5000만 원대 벤츠 전기 CLA에 사전계약 1000여 건...GLC 전기차와 동시 출격
메르세데스-벤츠 ‘디 올-뉴 일렉트릭 CLA’.
[OSEN=강희수 기자] 5000만 원대 벤츠 전기 CLA와 9000만 원대 전기 GLC가 한국 시장에 동시 출격한다. 합리성을 앞세운 모델인 만큼 시장의 관심도 미리 뜨겁다. 사전계약이 CLA에 1000여 건, GLC에 2500여 건이 몰렸다. 사진만으로도 디자인의 매력이 충분히 전달되고 있었던 모양이다.
그랬던 두 모델이 마침내 한국 시장을 찾는다.
19일 메르세데스-벤츠 코리아는 서울 성수동에서 ‘디 올-뉴 일렉트릭 메르세데스-벤츠 CLA’와 ‘디 올-뉴 일렉트릭 메르세데스-벤츠 GLC’의 출시 행사를 열었다. 벤츠 코리아는 지난 5월 성수동에 브랜드 체험 공간인 메르세데스-벤츠 스튜디오 서울을 열었는데, 두 모델의 출시행사장으로 선택된 장소도 바로 이곳이다.
올해 부임한 쉬린 에미라 메르세데스-벤츠 코리아 대표이사는 “디 올-뉴 일렉트릭 CLA와 디 올-뉴 일렉트릭 GLC는 메르세데스-벤츠가 쌓아온 브랜드 가치에 차세대 전동화 기술을 집약한 핵심 모델”이라고 이 차를 소개했다. 출시하는 트림 중에는 내연기관차도 있지만, 벤츠의 주력 모델은 역시 전기차였다.
메르세데스-벤츠 코리아가 설명하는 두 신차의 특징도 '새로운 전기차 아키텍처 기반의 차세대 모델'이다. 벤츠 코리아의 설명처럼 두 차는 벤츠의 차세대 차량 아키텍처를 맨 처음 타고 나온 모델이다.
디 올-뉴 일렉트릭 메르세데스-벤츠 CLA 인테리어
‘디 올-뉴 일렉트릭 CLA’는 모듈형 아키텍처 MMA(Mercedes-Benz Modular Architecture)를 기반으로 개발된 첫 모델이다.
국내에는 85kWh NCM 배터리를 탑재한 ‘CLA 250+ 일렉트릭’과 58kWh LFP 배터리를 탑재한 ‘CLA 200 일렉트릭’을 선보인다. 배터리 제조사는 모두 중국의 CATL이다.
두 트림의 1회 충전 주행거리는 국내 인증 기준 각각 474km(배터리 용량 85kWh)와 342km(배터리 용량 58kWh), WLTP 기준 각각 최대 792km와 542km다. 또한 800볼트 급속 충전 시스템을 탑재해 ‘CLA 250+ 일렉트릭’은 최대 320kW, ‘CLA 200 일렉트릭’은 최대 200kW 급속 충전을 지원하며, 배터리 잔량 10%에서 80%까지 각각 약 22분과 20분 만에 충전할 수 있다.
CLA 250+ 일렉트릭 AMG 라인 론치 에디션(CLA 250+ electric AMG Line Launch Edition), CLA 250+ 일렉트릭(CLA 250+ electric), CLA 200 일렉트릭 AMG 라인 론치 에디션(CLA 200 electric AMG Line Launch Edition), CLA 200 일렉트릭 어드밴스드(CLA 200 electric Advanced), CLA 200 일렉트릭 에센셜(CLA 200 electric Essential) 등 다섯 개 트림으로 출시되며, 가격은 5290만 원부터 6770만 원이다(부가세 포함, 개별소비세 5% 반영 기준).
디 올-뉴 일렉트릭 GLC.
‘디 올-뉴 일렉트릭 GLC’는 글로벌 베스트셀링 SUV GLC의 최초 순수 전기 모델이자, 중형 세그먼트 전기차를 위한 전용 아키텍처 MB.EA(Mercedes-Benz Electric Architecture)를 최초 적용한 모델이다.
국내에 론치 에디션 2종으로 먼저 선보이는 ‘GLC 300 4MATIC 일렉트릭’은 85kWh NCM 배터리를 탑재해 국내 인증 기준 1회 충전 시 최대 448km, WLTP 기준 최대 616km를 주행할 수 있다. 또한 최대 320kW급 DC 급속 충전이 가능하며, 배터리를 10%에서 80%까지 약 22분 만에 충전할 수 있다. 이 모델 역시 배터리는 중국 CATL이다.
디 올-뉴 일렉트릭 메르세데스-벤츠 GLC 인테리어
GLC 300 4MATIC 일렉트릭 AMG 라인+(GLC 300 4MATIC electric AMG Line+), GLC 300 4MATIC 일렉트릭 AMG 라인(GLC 300 4MATIC electric AMG Line) 두 가지 론치 에디션으로 출시되며, 가격은 각각 9480만 원과 9000만 원이다(부가세 포함, 개별소비세 5% 반영 기준).
이번에 출시하는 CLA에는 내연기관 모델도 있다.
48볼트 하이브리드 시스템을 적용한 내연기관 모델은 CLA 220, CLA 220 AMG Line 론치 에디션(Launch Edition) 두 개 트림으로 구성되며, 10월 1일부터 판매를 시작했다. 가격은 각각 5990만 원과 6290만 원이다(부가세 포함, 개별소비세 5% 반영 기준).
내연기관과 전동화 모델을 동시에 출시하는 것도 현실을 반영한 전략이다.
쉬린 에미라 메르세데스-벤츠 코리아 대표이사는 “전동화 전환 과정에서 고객의 다양한 라이프스타일과 수요에 부합하는 폭넓은 선택지를 제공하는 동시에, 탁월한 효율성과 지능적인 디지털 경험, 진보된 주행 보조 기술을 바탕으로 국내 고객들에게 차별화된 전기차 경험을 제공하고, 프리미엄 전기차 시장에 새로운 기준을 제시할 것”이라고 말했다.
디지털 역량은 두 모델 모두 메르세데스-벤츠의 최신 플랫폼을 깔고 있다.
메르세데스-벤츠가 자체 개발한 차량 운영체제 MB.OS와 4세대 MBUX 인포테인먼트 시스템은 두 모델에 더욱 지능적이고 직관적인 디지털 경험을 제공한다. MB.OS는 인포테인먼트와 주행 보조, 차체 및 편의 기능, 주행 및 충전 등 차량의 주요 영역을 통합 제어하며, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)로 최신 상태를 유지한다.
AI 기반 MBUX 버추얼 어시스턴트는 자연스러운 맥락형 대화와 음성 기반 차량 제어를 지원하며, 한국 소비자를 위한 티맵 오토(TMAP AUTO) 내비게이션과 ‘Live TV+’ ‘지니뮤직’ ‘밀리의서재’ 등 다양한 애플리케이션도 제공한다. 특히 디 올-뉴 일렉트릭 CLA와 GLC에는 정차 중 화상회의를 지원하는 셀피 및 비디오 카메라도 장착된다.
CLA 200 일렉트릭 에센셜을 제외한 두 모델의 모든 트림은 첨단 운전자 보조 시스템 ‘MB.DRIVE 어시스트(MB.DRIVE ASSIST)’를 달고 나온다.
이 기능은 카메라, 레이더 및 초음파 센서를 활용해 차량 주변 상황을 정밀하게 인식하고, MB.OS 기반의 고성능 제어 장치와 연동해 운전자의 부담을 줄여준다. MB.DRIVE 어시스트는 앞차와의 거리를 감지해 운전자가 설정한 속도와 안전거리를 유지하도록 지원하는 디스트로닉과 스티어링 어시스트를 결합해 SAE 레벨 2 수준의 주행 보조 기능을 제공한다. 고속도로 및 고속화도로에서는 방향지시등 조작만으로 차선 변경을 지원하는 차선 변경 어시스트도 지원한다.
디 올-뉴 일렉트릭 CLA와 디 올-뉴 일렉트릭 GLC는 11월 중순부터 구매자 인도가 시작될 예정이다. /[email protected]
강희수([email protected])