기아, 3분기 내수서 ‘형님’ 현대차 첫 추월…현대차 부진

기아가 스포티지, 쏘렌토, 카니발 ‘블랙 에디션’과 연식변경 모델을 지난 8월 27일 출시했다. 기아는 이들 주력 SUV 판매에 힘입어 3분기 국내에서 현대차보다 더 많은 차량 판매실적을 올렸다. 뉴스1

기아가 올 3분기 국내 시장에서 ‘형님’ 현대자동차를 처음으로 넘어섰다. 지난 1998년 기아가 현대차그룹에 편입된 지 28년 만이다. 현대차가 파업과 신차 공백으로 주춤한 사이 기아는 스포츠유틸리티차량(SUV)과 전기차를 앞세워 격차를 뒤집었다.

4일 업계에 따르면 기아는 3분기 국내에서 14만522대(특수차 제외)를 팔아 현대차(13만1468대)를 약 1만 대 앞섰다. 기아 판매는 전년 동기보다 2.2% 늘어난 반면 현대차 판매는 18만558대에서 27.2% 급감했다. 월별로 보면 기아는 7월·8월 각각 5만4604대와 4만213대를 팔아 현대차(4만8113대·3만4333대)를 앞섰다. 9월엔 현대차가 4만9022대로 기아(4만5705대)를 다시 제쳤지만 분기 실적은 기아가 앞섰다.

기아가 판매량에서 현대차를 처음 제친 건 지난 4월 월간 내수에서였다. 당시 기아는 5만5045대로 현대차(5만4051대)를 약 1000대 앞섰다. 2분기에는 현대차가 15만7647대로 기아(15만4816대)를 근소하게 앞섰지만 3분기엔 판세가 뒤집혔다. 1~9월 누적치는 현대차가 44만8181대로 기아 43만6301대에 앞섰지만 격차는 1만1880대까지 좁혀졌다. 현대차의 1~9월 내수 실적은 2008년 금융위기 이후 최저다.

기아는 주력 SUV와 전기차가 선전했다. 기아가 3분기에 국내에서 판매한 14만522대 중 SUV로 대표되는 레저용차량(RV) 판매가 전체의 65%(9만1676대)를 차지했다. 이는 현대차 RV(4만1287대, 제네시스 제외)판매의 두 배가 넘는다. 기아 모델별로는 ‘쏘렌토’(1만9507대) ‘카니발’(1만6389대) ‘셀토스’(1만6156대) ‘스포티지’(1만4752대) 순이었고 ‘PV5’도 6104대 팔렸다.

김필수 대림대 미래자동차학과 교수는 “기아는 중고가형 SUV가 많이 포진해 있고 ‘EV3’·‘EV4’·‘EV5’ 등 전기차 라인업도 촘촘하다”며 판매 구성을 감안하면 3분기 수익성에서도 기아가 우위를 보일 가능성이 있다고 봤다. 실제 2분기 영업이익률은 기아 8.0%, 현대차 5.8%였다.

반면 현대차는 파업과 주력 모델 노후화 영향이 겹쳤다. 업계는 올해 현대차의 60시간 파업으로 5만5200대의 생산 차질이 빚어진 것으로 추산한다. ‘싼타페’ ‘팰리세이드’ ‘투싼’ 등 주력 SUV 판매도 줄었다. 한국 내수를 포함한 전체 글로벌 시장에서도 기아는 3분기 84만6764대로 역대 3분기 최다를 기록했지만 현대차는 91만8662대로 11.5% 감소했다.

현대차는 4분기 반등을 노린다. 이달 ‘디 올 뉴 투싼’과 제네시스 GV80 하이브리드를 국내에 출시할 예정이다. 현대차 관계자는 “9월은 추석 연휴로 인해 영업일수가 줄고 신차 대기 수요 등의 영향이 있었다”며 “디 올 뉴 투싼 등 우수한 상품성을 지닌 신차를 지속 선보여 판매를 확대해 나가겠다”고 말했다.




석경민([email protected])