밀라노 야간 기차·버스 등 증편에도 교통 불편 우려
[올림픽] 伊북부 4곳에 경기장 분산…"우버만 좋을수도"
밀라노 야간 기차·버스 등 증편에도 교통 불편 우려
(로마=연합뉴스) 민경락 특파원 = 역대 처음으로 2개 도시에서 나눠 치러지는 2026 밀라노·코르티나담페초 동계 올림픽을 앞두고 관객과 선수의 교통 불편 우려가 커지고 있다고 AFP통신이 3일(현지시간) 보도했다.
이번 올림픽은 밀라노와 코르티나담페초에서 분산 개최된다. 주요 경기장도 밀라노 클러스터, 코르티나담페초 클러스터, 발텔리나·보르미오 클러스터, 발디피엠메 클러스터 등 4곳에 흩어져있다. 경기장 간 거리는 멀게는 수백㎞에 달한다.
밀라노 클러스터에서는 개회식과 피겨·쇼트트랙 등 빙상 종목이 주로 열리고 코르티나담페초 클러스터에서는 여자 알파인, 슬라이딩, 컬링 등 경기가 예정됐다.
발텔리나·보르미오 클러스터와 발디피엠메 클러스터에는 각각 남자 알파인·산악 스키 등과 스키점프·크로스컨트리 스키 등이 열린다.
밀라노 당국은 선수와 관객의 편의를 위해 기차·지하철·버스를 야간까지 증편할 방침이다. 하지만 산악 지대의 일부 경기장은 여전히 대중교통으로 접근하기 쉽지 않다.
교통체증, 예약제 주차장 등 제한에도 자동차를 이용하는 관객·선수가 더 많을 것이라는 관측이 나오는 이유다.
AFP통신은 "이런 혼란 속에서 우버는 수혜자가 될 수 있다"며 "우버는 대회 기간 경기가 열리는 지역에서 운행이 배로 늘어날 것으로 예상한다"고 전했다.
이탈리아도 이런 문제를 인지하고 스키 리조트 등 접근성을 높이기 위한 도로·철도 등 인프라 개선에 35억 유로(약 6조원)를 투자하겠다고 약속했었다.
하지만 지난달 22일 기준 경기 시설을 포함한 95개 사업 중 완료된 것은 40개에 불과하다. 대부분 터널·교량 사업은 향후 수년간 완공이 어려운 상황이다.
커스티 코번트리 국제올림픽위원회(IOC) 위원장은 "경기장을 분산하는 것은 맞는 결정이었지만 추가로 복잡한 것들이 생겨났다"고 말했다.
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민경락