GTX-B 노선 공정률 순항 속 갈매역 정차 추진 주목… 구리갈매 일대 복선전철 신설 기대감

철도 사업에서 공정률은 교통 인프라가 완성되기까지 남은 시간을 확인하는 주요 지표다. 국가철도공단 GTX-B 사업단에 따르면 2026년 3월 말 기준, 재정 구간 공정률이 5.7%를 넘어섰다. 재정 구간은 용산에서 상봉까지 이어지는 19.9km의 복선전철 신설 구간으로, 정부 주도로 사업이 진행 중이다. 민자 구간 또한 지난해 8월 착공에 돌입하며 전 구간 개통을 위한 절차가 진행되고 있다. 이에 따라 남양주에서 서울역까지 이동 시간이 단축될 전망이다.
 

[현대 테라타워 구리갈매]

GTX-B 노선의 사업 절차가 진행됨에 따라 노선이 지나는 구리갈매 일대의 교통 환경 변화에도 이목이 쏠리고 있다. GTX-B 노선은 인천 송도에서 서울을 거쳐 남양주 마석까지 약 82.8km를 잇는 수도권 광역급행철도다. 여의도, 용산, 서울역, 청량리 등 서울 주요 업무지구와 신도시를 연결하는 노선으로, 인천 청학역과 구리 갈매역 등 추가역 신설 여부에 대해 지자체와 협의가 진행 중이다.
 
구리시는 갈매역 추가 정차를 지속적으로 요청해 왔다. 구리시가 진행한 사전 타당성 조사 결과에 따르면 비용 대비 편익(B/C)이 1.57로 산출됐다. 국가철도공단의 타당성 검증 용역에서도 승강장 공용 방식의 B/C가 1.45로 나타났으며, 표정속도 유지, 열차 운행, 신호 체계 등 기술적 검토도 마쳤다. 구리시는 갈매역 정차를 광역철도사업 업무처리지침 예외 조항으로 인정해 줄 것과 정차에 따른 비용 부담 및 손실 보전 등을 구리시가 부담하겠다는 의사를 국토교통부와 민간사업자에 전달하며 협조를 촉구하고 있다.
 
구리갈매지구는 서울과 인접하여 주요 업무지역으로 이동이 수월한 입지적 특성을 지닌다. 지하철 연장과 도로망 확충 등 교통 인프라 개선이 예정되거나 진행 중이어서 기업의 업무 효율성과 물류 접근성 측면에서 수요가 형성되고 있다. 현재 경춘선 갈매역과 별내역 이용이 가능하며, 갈매IC와 퇴계원IC를 통해 도로망 진출입을 할 수 있다.
 

구리시는 지식산업센터 입주업종을 콘텐츠, 스마트팜, 전문서비스, IT, R&D 등 신산업군까지 확대해 기업 유치를 추진하고 있다. 배후 수요 측면에서는 구리갈매역세권 지구가 구리시 갈매동 일대 79만9000㎡ 규모로 조성되어 총 6,300가구가 공급될 예정이어서 인근 지역 개발과 맞물려 생활 인구 유입이 예상된다.
 
이러한 흐름 속에 '현대 테라타워 구리갈매'가 공급되어 운영 중이다. 경기도 구리시 갈매동에 위치한 이 단지는 지하 2층~지상 10층, 연면적 약 10만 3,805㎡ 규모의 복합 비즈니스센터로 지식산업센터와 상업시설로 구성됐다. 지식산업센터는 라이브오피스, 업무형, 드라이브인 등으로 세분화되어 기업 규모와 업종에 따른 맞춤형 선택이 가능하다. 차량이 호실 앞까지 진입할 수 있는 드라이브인 시스템은 유통 및 제조 기업의 물류 동선을 고려해 설계됐으며, 전용 발코니와 고층 업무공간 등 사용자의 편의성을 높이는 구조를 갖췄다.
 
GTX-B 공사가 진행되고 갈매역 정차 논의가 이어지는 가운데 구리갈매 일대의 인구와 기업 수요는 변화 양상을 보이고 있다. 향후 교통 관련 논의가 확정될 경우 업무 수요 확대와 입지 여건 강화에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망된다.
 

정현식 기자