기아가 지난해 역대 최대 매출을 기록하고도 수익률은 30% 가까이 뒷걸음질했다. 미국 트럼프 행정부의 관세 여파에 3조원이 넘는 추가 비용이 발생해서다.
기아는 지난해 매출(연결 기준)이 114조1409억원을 기록했다고 28일 공시했다. 전년 대비 6.2% 증가한 수준으로 역대 최대치다. 2024년(107조4488억원)에 이어 2년 연속 100조원대 매출을 달성했다. 하지만 영업이익은 9조781억원으로, 전년 대비 28.3% 급감했다. 영업이익률도 전년(11.8%) 대비 3.8%포인트 낮아진 8%를 기록했다.
수익성이 악화한 데엔 미국 관세 영향이 컸다. 지난해 4월부터 시작된 미국의 25% 관세 영향으로 연말까지 3조930억원의 비용이 발생했다는 게 기아 측의 분석이다. 윤병렬 기아 IR팀장은 “지난해 11월 1일부로 15% 관세가 소급 적용됐지만, 미국 법인 내 보유 재고 영향으로 사실상 두 달 넘게 25% 관세를 부담해야 했다”며 “북미·유럽 시장에서 경쟁 비용이 늘어났다”고 설명했다.
그럼에도 매출이 늘어난 건 하이브리드차·전기차 등 고부가가치 차량 판매가 크게 늘어난 덕분이다. 지난해 기아의 도매 판매 대수는 313만5873대로, 전년 대비 1.5% 늘었다. 특히 친환경차는 17.4% 증가한 74만9000대를 팔았다. 여기에 환율 효과로 평균판매가격(ASP)도 상승했다. 김승준 기아 재경본부장은 “미국 하이브리드, 서유럽 전기차 수요 등 글로벌 친환경차 수요가 지속적으로 증가해 역대 최대 매출을 기록했다”고 밝혔다.
기아는 올해 실적 가이던스(전망치)로 ▶판매 335만 대 ▶매출 122조3000억원 ▶영업이익 10조2000억원 ▶영업이익률 8.3% 등을 제시했다. 판매와 매출은 지난해보다 각각 6.8%, 7.2% 증가한 수준이다. 영업이익도 10조원대를 회복하겠다는 게 목표다. 김승준 본부장은 “올해 시장 수요는 지난해와 큰 변동이 없을 것으로 판단하지만, 미국과 유럽에서 신차 출시로 높은 수익성을 유지할 계획”이라고 밝혔다. 구체적으로 미국에선 텔루라이드와 셀토스 신차를 선보이고, 유럽에선 EV2에서 EV3·EV4·EV5 등으로 전기차 라인업을 확대할 계획이다.
이날 현대차그룹 부품 자회사인 현대모비스는 지난해 매출 61조1181억원, 영업이익 3조3575억원을 기록하면서 모두 역대 최대치를 달성했다고 밝혔다. 전년 대비해 각각 6.8%, 9.2% 증가했다. 다만 지난해 4분기 영업이익은 9305억원으로 전년 같은 기간에 비해 5.6% 줄었다. 현대모비스는 계열사인 보스턴다이내믹스가 발표한 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’에 핵심 부품인 액추에이터(동력 구동장치)를 공급하는 등 로봇부품으로 포트폴리오를 확장할 계획이다.
지난해와 마찬가지로 올해 최대 변수는 트럼프발 관세다. 트럼프 대통령은 26일(현지시간) 한국에 대한 관세를 15%에서 25%로 재인상하겠다고 밝혔다가, 이튿날 입장을 번복하면서 시장에 혼란을 줬다. 앞서 한화투자증권은 올해 기아의 관세 부담액을 25%일 경우 3조9000억원, 15%일 경우 2조4000억원으로 전망했다.
이날 기아 주가는 전 거래일 대비 2.48% 하락한 14만970원, 현대모비스는 2.83% 내린 44만7000원에 거래를 마쳤다.