김건희 특검, 양평 고속도로 용역사 경영진 소환…종점 변경 의혹 조사
김건희 특검팀(특별검사 민중기)이 15일 양평 고속도로 특혜 의혹 관련 종점 변경에 관여한 용역 업체 경영진을 소환했다. 전날 사무실 등에 대한 압수수색을 진행한 데 이어 곧장 관련자를 불러 조사하며 수사에 속도를 내는 모양새다.
문홍주 특검보는 이날 정례브리핑에서 “특검은 어제 양평 고속도로 특혜 의혹 관련 압수수색을 실시했고, 오늘은 국토교통부 공무원과 용역 업체 임원 등 5명에 대한 소환조사를 진행하고 있다”고 말했다. 특검팀 조사실에는 오전 10시 양평 고속도로 특혜 의혹 관련 이상화 동해종합기술공사 부사장, 김모 경동엔지니어링 상무, 한국도로공사 관계자 등 5명이 출석했다.
전날 언론 공지엔 이 부사장 등 6명이 소환조사 대상자로 적시됐으나 조사 대상자 중 국토부 서기관이 변호인 선임 등 문제로 조사일 변경을 요청해와 이날 조사에선 빠졌다. 그는 용역 업체 실무자에게 원안 노선의 유리한 점을 노선 검토 과정에서 배제하라고 지시했다는 의혹을 받는 인물로 16일 소환조사가 예정돼있다.
양평 고속도로 종점 변경 과정에서 타당성 조사 등 용역을 맡은 회사는 동해종합기술공사와 경동엔지니어링 두 곳이다. 양평 고속도로 특혜 의혹은 김건희 여사 일가가 보유한 토지 가격 상승을 위해 국토부가 나서 고속도로의 노선 종점을 기존 경기도 양평군 양서면에서 강상면으로 변경했다는 내용이다.
2021년 기획재정부의 예비 타당성 조사와 2022년 3월 타당성 조사, 같은 해 6월 전략환경영향평가 때까지 고속도로의 종점은 양서면으로 설계됐는데, 윤석열 정부 출범 이후인 2023년 5월 국토부가 발표한 ‘전략환경영향평가 결정내용’에서 돌연 종점이 강상면으로 변경됐다. 두 회사는 해당 과정에서 노선 변경 의견을 국토부에 제안했다.
특검팀은 용역 과정에서 국토부 등 윗선의 압박 및 지시가 있었는지를 집중적으로 물을 것으로 예상된다. 특검팀은 두 회사가 국토부와 공모해 고속도로 종점을 무리하게 변경한 정황이 있다고 의심한다. 앞서 2023년 7월 양평 고속도로 특혜 의혹이 불거졌을 당시 이 부사장은 “노선 변경 과정에서 국토부 등의 외압은 없었고 우리는 기술적으로 검토해 결과를 도출했다”고 입장을 밝혔다. 마찬가지로 국토부도 차량 정체 해소 효과를 높이기 위해 종점을 변경했을 뿐 부당한 개입은 없었다고 주장했다.
특검팀은 소환조사 결과와 압수수색에서 확보한 압수물 분석을 토대로 양평 고속도로 종점 변경 과정에 국토부 나아가 대통령실 및 김건희 여사의 개입이 있었는지 사실관계를 규명하는 데 수사력을 모을 계획이다. 전날 정례브리핑에서 오정희 특검보는 “압수물 분석과 함께 이른 시일 내 관련자들에 대한 소환 조사를 병행하겠다”고 했다.
전민구([email protected])