‘이름’ 팔아 280억 번 서울지하철…‘최고가’ 찍은 강남역 얼마

서울 지하철 2호선 강남역. 사진 스레드 캡처

서울교통공사가 지하철역에 기업·기관명 등을 함께 표기하는 권리를 파는 ‘유상 역명 병기 사업’으로 약 280억원의 누적 수입을 올렸다.

지난 27일 서울교통공사에 따르면 역명 병기 사업은 공사가 관리하는 서울 지하철 1∼8호선 구간 역 276곳 중 현재 38곳(환승역은 1개 역으로 간주)에서 시행 중이다.

역명 병기 사업은 공사의 재정난을 타개하고자 2016년 도입됐다. 공사의 전신인 서울메트로와 서울도시철도공사가 합쳐져 서울교통공사가 출범한 뒤로는 추가 사업이 이뤄지지 않다가 2021년부터 다시 시작됐다.

사업이 시행된 2016년부터 올해 8월까지 누적 수입금은 약 280억원이며 2022년부터 최근 5년간은 약 177억원의 수익을 기록했다. 지난해까지 4년간 연평균 41억원가량의 수입을 올렸으며 올해는 8월까지 12억원의 수익을 냈다.

현재 사업이 시행 중인 38곳의 역사 중 계약금액이 가장 비싼 곳은 유동 인구가 특히 많은 2호선 강남역이다. 계약금액은 계약기간인 3년간 사용료 총액으로 2024년 하루플란트치과의원이 2호선 강남역의 역명 병기권을 역대 최고 금액인 11억1100만원에 낙찰받았다.

이어 ▶2·3호선 을지로3가역의 신한카드 8억7450만원 ▶2호선 을지로입구역의 하나은행 8억원 ▶2호선 선릉역 애큐온저축은행 7억5100만원 ▶2호선 역삼역의 센터필드 7억500만원 등 순으로 고액을 기록했다.

유상 역명 병기 사업에 참여하려면 사무실 등이 대상 역에서 1㎞ 이내에 있어야 하고 유흥업소처럼 공공장소에 이름을 붙이기 부적절한 곳이 아니어야 한다. 기준을 충족한 곳 중 가장 높은 금액을 써낸 곳이 최종 낙찰자가 된다. 계약 조건은 3년이며 재입찰 없이 1회 연장이 가능하다.

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공공시설 상업화 논란도…서울교통공사, 심의 기준 계량화 등 제도 개선

다만 공고시설 상업화 논란도 있었다. CJ올리브영은 2024년 성수역 병기권을 10억원에 낙찰받았으나 지하철 역명의 상업적 활용을 둘러싼 논란이 지속돼 자진 반납했다. 이후 공사는 접근성·공공성 등을 평가하는 정량평가 70점과 심의위원회 정성평가 30점을 합산해 70점 이상인 곳에 입찰 자격을 주도록 기준을 계량화했다.

최근에는 대상 기업을 중견기업 이상에서 벤처기업으로 넓혔다. 공사는 이런 조건을 내걸고 지난 11∼22일 1호선 종각역과 2호선 홍대입구역 등 10개 역의 역명 병기권 입찰을 진행했으며 28일 심의를 거쳐 30일 개찰할 예정이다.



장구슬([email protected])