시 장학금을 제공하는 안도 추진할 것이라고 했다.   에이그런 시장은 시 북쪽의 아스팔트 공장 부지에 대규모 녹지를 조성하고 그레이트 파크에 2만 그루의 나무를 심을 것이라며, 태양광 패널과 배터리 저장 장치를 늘리고 무료 시영 버스 ‘어바인 커넥트’ 확장을 통해 대중교통을 개선해 지속 가능한 성장을 촉진할 것이라고 설명했다. 또 호그 병원과 제휴해 헤리티지 커뮤니티 공원에 건강, 웰빙 관련 비영리 센터를 건립하고 농장, 식품 배포 비영리기관과 협조를 강화하는 한편, 저소득층 주택을 늘릴 것이라고 밝혔다.   에이그런 시장은 마지막으로 시의 모든 이에게 “타인에게 친절하고 도움이 되는, 관대한 사람이 돼 달라”고 요청했다. 임상환 기자안전 건강 공공 안전 건강 웰빙 어바인 시장

2025-03-13

뉴욕시 전철 안전 크게 강화됐다

뉴욕시 전철 안전이 1년새 크게 강화된 것으로 파악됐다.     6일 캐시 호컬 뉴욕주지사는 “지난해 전철 안전 강화를 위한 5가지 계획을 시작한 이후 전철 범죄가 크게 줄었다”고 설명했다.     뉴욕시경(NYPD) 데이터에 따르면, 올해 들어 지난 2일까지 뉴욕시 주요 교통 범죄는 286건 발생했으며 이는 전년 동기(405건) 대비 29.4% 줄어든 수치다. 2019년 팬데믹 이전과 비교하면 28% 감소한 것으로 파악됐다.   주지사실에 따르면 올해 첫 9주 동안 뉴욕시에서는 팬데믹 기간을 제외하고 30년 만에 전철 범죄가 가장 적게 발생한 것으로 나타났다.     다만 한인 밀집지역인 퀸즈 북부 지역의 교통 범죄는 약간 늘어난 것으로 파악됐다. 지난 2일까지 퀸즈 북부에서 발생한 교통 범죄는 43건으로, 전년 동기(42건) 대비 2.4%(1건) 증가했다.   재노 리버 메트로폴리탄교통공사(MTA) 회장은 “더 많은 경찰이 투입되고 각종 조치가 시행됨에 따른 결과”라고 강조했다.     이런 가운데 전철 승객 수는 점점 증가세를 보였다. 주지사실은 “지난해 약 12억 명이 뉴욕시 전철을 이용했으며, 이는 전년 대비 7% 증가한 수치”라고 밝혔다.     앞서 지난해 3월 호컬 주지사는 전철 안전을 강화하기 위한 5가지 계획을 발표했다. ▶MTA 시스템 전체에 감시 카메라 설치 가속화 ▶뉴욕시 전철역 플랫폼 및 열차 NYPD 순찰 강화 ▶승객 보호 위해 전철 플랫폼에 보호 장벽 설치·무임승차 단속 위해 개찰구에 관련 시설물 설치 ▶가시성 높이기 위해 전철역 전체에 LED 조명 추가 ▶중증 정신 질환자들이 전철 플랫폼과 열차 내부에 머물지 않고 치료받을 수 있도록 방안 마련 등이었다.  윤지혜 기자전철 안전 뉴욕시 전철역 전철 안전 전철 플랫폼

2025-03-06

[법률칼럼] 골프 카트 사고의 위험성

  골프 카트는 더는 골프장만을 위한 것이 아니다. 많은 지역 사회에서 편리한 교통수단으로 도로에서 점점 더 일반화되고 있다. 도로에서 점점 더 많은 골프 카트의 운행이 늘면서, 골프 카트와 자동차, 트럭, 오토바이와 같은 다른 도로 차량과 관련된 사고가 증가하는 것을 볼 수 있다.   ◆골프 카트를 도로에서 운행하는 것은 합법일까?   이는 주 및 지방 법에 따라 달라지는 특정 기준과 수정 사항에 크게 좌우된다. 길거리에서 합법적으로 운행되는 골프 카트는 전조등, 미등, 방향 지시등, 거울, 안전벨트와 같은 안전 기능을 갖추고 있어야 한다. 또한 종종 차량 식별 번호(VIN), 등록 및 보험을 가지고 있어야 한다.   특기할 사실은 골프 카트가 시속 20마일의 속도를 충족하거나 초과하도록 개조되면 저속 차량(LSV)으로 간주되며 연방법에 따라 자동차로 간주된다.   ◆일반도로에서 골프 카트를 운행하려면 운전면허가 필요할까?    주변 환경과 골프 카트의 종류뿐만 아니라 주에 따라 다르다. 대부분의 주에서 골프 카트를 레크리에이션 환경(골프장, 폐쇄 커뮤니티, 사유지 등)에서 실용적인 환경(도로, 도로 또는 기타 공공 접근 통로)으로 가져가기 위해서는 운전자가 운전면허 또는 운전 허가증(면허증을 소지한 운전자가 동승해야 함)을 가지고 있어야 한다   ◆골프 카트 사고의 증가 추세    소비자제품안전위원회(CPSC)에 따르면 2008년에서 2018년 사이에 미국 응급실에서 치료받은 골프 카트 관련 부상자는 14만7696명으로 추산된다.   또 The National Electronic Injury Surveillance System의 연구에 따르면, 미국에서 매년 약 1만3000건의 골프 카트 관련 사고가 공공 도로와 거리에서 발생하는 것으로 추정된다. 이러한 사고는 골프장에서 발생하는 사고보다 평균 40% 더 심한 상해를 입는다.   어린이들의 골프 카트 부상은 종종 외상성 뇌.머리 부상으로 이어지는데, 어린이 10만 명당 1.6명이 심각한 뇌/머리 상해를 입는다.   골프 카트 사고 장소는 골프 카트가 일반적으로 주요 교통수단으로 사용되는 계획된 커뮤니티, 은퇴 마을 및 리조트 지역에서 많이 발생한다.   특히 교차로, 주차장, 시야가 제한된 지역은 특히 위험하다.   ◆골프 카트 사고 원인에 대한 이해   1. 자동차와 도로 공유: 느린 속도에도 불구하고, 골프 카트는 종종 차와 트럭과 도로를 공유하여, 특히 교차로나 복잡한 거리를 건널 때 충돌로 이어진다.   2. 대형 차량과의 충돌 시 골프 카트의 부적절한 가시성 및 구조적 보호 부족은 매우 위험하게 만들 수 있다.   3. 안전 기능 부족: 자동차와 달리 골프 카트는 일반적으로 문, 안전벨트, 거울, 조명, 에어백 및 강화 프레임과 같은 필수 안전 기능이 부족하다. 이로 인해 충돌 또는 전복 시 탑승자가 상처를 입기 쉽다.    4. 운전자 미숙: 골프 카트를 도로에서 운행할 때, 의무화된 도로 규칙은 일반 자동차뿐만 아니라 골프 카트에도 적용된다. 많은 골프 카트 운영자들은 공공 도로에서 이러한 자동차를 준수하는 공식적인 교육이나 경험이 부족하다.     ◆도로 운행 안전 팁   골프 카트의 안전 운행을 위해서는 ▶승객 제한 ▶교통법규 준수 ▶운행에 집중 ▶속도 감소 ▶급발진 또는 정지에 대한 주의 ▶궂은 날씨에 주의 ▶보행자에 양보하기 등이 필요하다.   골프 카트가 편리하고 친환경적인 교통수단이지만 운행할 때 위험한 요소가 많기에, 안전 운행 팁을 준수해 운행하기를 바란다.     상담문의: 201-585-9111, www.maggianolaw.com육주선 육주선 변호사 마지아노 로펌 육주선 마지아노 로펌 변호사 뉴욕중앙일보 법률칼럼 뉴저지 포트리 마지아노 로펌 골프 카트 사고 골프 카트 안전

2025-02-26

에어프레미아 ‘안전 운항’ 강화…IATA 난기류 인식 플랫폼 도입

에어프레미아가 국제항공운송협회(IATA)의 난기류 인식 플랫폼을 도입하고, 예비엔진 추가 구매를 통해 운항 안정성을 더욱 강화한다.   에어프레미아는 오는 3월 1일부터 IATA가 개발한 난기류 인식 플랫폼(ITA·IATA Turbulence Aware)을 도입한다고 밝혔다.     이 플랫폼은 전 세계 25개 항공사 약 2600여 대의 항공기에서 실시간으로 수집한 난기류 정보를 객관적인 수치로 변환해 회원사에 공유하는 시스템이다.   한국 국토교통부 자료에 따르면, 2024년 상반기 항공기에서 발생한 난기류는 총 1만 4802건으로 5년 전 대비 78% 증가했다.     이에 따라 에어프레미아는 기존 예보 중심의 대응에서 실시간 정보를 활용한 즉각적인 대처가 가능해질 전망이다. 특히 예측되지 않은 청천난기류(CAT)에도 효과적으로 대응할 수 있어 승객과 승무원의 안전이 더욱 강화될 것으로 기대된다.   에어프레미아는 예비 엔진 추가 구매로 운항 안정성도 확보했다.     에어프레미아는 글로벌 공급망 불안정에 대비해 롤스로이스 ‘트렌트 1000 TEN’ 엔진을 추가 구매했다. 이번 도입을 통해 총 2대의 예비엔진을 보유하게 되며, 향후 신규 항공기 도입에 맞춰 추가적인 예비엔진 확보도 계획하고 있다.   이번 엔진 도입에는 약 3360만 달러가 투자됐으며, 이는 안정적인 운항과 정시성을 확보하기 위한 조치로 풀이된다.     현재 에어프레미아는 6대의 항공기와 예비엔진 2대를 보유하고 있다. 올해 하반기까지 3대의 신규 항공기 도입이 예정되면서 3번째 예비엔진도 빠르게 확보할 전망이다.  이은영 기자난기류 플랫폼 난기류 인식 안전 운항 난기류 정보 박낙희 엔진 예비 엔진 에어프레미아

2025-02-24

[정책리부트] 대중교통 ‘체감 안전’ 갈 길 멀다

최근 LA카운티 메트로 교통국(LA Metro)의 CEO인 스테파니 위긴스가 2024년 메트로의 성과에 대해 발표하는 자리에 참석했다. 이번 발표의 주요 주제 중 하나는 메트로가 대중교통 시스템 내 공공 안전을 강화하기 위해 취한 조치들이었다. 이를 한마디로 표현하면 ‘체감할 수 있는 안전’이라고 할 수 있다.   정기적으로 대중교통을 이용하는 입장에서 말하자면, 승객들에게 안전하다는 느낌이 얼마나 중요한지 잘 안다. 대중교통 안전은 코로나 사태 이후 최근까지 몇 년간 크게 위협받았다. 살인, 폭행, 절도 등 각종 범죄가 증가했고, 언론에서도 이를 집중 조명했다.   메트로가 가장 중점적으로 시행한 조치는 제복을 입은 경찰과 보안 요원의 수를 대폭 늘린 것이다. 이는 지하철역에서 쉽게 확인할 수 있다. 이들은 주요 범죄를 통제하고, 지하철역과 승강장에서의 존재감을 통해 범죄 발생을 억제하는 역할을 한다. 최근 발생한 강력 범죄 급증에 대한 대응책이자 시민 불안을 해소하기 위한 조치다.     시민들의 강한 항의와 요구에 따라 메트로 자체 경찰 조직을 재구성하는 결정을 내렸다. 향후 5년 동안 경찰 인력을 강화하고 승객과의 소통을 원활하게 만들 계획이다.   또 다른 성과로는 버스 기사 보호용 장벽 설치를 100% 완료한 것이 있다. 버스 기사들이 폭행당하거나 납치되는 사건들이 잇따르면서 이에 대한 대응이 시급한 과제가 됐다. 현재 주요 대중교통 시스템 중에서 모든 버스에 보호 장벽을 설치한 곳은 메트로뿐이라고 한다. 이는 버스 기사 대상 폭력을 예방하는 데 큰 도움이 될 것이다.   또한, 무기 감지 시스템 도입, 요금 게이트 상향 설치, 그리고 지하철에 ‘TAP to exit’ 시스템 도입도 추진 중이다. 현재는 노스할리우드역과 유니언역에서만 승객이 하차할 때 교통카드를 태그해야 하지만, 이 시스템이 확장되면 무임승차를 줄이고 지하철 내 생활 범죄를 예방하는 데 도움이 될 것이다.     한국에서 지하철을 타본 사람이라면 승차뿐만 아니라 하차 시에도 교통카드를 태그하거나 티켓을 개찰구에 넣어야 한다는 것에 익숙할 것이다. 하지만 LA 메트로는 수십 년간 신뢰 기반의 요금 시스템을 운영해 왔으며 이는 효과적이지 않았다. 이제야 메트로가 실질적인 시스템 구축을 시작했지만, 갈 길이 멀다. 이 과정에서 한인 커뮤니티의 적극적인 참여가 필요하다.     이 모든 개선 사항들은 메트로의 자발적인 선의로 이루어진 것이 아니다. 시민들의 강한 요구와 의견 개진이 있었기에 가능했다. 한인 커뮤니티도 대중교통 시스템에서 존재감을 드러내야 한다. 이를 위해 몇 가지 실천해야 할 일이 있다.   우선, 개선이 필요하다고 느끼거나 불만 사항이 있을 때마다 메트로에 의견을 보내야 한다. 메트로 고객 서비스(metro.net/about/contacts)를 이용하면 된다.   또한, 카운티 수퍼바이저들에게 우리의 목소리를 전달해야 한다. LA카운티 수퍼바이저 5명 전원이 메트로 이사회에 속해 있으며, 이들이 승객 안전 수준을 결정하는 중요한 결정을 내린다. 각 수퍼바이저의 연락처도 홈페이지(bos.lacounty.gov)에서 확인할 수 있다.   마지막으로, 한인들이 커뮤니티 자문위원회(Community Advisory Council)와 서비스 위원회(Service Councils)에 더 많이 참여해야 한다. 한인 단체들은 LA카운티 수퍼바이저나 LA 시의원들에게 연락해 한인들이 이런 위원회에 임명될 수 있도록 요청해야 한다.   한편, 최근 LA 산불 피해와 관련해 메트로는 피해자 지원 프로그램(metro.net/fireresponse)을 운영하고 있다. 이 프로그램에는 무료 운임 지원 및 기타 혜택이 포함되어 있다. 피해를 입은 가족이나 지인들에게 이 정보를 공유하길 바란다.   ▶정책 제안 및 문의: [email protected] 석명수 / 정치 컨설턴트·LA메트로 위원정책리부트 대중교통 체감 대중교통 안전 대중교통 시스템 버스 기사들

2025-02-20

시니어 운전 중단 대안, 무인 택시·자율주행이 떠올라

평균 수명이 늘면서 시니어 운전은 현실적인 문제가 됐다. 나이가 들어도 독립성을 유지하기 위해 나이에 상관없이 시니어들이 운전을 계속하지만, 신체적 변화는 안전 운전에 영향을 미칠 수 있다. 시니어들의 운전 능력에 영향을 미치는 요인과 안전 운전 요령, 운전을 줄이거나 중단했을 때 대안을 알아본다.   ▶나이가 운전 능력에 미치는 영향   1.관절과 근육 약화= 나이가 들면 관절이 경직되고 근육이 약해진다. 특히 관절염 있으면 예전처럼 고개를 돌리고 브레이크를 밟기 힘들 수 있다. 통증이나 경직이 있다면 의사와 상의하거나 발을 많이 움직이지 않아도 되는 페달 조작 보조 장치를 설치하면 좋다.     2.시력 저하= 시력이 약해지면 도로 표지판을 읽고 거리를 감지하고 야간에 운전하는 능력에 영향을 준다. 백내장이나 녹내장, 황반변성 등도 문제를 일으킨다. 밤에 사물을 명확하게 보는 데 어려움이 느끼고 눈이 쉽게 피로해진다. 특히 맞은편에서 오는 차량의 헤드라이트나 가로등이 유발하는 눈부심에 부담을 느낀다. 시야 밖에 있는 사람이나 사물, 움직임을 감지하는 능력도 떨어진다. 익숙한 곳에서도 거리를 알아보고 교통 표지판을 읽는 데 시간이 더 오래 걸린다.     시력 관리를 위해서는 60세가 넘으면 1~2년마다 안과 검진을 받고 녹내장이나 백내장, 황반변성과 같은 안구 질환과 약물로 인한 시력 문제가 있는지 확인한다. 안경이나 렌즈를 사용한다면 최신 상태로 유지한다.   3.청력 문제= 경적이나 사이렌 등 외부 상황과 자신의 차에서 나는 소음이 잘 들리지 않으면 사고 위험이 커진다. 50세가 넘으면 3년에 한 번씩 청력 검사를 받는 것이 좋다. 소음에 만성적으로 노출되었거나 다른 이유로 청력이 나빠졌을 가능성이 있으면 3년 주기보다 빨리 검사를 받고 필요하면 보청기를 착용한다.   4.약물 부작용= 일부 약물은 졸음이나 어지럼증을 유발하기 운전에 부정적인 영향을 미칠 수 있다. 약을 처방 받거나 복용하기 전에 의사나 약사와 상담해 부작용이 있는지 확인한다.   5.반사 신경 둔화= 나이가 들면 반사 신경이 느려져 돌발 상황에 대처하기 어렵다. 관절이나 근육이 약해져도 돌발 상황 대응이 어려워진다. 손과 발의 감각이 떨어졌을 때도 운전대와 페달 사용이 예전보다 둔해진다. 운전에 필요한 민첩성을 유지하기 위해 노력하고 안전거리를 충분히 두는 등 신체 능력 저하에 적응한다.   6.치매 등 인지 기능 저하= 치매 증상이 나타나도 초기에는 운전이 가능하다. 하지만 기억력과 판단력이 약해지면 운전 중단을 고려하는 것이 좋다. 치매 환자는 운전에 문제가 있다는 사실을 모를 수 있으므로 가족이 잘 살펴봐야 한다.   ▶시니어의 안전 운전 팁   시니어는 자신의 신체 상황에 적합한 차량을 선택하는 것이 중요하다. 주차와 후진 상황을 보여주는 백업 카메라와 위험 경고 센서가 있는 자동차를 선택한다. 사이드미러가 너무 작은 자동차는 피한다.   운전할 때는 오직 운전에만 집중하도록 한다. 운전 중 셀폰 사용을 피하고 유튜브 등 주의를 산만하게 할 요소를 없앤다. 통화 할 일이 많거나 내비게이션 목적지를 자주 바꿔야 하면 음성 작동법을 익혀두고 사용하도록 한다. 운전 중에 셀폰으로 문자를 읽거나 글자를 치는 일은 금물이다. 꼭 필요하면 차를 세운 뒤에 한다.     밤이나 비 오는 날, 해가 정면으로 비추는 시간대는 피하고 어쩔 수 없을 때는 앞차와 거리를 충분히 두고 브레이크도 조금 일찍 밟는다. 평소에 이용하는 익숙한 도로와 좌회전이 적은 길을 이용한다. 빨리 갈 수 있다고 내비게이션이 안내하는 대로 낯선 길과 자주 길을 바꾸는 노선을 가지 않는다.     ▶운전을 줄이거나 중단 후 대안   운전을 안 한다고 이동성이 사라지는 것은 아니다. 가장 손쉬운 방법은 가족에게 부탁하는 것이지만 한계가 있다. 버스나 지하철 같은 대중교통을 이용하거나 정부와 비영리단체에서 제공하는 무료 택시 이용권을 사용할 수 있지만 완전한 해결책은 아니다.   가장 현실적인 방법은 앱 기반 차량 호출 서비스와 자율 주행 자동차 사용이다. 이 두 가지 수단은 비용이 가장 큰 단점이지만 운전을 중단할 수 있는 현실성 있는 선택이 되었다. 우버나 리프트같이 앱으로 호출할 수 있는 택시는 몇 번 경험하면 쉽게 사용할 수 있다. 최근 무인 택시도 운행을 시작해 대안이 하나 더 늘었다. 앞으로 경쟁이 늘어나면 가격도 지금보다 내려갈 수 있다. 시니어를 대상으로 한 약품과 식료품 배달 등을 적절히 이용하면서 택시 이용량을 비용에 맞춰 줄일 수도 있다.   이동성을 가장 확실하게 유지하는 방법은 자율주행 차량이다. 가장 비용이 많이 들어가는 방법이지만 최근 자율주행 발전 속도를 보면 현실성이 충분하다.     ▶시니어와 운전 얘기를 할 때 가족의 태도   가족이 시니어에게 운전을 줄이거나 중단하는 문제를 얘기하는 것은 쉽지 않다. 운전 중단은 선택과 이동의 자유를 잃는 것을 의미하고 고립감까지 느낄 수 있다.   시니어에게 운전 문제를 얘기할 때는 부정적이고 직접적인 지적보다는 안전을 걱정하는 마음을 먼저 표현하는 것이 좋다.   물론 이동 수단의 대안도 제시해야 한다. 운전을 줄이거나 중단할 때 가족끼리 협력할 방법과 적절한 대안을 내놓아야 한다. 현재의 활동과 독립성에 큰 제한이 없을 것이라는 안도감을 느낄 수 있다.      ━   운전 줄이는 것 고려할 신호      -교통사고나 위반 횟수가 늘어난다   -야간 운전에 불안감을 느낀다   -방향 감각을 자주 잃는다   -보행자나 다른 차량과 부딪힐 뻔한 일이 늘어난다   -가족이나 친구 등이 내가 운전하는 것을 걱정한다.   -다른 운전자들이 내게 자주 경적을 울린다.   -도로 표지판이나 프리웨이 엑싯, 차선을 금방 파악하는 데 불편하다.     -고개를 돌려 사각지대를 확인하거나 뒤를 볼 때 몸이 유연하지 않아 불편하다.   -몸 상태나 약 복용 때문에 반응 속도가 느려졌다.   -익숙한 도로에서도 길을 놓칠 때다 있다.   -다른 차량이나 보행자가 갑자기 나타난 것 같다.   -운전할 때 집중력이 떨어진다고 느낀다.   -개스 페달과 브레이크 페달을 혼동하거나 발을 옮길 때 어색하다.  안유회 객원기자자율주행 중단 시니어 운전 운전 능력 안전 운전

2025-02-09

“한인타운 번영해야 모두 번영”, 상공회·캐롤튼 경찰국 협력 다짐

 북텍사스 한인상공회(회장 신동헌, 이하 상공회)가 한인타운 안전 및 방범 강화를 위한 행보를 이어가고 있다. 지난주 달라스 경찰국 북서경찰서를 방문해 생수를 전달하고 로얄레인 한인상권 안전강화에 대한 협조를 구한 후, 이번 주에는 캐롤튼 경찰국을 방문한 것이다. 신동헌 회장 및 임원진은 지난 28일(화) 오후 12시 30분 캐롤튼 경찰국을 방문해 90박스 넘는 병 생수를 전달하고 로베르토 아레돈도(Roberto Arredondo) 국장과 간담회를 가졌다. 간담회에는 캐롤튼 경찰국에 근무하는 한인 현 김(Hyun Kim) 경관도 배석했다. 먼저 신동헌 회장이 아레돈도 국장에게 감사의 뜻을 표했다. 신동헌 회장은 “캐롤튼 시민들의 안전을 위해 항상 수고하는 캐롤튼 경찰국에 감사의 뜻을 전한다”며 “비록 큰 선물은 아니지만 경찰관들을 위해 병 생수를 가져왔다. 경찰국에 대한 한인사회의 감사의 뜻으로 받아달라”고 말했다. 이에 아레돈도 경찰국장은 “한인타운 및 한인들은 캐롤튼 시의 큰 부분을 차지한다”며 “한인들의 안전을 위해 노력하는 것의 우리의 임무다. 이렇게 생수를 제공해주니 감사할 뿐이다”고 화답했다. 신동헌 회장은 달라스 경찰국 북서경찰서에 제안한 것과 마찬가지로 캐롤튼 경찰관들과 상공회 임원진이 캐롤튼 한인상권을 걸어다니며 방범도 챙기고 한인들의 목소리를 듣는 기회를 마련하자고 제안했다. 이에 아레돈도 경찰국장은 “한인타운이 번영해야 우리 모두가 번영할 수 있다”며 “그 번영의 밑바탕에는 안전이 전제돼야 한다”고 답했다. 아레돈도 국장은 그러면서 “한인들에게 더 적합한 경찰 업무를 제공하기 위해 우리는 수시로 한인 경관을 모집하고 있다”고 말했다. 이에 신동헌 회장은 한인 경관 모집에 도움을 제공하겠다고 답했다.                     〈토니 채 기자〉번영 한인타운 한인타운 안전 경찰국 협력 북텍사스 한인상공회

2025-01-31

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