세계 항공업계가 중동 전쟁 여파에 따른 고유가와 항공유 공급난으로 경영난을 겪는 가운데 호주의 한 저비용항공사(LCC)가 기내 수하물 선반 이용에 별도 요금을 부과하기로 해 논란이 일고 있다.
6일(현지시간) 콴타스항공 계열 저비용항공사 젯스타에 따르면 회사는 내년 2월부터 기내 수하물 선반 이용을 유료화한다.
새 규정에 따르면 모든 승객은 좌석 아래에 들어가는 소형 개인 수하물 1개를 무료로 반입할 수 있다. 기내 선반에 짐을 보관하려면 별도 옵션을 구매해야 한다.
이 옵션은 편도 25호주달러(약 2만5000원)부터 시작하며, 시드니-멜버른 노선은 33호주달러(약 3만3000원) 등 노선별로 요금이 달라진다. 해당 옵션을 구매한 승객에게는 우선 탑승 혜택도 제공된다.
스테파니 툴리 젯스타 최고경영자(CEO)는 “기내 수하물 보관 공간을 보다 효율적으로 활용하고 탑승 절차를 간소화해 항공편의 정시 운항에 도움이 될 것”이라고 밝혔다.
이어 “탑승구에서 기내 수하물 무게를 측정하는 과정이 승객과 승무원 모두에게 불편을 초래할 수 있다는 점을 알고 있다”며 “필요한 서비스에 대해서만 비용을 지불하는 방식인 만큼 짐이 적은 승객은 비용을 줄일 수 있고, 필요하면 언제든지 옵션을 추가할 수 있다”고 설명했다.
젯스타는 지금까지 기내 수하물 무게를 7㎏으로 제한하고, 공항 체크인 카운터와 탑승구에서 수하물 무게를 측정해왔다. 회사는 고객과 승무원을 대상으로 한 조사에서 탑승구에서의 수하물 무게 측정과 기내 선반 공간 확보 경쟁이 공항 이용 시 가장 큰 스트레스 요인 중 하나로 나타나 이번 제도를 도입했다고 밝혔다.
하지만 승객들과 정치권에서는 지나친 유료화라는 비판도 제기됐다.
로이터통신에 따르면 한 엑스 이용자는 “머리 위 기내 선반 이용료가 최소 25호주달러라니. 다음에는 화장실 이용료도 받는 것 아니냐”고 비꼬았다.
호주 야당인 국민당 소속 브리짓 매켄지 상원의원도 엑스를 통해 “수하물 선반 유료화는 콴타스 그룹의 또 다른 현금 뜯어내기”라며 “젯스타는 별점 0개”라고 비판했다.
한편 중동 전쟁 이후 세계 항공업계는 유가 상승과 항공유 공급난으로 운영 비용이 많이 늘어나면서 수익성 악화에 직면해 있다.
미국의 대표적인 초저가항공사 스피릿항공은 지난 5월 이란 전쟁에 따른 경영난 악화로 운항을 중단하고 폐업 절차에 들어갔다.
국내에서도 고유가 여파로 지난 6월까지 항공편 운항이 약 900편 감소했으며, 제주항공은 6월 한 달간 무급휴직을 하는 등 비용 절감에 나섰다.