매체는 수년 동안 주차 티켓 수입은 감소시키고 단속 비용은 증가시키는 여러 가지 요소가 작용했다고 분석했다.
그중 하나는 주차 단속 인력의 역할이 확대됐다는 것이다.
콜린 스위니 LA교통국 공보실장은 “지난 10년간 주차 티켓으로 인한 수입은 일정한 범위 내에 유지되는 반면, 주차 단속팀은 LA시 곳곳에 진행되는 교통 안전 통제 작업에 투입돼야 했다”며 “거리 보수공사, 메트로 건설 및 확장 공사, 홈리스 청소까지 인력이 투입되는 곳은 늘었고 그 비용은 고스란히 담당 부서의 몫이 됐다”고 분석했다.
팬데믹 이후 주차 티켓 발행 자체가 급격히 줄어든 것도 원인 중 하나다.
지난해 1월 한 달 기준 LA시 내 주차 티켓은 20만 건이 발행됐지만, 그해 4월에는 불과 1/5수준인 4만5000건이 발행됐다.
교통국은 지난해 10월 이후 회복세를 보이지만 여전히 팬데믹 전과 비교해 30% 낮은 수준이라고 전했다.