메르세데스-벤츠 'E63 AMG' 공개, 내장·외장·동력계 '새로운 변신'
518마력 역대최고 출력·연료 12% 절약
번개 변속…정지에서 60마일까지 4.4초
드라이빙 시즌을 맞이하여 선보인 E63 AMG는 역대 최고출력을 발휘함과 동시에 연료소모는 12% 가까이 감소하는 등 다양한 최신기술이 대거 적용된 고성능 세단이다.
번개 변속…정지에서 60마일까지 4.4초
기존 E-클래스보다 직관적이고 남성다움을 표현한 8세대 E-클래스의 외관은 AMG의 손을 거쳐 완전한 스포츠세단으로서의 모습을 갖추게 되었다. 전면부의 그릴류는 특별한 변화를 거치지는 않았지만 새로운 범퍼가 적용되어 확대된 공기흡입구를 갖게 되었다. LED 주간주행등 역시 AMG에서 제작했다.
측면의 팬더는 더욱 확대되었으며 AMG 사이드스커트가 적용되어 보다 넓고 낮은 자세를 취하게 되었다. 후면부는 검은색의 디퓨저와 크롬 도금된 4개의 배기파이프를 통해 차량의 성격을 암시시켰다.
실내는 고급스러운 완성도와 함께 스포츠성을 부각시켰다. 4-스포크 타입의 스티어링휠에는 시프트 패들이 장착되어 있으며 전자동 AMG 스포츠시트는 측면 지지력이 증강되었다. 이밖에 기본으로 제공되는 고급 가죽 트림은 3가지 색상을 선택할 수 있으며 계기판 도어실 페달 등에 'AMG'가 각인된 스테인리스스틸이 적용되었다.
E63 AMG만이 같는 독특한 구성은 센터콘솔에 위치한 AMG 드라이브 유닛(DRIVE UNIT)에서 부각된다. 변속기를 비롯한 ESP 서스팬션 AMG 드라이빙 시스템까지 폭넓은 설정을 지원하는 AMG 드라이브 유닛은 원 터치 방식으로 간단하게 조작할 수 있다.
변속기는 신형 SL63 AMG를 통해 선보였던 AMG 스피드시프트 MCT 7단 변속기가 탑재되었다.
기존의 토크컨버터 방식에서 벗어난 7단 변속기는 2개의 습식 다판 클러치를 통해 구동손실 없는 빠른 변속을 가능하게 한다.
이밖에 다운시프트 시 엔진 회전수를 자동으로 보상시켜주는 기능과 최고의 동력이 발생되는 시점에서 출발할 수 있는 레이스스타트 기능을 제공한다. 변속 모드는 C(Controlled Efficiency)와 S(Sport) S+(Sport plus) M(Manual) 4가지 모드가 제공되며 M 모드에서는 0.1초 만에 변속이 이루어진다.
덕분에 신형 E63 AMG는 정지상태에서 시속 60마일 까지 4.4초 만에 도달한다. 최고속도는 155마일 에서 전자제한 된다. 옵션으로 제공되는 AMG 퍼포먼스 패키지를 선택하면 전자제한이 해제되어 186마일 까지 도달할 수 있다.
E63 AMG는 동력성능의 향상과 함께 연료효율을 증가시키기 위한 작업도 함께 이루어졌다.
엔진의 실린더 내벽에는 트윈-와이어 아크 스프레이 코팅이 되어 피스톤과 발생하는 마찰을 최소화시켰다. 새로운 변속기 역시 연비향상의 주된 요인. 수동변속기를 기반으로 하는 만큼 동력의 손실과 회전관성이 최소화되어 성능향상과 연비감소라는 상반된 요소를 모두 만족할 수 있게 되었다.
서스팬션 역시 E63 AMG만을 위한 AMG 라이드 컨트롤 스포츠 서스팬션 시스템이 장착되었다. 전륜의 스프링 지지대는 강철로 제작되어 강성을 높였으며 후륜에는 에어스프링을 사용하여 지면으로부터 균일한 높이를 갖도록 했다.
댐퍼의 경우 자동으로 감쇄력을 할당하여 다양한 주행환경에서 불필요한 출렁임을 억제하고 날렵한 몸놀림이 가능하도록 했다. 스프링과 댐퍼 뿐만이 아닌 스테빌라이저 컨트롤 암 휠 베어링 부싱 등 하체를 구성하는 대부분의 부품이 새롭게 제작되었다.
휠은 AMG의 18인치 경량 알로이 휠이 기본이며 전륜 255/40 R18 후륜 285/35 R18사이즈의 타이어와 매칭된다. 여기에 직관적인 조작 감을 위해 전후륜의 휠 모두 네거티브 캠버각을 갖도록 변경되었으며 스티어링휠의 기어비 역시 22%짧아졌다. 브레이크는 360mm크기의 디스크가 기본이다.
안전장치인 ESP는 SL63 AMG에 이은 최신의 3-스테이지 ESP로 대체되었다.
AMG 드라이브 유닛을 통해 설정할 수 있는 3-스테이지 ESP는 ESP ON ESP SPORT를 선택할 수 있으며 ESP OFF로 완전히 정지시킬 수도 있다. 기타 안전장비로는 어텐션 어시스트 프리-세이프 브레이크 어시스트 플러스 경추 보호 장치인 넥-프로 11개의 에어백 등이 기본으로 탑재된다.
내 외장은 물론 동력계통을 비롯한 하체까지 새로운 변신에 성공한 메르세데스-벤츠 E63 AMG는 8월부터 독일시장에 우선적으로 판매가 이루어지며 미국시장은 11월 말부터 정식 판매에 돌입할 예정이다.