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시카고 교통정체 더 심각해졌다
지난해 시카고의 교통정체가 더욱 심각해진 것으로 나타났다. 전문가들은 다운타운 출퇴근 시간이 10% 이상 늘어난 것으로 파악하고 있다. 온라인 교통 데이터 분석업체인 Inrix는 스마트폰과 트럭 등에 설치된 GPS 자료 등을 분석해 전국 주요 도시의 교통정체 상황을 매년 발표하고 있다. 교통 정체 시간대와 교통 흐름이 원할한 시간대를 비교 분석해 교통정체가 얼마나 심각한지를 비교하는데 이에 따르면 작년 시카고 운전자들은 평균 102시간을 교통정체로 인해 길 위에서 허비한 것으로 나타났다. 이는 뉴욕과 함께 전국에서 가장 심각한 수준인 것으로 파악됐다. 전년도의 96시간에 비해서도 6시간 늘어난 수치다. 시카고와 뉴욕의 뒤를 88시간의 L.A.와 79시간의 보스턴 등이 뒤를 이었다. 전국 평균은 43시간으로 시카고의 절반에도 미치지 못했다. 시카고의 교통정체가 심해진 이유는 다운타운으로 진입하는 운전자들이 더욱 늘었기 때문이라는 것이 전문가들의 분석이다. 다운타운행 차량이 전년 대비 13% 증가한 것으로 집계됐다. 이는 다운타운 경기가 활성화되고 있다는 점에서는 긍정적인 신호로 파악된다. 또 여행객들이 늘어나고 새로운 주거 타운이 다운타운 인근에 형성되고 있기 때문에 다운타운 교통도 증가하고 있는 것으로 보인다. 아울러 다운타운으로 연결되는 케네디 고속도로의 공사로 인해 정체 시간이 더욱 길어진 것도 정체가 심해진 이유로 풀이된다. 교통정체로 인해 시카고에서 버려진 시간은 돈으로 환산하면 연간 66억달러에 달한다. 아울러 교통정체가 심해지면 이를 분산할 수 있도록 대중 교통수단이 뒷받침을 해야 하는데 극심한 재정 적자로 인해 CTA가 얼마나 서비스를 늘릴 수 있을지 여부가 불투명한 상황이다. 한편 시카고에서 가장 교통정체가 심각한 지역과 시간대는 55번 남쪽방향 90번과 시세로길 사이 구역의 오후 시간대가 꼽혔다. 또 90번 동쪽방향 시세로와 풀러튼길은 오전에 교통정체가 심각한 구간으로 꼽혔다. 아울러 290번 고속도로 동쪽방향과 90번 고속도로 다운타운에서 서쪽방향은 전국에서도 교통 정체가 가장 심각한 상위 10개 구간에 포함됐다. Nathan Park 기자교통정체 시카고 교통정체 상황 지난해 시카고 작년 시카고
2025.01.06. 13:40
“우버·택시가 뉴욕시 교통정체 주범”
뉴욕시에 등록된 택시와 우버·리프트 등 공유차량이 9만대를 넘어선 것으로 나타났다. 좁은 뉴욕시 도로에 비해 등록된 상업용 차량 수가 과도해지면서 운전자들은 물론, 보행자가 거리를 돌아다니기도 어려운 상황이라는 불만이 이어지고 있다. 22일 뉴욕타임스(NYT)가 뉴욕시 택시리무진국(TLC) 데이터를 이용해 보도한 데 따르면, 현재 뉴욕시에 등록된 상업용 차량 대수는 9만3000대로 집계됐다. 우버와 리프트 등 공유차량은 총 8만3700대 수준이며, 옐로캡은 9050대로 파악됐다. 옐로캡과 공유차량 대수는 2014년 약 2만6000대 수준이었다. 거의 10년 만에 차량 수가 4배로 늘어난 셈이다. 특히 옐로캡 수는 2014년 1만3600대에서 현재 9050대로 오히려 줄었지만, 차량공유업체 소속 차량은 같은 기간 1만2500대에서 8만3700대로 대폭 늘었다. NYT는 “상업용 차량 수가 급증했을 뿐 아니라, 전기 자전거나 택배 배달 차량 등 도로를 쓰고 정차하는 경우가 과도하게 늘면서 뉴욕시 도로는 포화 상태”라고 지적했다. 이런 상황 때문에 일반 운전자가 뉴욕시, 특히 맨해튼 도심을 운전하는 일은 지나치게 어려워졌다고 밝혔다. 실제로 포트오소리티 버스터미널에서 뉴욕현대미술관(MoMA)까지는 1.3마일밖에 안 되는 거리지만, 심각한 교통체증 때문에 30분가량 걸리는 경우가 허다하다. 과도한 차량 수로 인한 교통정체 때문에 뉴욕시가 자전거 도로를 효율적으로 만들려고 해도 쉽지 않다는 지적도 나온다. 지난 10년간 뉴욕시는 ‘자전거 타기 좋은 도시’를 만든다는 목표로 라이더를 위한 전용차로를 만들려 노력했지만, 오히려 차량용 도로가 좁아지며 교통체증만 더 심각해지는 결과를 낳았다. 교통 전문가들은 뉴욕시 교통 문제를 해결하려면 무조건 차량공유업체 대수를 제한하는 등의 문제를 해결해야 한다고 지적했다. 뉴욕대 스턴 경영대학원에서는 우버나 리프트 차량 역시 옐로캡과 마찬가지로 눈에 띄는 색깔로 표시하고, 이들이 난폭 운전이나 교통위반을 자제할 수 있도록 유도해야 한다고 제안했다. 우버 측은 “공유차량 대수도 문제지만, 시정부에서는 배달용 트럭이 정차해 교통체증을 유발하는 부분도 해결해야 한다”고 반박했다. 김은별 기자 [email protected]교통정체 택시 뉴욕시 택시리무진국 뉴욕대 스턴 뉴욕시 교통
2024.07.22. 19:33
시카고 교통정체 금요일 오후 4시 최악
시카고 지역에서 가장 교통 정체가 심한 시간대는 금요일 오후 4시로 밝혀졌다. 교통 데이터 자료 분석 결과다. 네비게이션 제조사인 톰톰사가 내놓은 교통 현황 데이터에 따르면 2021년 기준 시카고에서 가장 심한 교통 정체가 발생하는 시간대는 금요일 오후 4시로 드러났다. 또 주중 교통 정체가 그나마 덜한 시간대는 월요일 오전으로 확인됐다. 톰톰사는 자사의 네비게이션에 기록된 교통 흐름 데이터를 바탕으로 전세계 58개국의 404개 도시의 교통 흐름을 분석해 발표하고 있다. 이 중 시카고의 교통 정체 데이터를 보면 작년 한해 시카고 운전자들이 출퇴근 도로 위에서 교통 정체로 보낸 시간은 86시간이다. 이는 팬데믹으로 인해 다소 감소한 수치다. 2019년은 115시간이었다. 팬데믹으로 인해 출퇴근을 하는 운전자가 줄어들면서 2019년 대비 2021년의 출퇴근 교통 정체가 12% 감소한 것이다. 시카고 운전자들의 경우 교통 정체로 인해 정체가 없었던 때에 비해 24%의 시간을 더 사용한 것으로 나타났다. 작년 시카고 도로에서 가장 정체가 심했던 날은 2월15일이었다. 또 1월27일과 7월1일, 8월30일, 12월22일도 도로 정체가 심각했던 날로 조사됐다. 주간으로 살펴보면 목요일과 금요일 오후 2시대에서 6시대까지는 피하는 것이 좋은 것으로 파악된다. 월별로 살펴보면 1월과 3월이 정체가 덜했고 6월과 9월, 10월이 유독 교통 정체가 심각했던 것으로 파악됐다. 당시 코로나19 확진세가 줄어들면서 규제 완화가 실시됐고 이로 인해 도로 위로 나오는 차량이 많아졌기 때문으로 풀이된다. 한편 시카고는 미국에서 여섯번째로 교통 정체가 심각한 도시로 나타났다. 전세계적으로는 149위로 기록됐다. 미국내 교통 정체가 가장 심한 도시는 뉴욕으로 정체로 일년에 123시간을 낭비하고 있었다. 세계 최악의 교통 정체 도시는 터키의 이스탄불로 226시간을 허비하고 있는 것으로 조사됐다. 국내 대도시 중에서 그나마 교통 정체가 심하지 않은 지역은 미네아폴리스로 연간 39시간을 교통 정체로 보냈다. Nathan Park 기자교통정체 시카고 시카고 교통정체 시카고 운전자들 시카고 지역
2022.02.18. 13:48
'추수감사절 교통정체' 오늘부터 시작
올해 추수감사절 연휴 전국적으로 4800만여 명 도로에 나서면서 LA에서도 상당한 교통 지·정체가 빚어질 것으로 전망된다. 22일 교통정보업체 'INRIX'는 올 추수감사절 연휴 도로 상황이 예년 수준을 회복할 것으로 내다보면서, 특히 24일(오늘) 대도시권에서 벗어나거나 들어가는 차량일 경우 극심한 교통 혼잡을 체험할 것이라고 예상했다. 특히 INRIX가 꼽은 전국 최악의 교통 체증 예상 프리웨이 톱10 중 하나로 LA 지역 콜로라도 스트리트와 플로렌스 애비뉴 사이 5번 프리웨이를 꼽았다. 이 프리웨이 구간은 특히 24일 오후 3시 45분부터 5시 45분까지 두 시간 동안 혼잡이 최고조에 이르러 평일 교통량보다 385% 더 증가할 것이라고 INRIX는 관측했다. 이 밖에 샌프란시스코, 뉴욕, 시애틀 등의 프리웨이도 극심한 혼잡을 빚을 것으로 예상했다. INRIX는 "교통 정체를 피하고 싶다면 도로가 다소 한적해지는 추수감사절 당일 아침까지 기다리는 것도 한 방법이다"라고 조언했다. 남가주 오토클럽(AAA)은 사실상 남가주 어느 프리웨이를 이용하든지 추수감사절 전날인 24일에는 심한 교통 체증을 경험할 확률이 높다고 밝혔다. 특히 최악의 여행 시간대는 24일 1시 30분부터 오후 6시 사이며, LA의 경우 오후 3시부터라고 덧붙였다. AAA는 "운전자들은 길어지는 이동시간을 예상하고 일찍 출발할 계획을 세우는 것이 좋다"고 조언했다. 이번 추수감사절 연휴 기간 자동차 여행에 나서는 남가주 주민 380만명으로 예상되며, 팬데믹 전인 2019년보다 1% 낮은 수준이라고 전문가들은 전했다. 백신 접종률 증가와 그에 따른 여행 규제 완화 등으로 연휴 동안 여행을 떠나는 주민들이 예년 수준을 거의 회복했다는 설명이다. 특히 캘리포니아주의 요세미티 국립공원, 샌타바버러, 샌디에이고, 애너하임 등은 연휴 기간 전 국민이 찾는 대표적인 곳으로, 이 지역 운전자들은 교통 정체에 대비해야 한다고 전문가들은 조언했다. 한편, LA국제공항(LAX)은 오는 30일까지 약 200만명이 공항을 이용할 것으로 전망했다. 특히 추수감사절 연휴가 끝나는 28일의 경우 17만5000명이 공항을 통과할 것으로 보여 혼잡이 최고조에 이를 것으로 예상했다. 장수아 기자추수감사절 교통정체 추수감사절 연휴 이번 추수감사절 올해 추수감사절
2021.11.23. 23:18
LIE 고질적 교통정체 완화되나
뉴욕주정부가 총 1970만 달러를 투입해 롱아일랜드익스프레스웨이(LIE) 개선 프로젝트를 시행한다. 캐시 호컬 뉴욕주지사는 20일 뉴욕시 퀸즈와 롱아일랜드를 연결하는 LIE를 개선해 고질적인 교통정체 문제를 해결하고 운전자들의 안전을 강화하겠다고 발표했다. 호컬 주지사는 “교통 인프라에 대한 투자는 경제 활성화와 주민 편의와 직결된 만큼 필수적”이라고 말했다. 이에 따르면 총 1970만 달러가 투입돼 LIE 출입 램프를 확장하고 새로운 차선을 추가하는 등의 작업이 진행된다. 작업은 오는 2023년 여름까지 완공될 예정이다. 우선 3개의 가속 차로(키세나불러바드 동쪽 진입 램프·유토피아파크웨이 동쪽 진입로·유토피아파크웨이 서쪽 진입로)와 3개의 감속 차로(키세나불러바드 서쪽 출구 램프·유토피아파크웨이 동쪽 출구 램프·프랜시스루이스불러바드 서쪽 출구 램프)가 연장된다. 또, 48스트리트와 리틀넥파크웨이 사이에는 3개의 보조 차로(메인스트리트 입구 램프부터 칼리지포인트불러바드 출구 램프·키세나불러바드 입구 램프부터 메인스트리트 출구 램프, 메인스트리트 입구 램프부터 키세나 출구 램프)가 추가된다. 이와 함께 LIE 퀸즈 구간 출구 및 입구 램프가 총 370피트 확장된다. 안전 개선을 위해서는 출입 램프에 충격완화 쿠션이 설치되고, 곡선 주행 구간에는 반사 마커가 부착된 가드레일 및 콘크리스 장벽이 설치되는 등 시설물이 추가된다. LIE 칼리지포인트불러바드·메인스트리트·키세나불러바드 출구에 설치된 표지판도 신규 구조물로 교체된다. 올 가을에는 LIE 서폭카운티 구간 중 총 287마일을 재포장하는 프로젝트가 별도로 추진돼 운전자들의 안전과 편의성이 한층 더 높아질 것으로 보인다. 이번 LIE 개선 프로젝트에 대해 도노반 리차드 퀸즈보로장은 “노후화된 교통 인프라가 개선됨에 따라 이용하는 주민들의 안전이 크게 증대될 것”이라고 말했다. 또한 그레이스 멩(민주·뉴욕6선거구) 연방하원의원은 “지역의 동맥과도 같은 LIE 개선 프로젝트에 대해 크게 환영한다”고 밝혔다. 장은주 기자
2021.10.20. 16:49