'중국인 선주' 등으로 선박 식별장치 신호 위장…GPS 신호 조작도
걸프 해역 지나는 선박들, 이란 공격 피하려 "우리는 중국 배"
'중국인 선주' 등으로 선박 식별장치 신호 위장…GPS 신호 조작도
(서울=연합뉴스) 김아람 기자 = 걸프만과 인근 해역을 지나는 선박들이 이란의 공격을 피하기 위해 중국 배로 위장하고 있다고 영국 일간 파이낸셜타임스(FT)가 6일(현지시간) 보도했다.
FT가 해상 교통 데이터 플랫폼 '마린트래픽' 데이터를 분석한 결과, 최근 일주일간 선박 최소 10척이 선박 자동 식별 장치(트랜스폰더)에 입력하는 목적지 신호를 '중국인 선주', '전원 중국인 선원', '중국인 선원 탑승' 등으로 변경했다.
로이드시장협회(LMA)에 따르면 현재 약 1천척의 선박이 걸프만과 그 인근 해역에 발이 묶여 있다. 이란은 걸프만 입구의 호르무즈 해협뿐 아니라 쿠웨이트 인근 해역에서도 민간 선박에 대한 공격을 벌이고 있다.
선박의 트랜스폰더 신호는 주로 선장 관리하에 인근 선박과 통신해 충돌을 방지하는 목적으로 쓰이는데, '목적지' 입력란은 쉽게 수정할 수 있다.
트랜스폰더 신호를 변경하는 선박은 컨테이너선부터 유조선까지 다양하며, 화물을 가득 실은 배와 빈 배가 섞여 있다고 FT는 전했다.
전쟁 첫날인 지난달 28일 '보가지치'라는 연료 탱크선은 호르무즈 해협을 건너는 동안 '무슬림 선박 튀르키예'라고 입력한 뒤, 안전한 곳에 도달하자 원래 이름으로 복구했다.
또 무기를 교란하기 위해 위치정보시스템(GPS) 신호를 조작하는 위장술을 쓰는 선박들도 있다.
이러한 선박들은 해운 데이터 플랫폼상에서 서로 겹쳐서 뭉쳐 있는 것처럼 나타난다고 탱커트래커스는 짚었다.
해운 데이터 플랫폼 케플러의 분석가 매튜 라이트는 "선원들이 특정 항구, 목적지, 또는 국적과의 연관성을 숨기려고 하면서 일종의 기만술이 동원되고 있다"고 설명했다.
이러한 관행은 2023년 예멘의 후티 반군이 상업용 선박을 공격하기 시작했을 때 홍해에서 처음 나타났다고 그는 덧붙였다.
FT는 "이란군이나 그 대리 세력이 중국과의 연관성을 주장하는 선박을 실제로 다르게 대우하는지는 불분명하다"면서도 "선원들은 공격 대상이 될 위험을 줄일 수 있다면 무엇이든 시도할 의지가 있는 것으로 보인다"고 풀이했다.
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김아람