이재용-정의선 배터리 협업의 스노우볼...삼성과 현대자동차그룹이 '원팀'으로 뭉친다

[OSEN=조은정 기자]엔비디아가 30일 서울 강남구 코엑스 KPOP광장에서 '지포스 게이머 페스티벌'을 개최했다.이날 젠슨 황 엔비디아 대표가 이재용 삼성전자 회장과 정의선 현대차 회장과 ‘치맥’ 회동 후 지포스 게이머 페스티벌을 찾았다.젠슨 황 대표(가운데)가 정의선, 이재용 회장을 소개하고 있다. 2025.10.30 /[email protected]

[OSEN=강희수 기자] 우리나라를 대표하는 최대 기업 삼성과 현대자동차그룹이 '원팀'으로 뭉친다. 그룹의 뿌리를 거슬러 올라가자면 1세기 가까이를 경쟁관계로 사생결단 하던 두 조직이다. 그런 기업이 첨단 미래 산업의 글로벌 선도를 위해 '원팀'을 외치는 사이가 됐다. 

실무진에서 필요성을 건의해 용인될 성격의 사안이 아니다. 최상위 리더십의 결단이 없다면 불가능한 일이다. 

실제로 양 그룹의 회장끼리 마음이 동했다. 삼성전자의 이재용 회장과 현대자동차그룹의 정의선 회장 주도 하에 2023년 성사된 배터리 협업이 계기가 돼 대한민국을 대표하는 양대 그룹의 '초대형 동맹'이 맺어졌다. 

삼성과 현대차그룹의 도원결의는 11월 9일 삼성전자 서천연수원에서 이뤄졌다. 삼성이 현대자동차그룹 주요 경영진을 초청해 'HMG Appreciation Day'를 여는 형식이었다. 

참석자들의 면면이 대단했다.

현대차그룹 측에서는 장재훈 현대차그룹 부회장, 서강현 현대차그룹 기획조정담당 사장, 만프레드 하러 현대차기아 R&D본부장 사장, 박민우 현대차기아 AVP본부장 사장, 정준철 현대차기아 제조부문장 사장, 이규복 현대글로비스 사장, 이보룡 현대제철 사장 등이 참석했다.

삼성에서는 행사를 주관한 전영현 삼성전자 부회장을 비롯해 노태문 삼성전자 DX 부문장 사장, 박용인 삼성전자 DS부문 시스템LSI사업부장 사장, 한진만 삼성전자 DS부문 파운드리사업부장 사장, 최원준 삼성전자 DX부문 MX사업부 COO 겸 개발실장 사장, 크리스천 소봇카 삼성하만 사장, 이청 삼성디스플레이 사장, 최주선 삼성SDI 사장, 장덕현 삼성전기 사장 등이 참석했다.

사실상 양대 그룹사의 최고 경영자들이 총출동했다. 뿐만 아니다. 양대 그룹의 주요 계열사 경영진과 임원, 배우자 등 총 177명이 역사적 장면의 증인이 됐다. 

[사진]OSEN DB.

행사의 주제도 '미래를 향한 One Harmony'였다. 이날의 행사 내용을 알린 자료에도 '원팀'이라는 단어가 거리낌없이 사용되고 있다. 원팀은 전략적 파트너 이상을 의미한다. 

전영현 삼성전자 부회장은 환영사를 통해 "현대자동차그룹과 삼성은 대한민국 산업의 역사를 함께 써 내려온 든든한 동반자"라며 "미래 모빌리티를 선도하는 현대자동차그룹의 혁신적인 비전과 부품부터 완제품까지 아우르는 삼성그룹의 기술력이 만나, 새로운 가치와 무한한 가능성을 함께 열어 가기를 기대한다"고 말했다.

장재훈 현대차그룹 부회장은 답례사에서 "삼성과 현대차그룹은 전장, 오디오, 배터리 등 차량 부품 분야의 협력을 넘어 로봇과 에너지 등 미래 산업에서도 협력의 가능성을 넓혀가고 있다"며 "창업 이래 3대에 걸쳐 쌓아온 양 그룹 각자의 강점이 함께할 때 더 큰 시너지를 낼 수 있는 만큼, 서로의 강점을 존중하고 힘을 모아 앞으로의 도전을 함께해 나가길 기대한다"고 전했다.

삼성좌 현대차그룹의 '원팀'이 지향하는 목표는 '글로벌 첨단 산업의 선도'이다. 미래 모빌리티와 피지컬 AI의 글로벌 선구자가 되고자 하는 공통의 목표가 성립됐다. 

양 그룹의 큰 결단에는 이재용 회장과 정의선 회장이 직접 나서서 성사시킨 배터리 공급 계약이 바탕이 됐다. 

두 회장은 2020년 5월 삼성SDI 천안사업장, 7월 현대차·기아 남양연구소에서 2차례 만나 차세대 전기차 배터리를 비롯한 사업 협력을 논의했다. 동시에 미래 모빌리티 분야의 협력 가능성도 모색했다. 결실은 이내 찾아 왔다. 삼성SDI와 현대차는 2023년 첫 전기차 배터리 공급 계약을 체결했다. 

[사진]OSEN DB.

그런데 배터리 동맹 만으로는 아쉬웠던 모양이다.

이재용 삼성전자 회장과 정의선 현대차그룹 회장은 사업별, 계열사별로 진행되던 양대 그룹의 협력 관계를 그룹 차원으로 격상시키고자 했다. 

'HMG Appreciation Day'에서는 행사의 취지를 상징하는 영상이 상영됐는데, 대한민국의 성장을 이끌어온 양사의 초창기 모습, 자동차·반도체 등의 국산화 과정, 양사 최고경영진의 교류 장면 등이 담겼다고 한다. 양사 협업의 역사와 미래 비전이 이 한 편의 영상에 압축된 셈이다.

삼성이 국내 주요 그룹사 가운데 대규모 초청 행사를 연 기업은 현대차그룹이 처음이다.

삼성은 양 그룹이 선대 회장 시절부터 돈독한 신뢰 관계를 만들어 왔다고 특별히 강조했다. 

이병철 삼성 창업회장이 1985년 11월 투병 중에도 정주영 현대차그룹 창업회장의 고희연에 참석해 축하의 뜻을 전하고 백자를 선물한 사실, 이건희 삼성 선대회장이 2001년 3월 당시 정몽구 현대·기아차 회장을 삼성 영빈관인 승지원에 초청해 단독 회동한 사실 등을 상기시켰다. 이건희-정몽구 회장의 회동 이후 양 그룹 간의 협력이 본격화 됐다는 사실도 주지시켰다.

삼성과 현대차그룹이 협력 관계를 선언할 수 있는 배경에는 양 그룹의 주력 산업 구조에서 찾을 수 있다. 

삼성은 전자·반도체에서, 현대차그룹은 자동차에서 글로벌 톱티어가 됐는데, 미래 모빌리티에서는 두 산업의 협력이 무엇보다 중요해졌다. 

삼성은 반도체·배터리·전장·디스플레이·전장부품 등 미래 모빌리티 구현에 필요한 핵심 기술을 보유하고 있다. 세계 3대 완성차 기업인 현대차그룹은 전기차와 자율주행, SDV, 로보틱스 등 미래 모빌리티 분야에서 글로벌 혁신을 이끌고 있다.

삼성과 현대차그룹의 기술력과 사업 역량이 결합하면 AI와 로보틱스가 시너지 효과를 낼 수 있고, 그 시너지는 피지컬 AI 분야로 구체화 될 수 있을 것으로 양 그룹은 기대하고 있다. /[email protected]


강희수([email protected])