북미 대도시 중 유독 없다, 메트로 밴쿠버 요금 할인 사각지대
밴쿠버 이어 랭리 시의회도 지원안 가결, 주정부 차원 대책 마련 요구
밴쿠버 이어 랭리 시의회도 지원안 가결, 주정부 차원 대책 마련 요구
.
.
트랜스링크는 7월 1일부터 대중교통 요금을 평균 5% 인상했다. 시민단체는 이번 인상으로 저소득층과 학생, 노인들의 교통비 부담이 더욱 커질 것으로 보고 있다. 현재 3존 정기권은 월 200달러를 넘어 저소득 가구가 이용하기에는 부담이 큰 수준이다. 메트로 밴쿠버는 북미 주요 도시들과 달리 저소득층을 위한 전용 교통패스를 운영하지 않고 있다.
지자체도 저소득층 교통패스 도입 촉구
저소득층의 교통비 부담을 줄이기 위한 지자체들의 움직임도 이어지고 있다. 지난달 밴쿠버 시의회는 상급 정부의 재정 지원을 전제로 저소득층 교통패스 도입을 촉구하는 결의안을 통과시켰다. 이어 지난달 29일에는 랭리 시의회도 네이선 파찰 시장이 발의한 유사한 안건을 가결했다. 랭리시는 현재 노인과 장애인을 대상으로 운영 중인 BC 버스 패스 프로그램을 저소득 가구까지 확대해야 한다고 요구했다. 조사 결과 랭리시 가구는 전체 지출의 약 22%를 교통비로 사용하고 있어 교통비 부담을 줄이는 정책이 주거비 안정에도 도움이 될 것으로 보고 있다.
재정 분담 협의는 아직 진행 중
트랜스링크는 소득 수준에 따른 추가 요금 할인 제도의 필요성에는 공감하지만, 주정부 등 관계 기관의 재정 지원 없이는 자체적으로 시행하기 어렵다는 입장을 밝혔다. BC주 교통부에 따르면 지난해 BC 버스 패스 프로그램을 통해 노인 6만6,200명과 장애인 4만2,800명이 혜택을 받았다. 주정부는 이와 함께 청소년 할인 요금과 대학생 유패스(U-Pass) 프로그램, 12세 이하 어린이 무료 탑승 제도를 운영하며 대중교통 이용을 지원하고 있다고 밝혔다.
밴쿠버 중앙일보=장민재 기자 [email protected]