7월 8일 아스티호텔 부산에서 열린 ‘제3회 친환경 북극항로 포럼’에서 정성엽 KRISO 박사가 주제발표를 진행하고 있다.
부산항만공사(BPA·사장 송상근)가 7월 8일 아스티호텔 부산에서 ‘제3회 친환경 북극항로 포럼’을 개최했다. 이번 포럼은 부산항만공사·한국해양수산개발원(KMI)·극지연구소(KOPRI)·선박해양플랜트연구소(KRISO)가 공동 주최했고, 정부·학계·산업계 관계자 등 270여 명이 참석했다. 부산항을 친환경 북극항로의 핵심 거점으로 육성하기 위한 전략을 논의하는 자리로 마련됐다.
첫 번째 주제발표를 맡은 정성엽 KRISO 박사는 친환경 쇄빙컨테이너선을 북극항로 시대의 핵심 선종으로 제시했다. 관련 설계기술 확보와 국제 규제·표준화 대응의 중요성도 설명했다.
두 번째 주제발표를 맡은 주형민 KOPRI 단장은 차세대 쇄빙연구선 건조사업 추진 현황과 운영 계획을 소개했다. 극지 연구 역량 강화를 위한 주요 성능과 차별화 기술도 발표했다.
마지막으로 부산항만공사 구자림 단장은 ‘부산항 친환경 북극항로 추진 전략’을 발표했다. 전략은 북극항로 대응 허브 항만 인프라 조성, 친환경 항만 전환, 인공지능(AI)·디지털 물류 지능화, 북극권 글로벌 파트너십 구성, 북극항로 연계 해양수도권 조성 등 5개 분야로 구성됐다. 부산항만공사는 앞으로 한국해양수산개발원·극지연구소·선박해양플랜트연구소·해양수산부와 함께 해당 전략을 추진할 계획이다.
자유토론에서는 업계 전문가들이 국제 정세 변화 속 북극항로의 역할을 논의했다. 상용화에 대비한 기술 경쟁력 확보, 정책 지원, 국제 협력 방안 등도 다뤘다. 특히 성경제 LX판토스 해운마케팅팀장은 지정학적 리스크와 글로벌 공급망 불확실성을 고려할 때 북극항로가 기존 해상·항공 운송을 보완하는 전략적 대안이 될 수 있다고 강조했다.
송상근 부산항만공사 사장은 “친환경과 안전에 기반을 둔 북극항로 활용을 준비해야 한다”며 “북극항로 시대를 앞두고 글로벌 허브 항만으로서 부산항의 위상을 높이기 위해 오늘 논의된 전략을 차질 없이 추진하겠다”고 밝혔다.