알파로메오측은 159 1750 TBi를 '1750 베를리나(Berlina)'의 직계후손임을 강조하고 있다. 1967년 등장한 1750 베를리나는 베르토네가 디자인한 외관에 1779cc의 엔진을 탑재한 스포츠세단이다.트윈 카뷰레터의 도움으로 118마력을 발휘하던 1750 베를리나는 벨기에의 스파-프랑코샹(Spa-Francorchamps) 24시간 레이스에서 당당히 우승을 차지한바 있다.
변화의 중심이 엔진에 있는 만큼 159 1750 TBi의 실내 외는 별다른 변화를 거치지 않았다. 주지아로가 디자인한 159의 직선으로 표현된 날카로움은 그대로이며 전면 하단의 공기흡입구 그릴과 트렁크의 'TBi' 배지 정도만이 변경되었다.
실내 역시 큰 변화 없으며 보스 오디오와 크루즈 컨트롤 위성 내비게이션 등의 편의장비를 탑재했다.
최고출력은 미토 GTA보다 40마력 낮아진 200마력을 발휘하지만 4750~5500rpm구간에서 발휘되기 때문에 폭넓은 출력사용이 용이해졌다. 또한 과급 엔진임에도 최대토크는 단 1400rpm에서 발휘되기 때문에 특유의 지연현상 역시 최소화 시켰다.
159 1750 TBi는 정지상태에서 60마일 가속까지 7.7초가 소요되며 최고시속 146마일 까지 도달할 수 있다. 3리터 엔진에 버금가는 동력성능을 갖췄음에도 저연비에 유로-5 배출가스기준을 만족한다. 변속기는 6단 수동이 기본. 이 신형 엔진은 향후 159 스포트 왜건과 브레라 스파이더 등에 확대적용 될 예정이다.
한편 2005년 출시된 알파로메오 159는 2011년께 후속모델을 발표할 예정이다. '줄리아(Julia)'라는 이름으로 새롭게 선보일 신형 159는 북미시장을 비롯한 세계시장에 다시 진출할 선두모델로 자리할 계획이다.