도로에 아이 뛰어들자…젠슨황 야심작 '생각하는 車' 깜짝 반응 [CES 2026]
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엔비디아 ‘알파마요’ 공개
엔비디아가 ‘피지컬 AI’를 실현할 핵심으로 자율주행을 점찍었다. 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)는 5일(현지시간) ‘소비자 가전쇼(CES 2026)’가 열리는 미국 라스베이거스 퐁텐블로 호텔에서 인공지능(AI) 기반 자율주행 플랫폼인 ‘알파마요(Alpamayo)’를 공개했다.
트레이드 마크인 가죽 재킷을 입고 나온 황 CEO는 “오늘 우리는 세계 최초로 생각하고, 추론하는 자율주행 AI 알파마요를 소개한다”고 밝혔다. 기존의 자율주행차는 특정 상황에 대처하도록 코드가 짜여진 규칙 기반 시스템이어서, 예상치 못한 돌발 상황에서 한계를 드러내 왔다.
예컨대 아이가 도로 위에 갑자기 뛰어들어 공을 줍는 상황에서 테슬라의 완전자율주행(FSD)은 아이와 공을 픽셀 기반으로 인식한 뒤 ‘길가에서 빠르게 움직이는 작은 물체’와 관련된 빅데이터를 검색한다.
반면 알파마요의 모델은 ‘아이·공·도로’ 등 언어로 상황을 정의한 뒤 ‘아이는 공을 쫓아 도로로 뛰어들 수 있다’는 추론을 거쳐 감속·제동을 준비한다. 황 CEO는 이를 차세대 자율주행 기술인 VLA(시각·언어·행동) 모델이라며 “주행 결정도 설명해준다”고 말했다.
황 CEO는 알파마요 모델과 훈련에 사용된 모든 데이터는 공개된다는 점도 강조했다. 여기엔 완성차 업계를 엔비디아 생태계로 끌어들여 묶어두려는 록인(lock-in) 전략이라는 분석도 나온다. 실제 황 CEO는 이날 벤츠와 협력해 알파마요 플랫폼을 적용한 자율주행차를 올해 1분기 미국 도로에 투입하겠다고 밝혔다. 그는 “2분기 유럽, 3·4분기에는 아시아로 확대될 것”이라고 말했다. 이번에 내놓는 건 운전자의 개입이 필요한 레벨 2단계의 자율주행차지만, 점진적으로 운전자 개입이 전혀 필요없는 레벨 4단계까지 발전시킬 계획이다.
AI 반도체 경쟁이 모빌리티 영역으로 확장되는 가운데, AMD의 리사 수 CEO도 이날 차세대 AI 칩과 플랫폼을 공개하며 “개방형 플랫폼 전략과 파트너들과 긴밀한 공동 혁신”을 강조했다. 그는 기조연설에서 최신 그래픽처리장치(GPU) ‘인스팅트 MI455X’를 공개했다.
같은 날 CES 현장에서 장재훈 현대차그룹 부회장은 엔비디아의 알파마요 도입을 두고 “가능성은 열려 있다”고 말했다. 이어 “현대차 자율주행 전체 전략은 조만간 결정할 것이고, 상용화 단계에서는 결코 뒤처지지 않을 것”이라고 강조했다.
이우림.이가람([email protected])