이란제 정찰 무인기 있는데…베네수, 美의 마두로 체포 왜 몰랐나 [밀리터리 브리핑]
①러시아 방산, 수주가 늘어도 정부 때문에 고민
러시아가 우크라이나 전쟁을 일으킨 후 전시 경제 체제를 이끌어가면서 방위산업 생산품의 생산량이 매우 증가했지만, 오히려 납품 기업들은 정부의 강압적인 계약 때문에 어려움을 겪고 있다고 로이터 통신이 현지 사례를 들어 보도했다.
2024년 7월, 모스크바의 심장부인 붉은 광장에서 전차 승무원용 통신장비를 제작하는 러시아 중견 방산업체 볼나(Volna)의 블라디미르 아르세니예프 대표가 분신하는 사건이 일어났다. 아르세니예프 대표 사건은 현재 러시아 방위산업이 처한 위기의 한 단면을 보여주고 있다.
방산업체들에 가장 치명적인 압박은 법적 처벌에 대한 공포다. 2022년 러시아는 국방 계약을 이행하지 못하거나 지연하는 기업 경영진을 형사 처벌할 수 있도록 법을 개정했다. 아르세니예프 대표는 생산량을 맞추려고 분투했지만, 부품 수급 차질이나 내부 경영권 분쟁 등의 사유로 ‘사보타주’ 혐의를 받을 위기에 처해 있었다.
모스크바 일반 법원 웹사이트에 게시된 문서에 따르면, 우크라이나 전쟁 발발 이후 국가 방위산업 발주를 방해한 혐의로 최소 34명이 기소됐다. 이 중에는 최소 11명의 기업 대표와 2명의 고위 임원이 포함돼 있다.
과거 스탈린 시대를 연상하는 조치들은 경영진들을 벼랑 끝으로 몰아넣었다. 목표치를 달성하지 못하면 법적 처벌을 받을 수 있다는 압박감은 혁신이나 효율보다는 생존을 위한 처절한 몸부림으로 이어졌다. 아르세니예프 대표는 자신의 결백과 억울함을 호소하려고 극단적인 방식의 시위를 선택한 것이다.
러시아 방산업체들은 원재료 부족, 서방의 경제 제재, 숙련 노동자 부족, 그리고 지속적인 우크라이나 군사 행동 때문에 생산시설 손상 등 문제에 직면해 있다. 이런 가운데 국방부는 생산 속도와 일정 준수를 최우선으로 요구한다. 기업들은 비현실적인 생산 목표를 맞추려고 인력과 설비를 총동원해야 했고, 이 과정에서 품질 문제와 과도한 비용 부담이 뒤따랐다.
영국 싱크탱크인 채텀 하우스의 매슈 불레그 연구원은 로이터 통신과의 인터뷰에서 국방부와 국영 방산기업 로스텍에 의사결정 권한을 집중시키고 계약업체에 엄격한 규정을 부과하는 러시아 정부의 대응책이 기업의 혁신과 현대화 능력을 저해하고 있다고 말했다.
②베네수엘라, 이란제 공격·정찰 무인기에도 마두로 체포 못 막아
미국 군사 매체 더 워존에 따르면, 베네수엘라가 정찰과 공격에 사용할 수 있는 이란제 모하저-6 드론을 제한적으로 배치하고 있는 것이 소셜미디어를 통해 확인됐다. 최근 미국 재무부도 베네수엘라 국영항공기업(EANSA)은 이란 쿠드스항공산업(QAI)의 모하저 시리즈 무인기의 조립을 베네수엘라에서 유지·감독하고 있으며, QAI가 베네수엘라에 수백만 달러 상당의 모하저-6 드론을 판매하는 데 기여했다면서 해당 드론의 운용을 확인했다. 베네수엘라가 EANSA 시설에서 모하저-6 모형을 공개하는 등 2020년부터 도입을 추진해왔다는 사실은 잘 알려져 있다. 그러나 실제로 드론이 베네수엘라에 있다는 증거는 알려지지 않았었다.
이란이 2016년 처음 공개한 모하저-6는 날개 길이 10m, 전체 길이 5.67m에 동체 후방에 내연기관과 프로펠러를 갖춘 형태로, 최대 이륙 중량은 약 600㎏, 비행시간은 12시간으로 알려졌다. 지상의 운용자가 가시선 링크를 통해 조종하거나 내장 자동 조종 장치를 이용해 미리 설정된 경로를 따라 비행할 수 있다. 감시·정찰·공격 임무 수행과 기본 항법을 위해 전자광학 카메라와 적외선 카메라를 탑재하고 있다.
정찰(ISR)뿐만 아니라 소형 정밀 유도 폭탄을 장착해 공격까지 가능한 다목적 플랫폼 모하저-6는 베네수엘라가 기존에 운용하던 모하저-2의 현지형인 아르피아(Arpía)가 주로 저성능 정찰에 머물렀던 것보다 비약적인 전력 상승을 의미한다.
베네수엘라는 장거리 자폭 드론 자모라 V-1의 개발도 추진하고 있다. 자모라 V-1은 이란의 델타익 샤헤드 시리즈에서 상당한 영향을 받았으며, 단순한 복제품이나 파생형일 가능성도 있다. 베네수엘라가 생산하거나 생산을 추진하는 여러 드론은 이란의 드론 기술이 러시아를 넘어 남미까지 전 세계적으로 확산하고 있음을 증명하고 있다.
다만, 이들 저가 드론도 대량 생산을 위해서는 많은 부품이 필요하고 많은 예산이 들기 때문에 베네수엘라가 일부만 도입한 것으로 보인다. 이 때문에 미국 군사력에 대한 사전 정찰은 물론이고 미국의 니콜라스 마두로 대통령 체포 작전에서도 조직적인 대응이 불가능했던 것으로 보인다.
이란제 무인기에 탑재되는 정찰 장비의 성능도 문제가 있었을 가능성이 있다. 2024년 5월 19일(현지시간) 이란의 에브라힘 라이시 대통령이 탑승한 벨 212 헬기가 이란 북서부 동아제르바이잔주 바르즈건 인근 디즈마르 산악 지대에 추락했다. 사고 현장의 험준한 지형과 악천후로 인해 추락 지점을 찾는데 어려움을 겪었다.
이란은 튀르키예에 수색 지원을 요청했다. 튀크키예는 공군 소속 아큰지 중고도 장기체공(MALE) 무인기 1대를 파견했고, 악천후 속에서 추락 헬기로 추정하는 열원을 발견하고, 수색대에 위치를 전달했다.
③유럽의 2025년 최대 수혜 방산기업은 사브·라인메탈·BAE 시스템즈
유럽이 2025년부터 러시아의 위협과 미국의 국방비 증액 압박에 따라 군비 지출을 늘리면서 여러 방산기업이 수혜를 입고 있다. 미국 국방 매체 디펜스 뉴스에 따르면, 독일의 라인메탈, 스웨덴의 사브, 영국의 BAE 시스템즈가 특히 돋보였다.
스웨덴 사브는 태국·콜롬비아에 대한 그리펜 판매, 스웨덴·체코·라트비아에 대한 단거리 방공 시스템 판매, 독일 유로파이터 전투기용 전자전 시스템 판매에 이어 폴란드 잠수함 사업에서 A26이 선정됐다. 연말 프랑스가 글로벌아이 조기경보통제기 2대를 계약하면서 2025년 한 해를 화려하게 마무리했다. 많은 계약 덕분에 회사는 10월에 2025년 자체 매출 증가치를 20%~24%로 상향 조정했다.
독일 라인메탈은 스카이레인저 대공방어 시스템 등 수십억 유로 규모의 계약을 체결하며 높은 실적을 기록했다. 레오나르도와의 합작사는 이탈리아 정부에서 링스 전투 차량 계약을 따냈다. 이 밖에 조선소를 인수해 군함 건조 사업에 진출하고, 아이스아이(ICEYE)와 함께 독일군에 위성 정보망을 공급하는 계약을 수주하는 등 사업 영역도 확장했다. 라인메탈의 방산 사업 매출은 2025년 첫 9개월 동안 28% 증가했다.
영국 BAE 시스템즈는 노르웨이와 26식 호위함 수출 계약을 체결했고, 튀르키예에 유로파이터 타이푼 전투기 20대를 판매하는 80억 파운드 규모의 계약을 따냈다. 범유럽 미사일 제조업체 MBDA는 유럽의 방공 투자 확대에 힘입어 호황을 누렸다. 미사일 외 영국 해군과 드레곤파이어 레이저 무기 시스템을 공급하는 계약을 체결하며 신사업 분야로 영역을 넓히고 있다.
프랑스-독일 합작 장갑차량 제조업체 KNDS도 우크라이나 전쟁 이후 유럽의 지상 시스템 수요 급증에 힘입어 레오파트2 A8 전차 계약을 여러 건 따냈고, RCH 155 자주포 신규 주문과 PzH 2000과 시저 자주포도 꾸준하게 납품이 이어졌다.
부진한 한 해를 보낸 기업으로 차세대 전투기 사업 FCAS 추진에 어려움을 겪으면서 프랑스 닷소 에비에이션·독일 에어버스·스페인 인드라가 꼽혔다. 프랑스 조선업체 네이벌 그룹은 최근 올해 대규모 해외 수주에 연거푸 패하는 모습을 보였다.
최현호([email protected] )