가주, 2036년부터 디젤트럭 판매 금지

캘리포니아주에서 2036년부터 새로운 디젤 트럭 판매가, 2042년부터는 배기가스 배출이 각각 금지된다.   캘리포니아주 대기자원위원회(CARB)는 지난달 28일 이런 내용의 ‘첨단 청정 차량 규정(Advanced Clean Fleets)’을 만장일치로 통과시켰다.   이 규정은 쓰레기 트럭과 배달 트럭을 포함해 신규 상용 트럭의 ‘탄소 배출 제로’, 즉 전기화를 의무화하는 내용을 담고 있다.   2036년부터는 신규 디젤 트럭의 판매는 금지되고, 50대 이상 트럭 운영 회사는 2042년부터는 전기차나 수소차로 전환해 ‘배기가스 제로’를 달성해야 한다.   특히, 주요 항구를 오가며 화물을 운반하는 트럭은 2035년까지 전기차로 바꿔야 하며, 쓰레기 트럭과 스쿨버스와 같은 차량은 2027년까지 무공해 차량으로 전환해야 한다.   앞서 주 정부는 2045년까지 100% 재생에너지를 달성하겠다고 약속했으며, 지난해에는 2035년부터 새로운 가솔린 자동차의 판매를 금지한 바 있다.   위원회에 따르면 중형·대형 트럭은 전체 차량의 10%에 불과하지만, 전체 질소산화물(NOx)의 약 3분의 1을 배출한다. 또 배출 가스는 미세먼지 오염의 4분의 1 이상을 차지한다.   환경 시민단체들은 이번 규정이 기후 변화의 영향을 줄이면서 소외된 지역의 공중 보건을 향상할 것이라고 기대했다.   개빈 뉴섬 주지사는 “진짜 기후 행동이 어떤 것인지 전 세계에 보여줄 기회”라며 “우리는 모든 캘리포니아 사람을 위해 더 건강한 동네와 더 깨끗한 공기를 만드는 데 한 걸음 더 다가갔다”고 말했다.디젤트럭 판매 캘리포니아주 대기자원위원회 쓰레기 트럭 디젤 트럭 박낙희

2023.05.01. 20:15

가주 차량 배기 가스 기준 강화…디젤트럭 운행 단계적 폐지키로

연방 정부가 대기 오염을 막기 위해 디젤 트럭 운행을 단계적으로 폐지하는 계획을 승인했다.   LA타임스는 환경보호국(EPA)이 트럭 등에 대한 차량 배기가스 배출 기준을 강화하는 계획을 승인했다고 지난달 31일 보도했다.     차량 배기가스 배출 기준 강화는 곧 트럭 운행의 단계적 폐지가 목적이다.   새로운 기준은 50대 이상 트럭을 소유한 기업에 적용된다. 소유한 트럭에 대한 용도를 매해 주 정부에 보고해야 한다. 트럭 제조 업체는 2035년까지 무공해 트럭이 전체 생산량의 40~75%를 차지해야 한다.   비영리 환경보호단체인 어스저스티스의 폴 코트 변호사는 “현재 가주는 자동차, 트럭 등의 매연에 중독돼 있다”며 “이는 대기 오염의 가장 큰 원인”이라고 말했다. 반면, 가주의 배기가스 배출 기준 강화 방안이 섣부르다는 지적도 있다.   태평양연구소 웨인 와인가든 선임 연구원은 “전기차와 같은 무공해 차량을 늘리려면 그만큼 충전 인프라도 갖춰야 하는데 현재 가주는 전력망 등 여러 가지로 문제가 있다”고 지적했다. 장열 기자 [email protected]디젤트럭 차량 디젤트럭 운행 차량 배기가스 기준 강화

2023.04.02. 20:26