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콜로라도 10대 운전자 교통사고 사망 급증
올해들어 교통사고로 목숨을 잃는 10대 운전자들이 크게 늘어 콜로라도 주교통국(CDOT)이 부모들에게 경종을 울림과 아울러 안전 운전 홍보에 동참해줄 것을 당부했다. 덴버 지역 언론 보도에 따르면, 주교통국은 올해 들어 9월말 현재까지 총 61명의 10대 운전자가 도로에서 사망했으며 이 수치는 지난해 같은 기간에 비해 무려 53%나 급증한 것이라고 밝혔다. 또한 올들어 10대 운전자와 관련된 치명적인 충돌사고로 10대를 포함해 모두 73명의 주민들이 목숨을 잃었으며 이는 지난해 이맘때보다 33% 증가했다고 아울러 밝혔다. 주교통국의 관련 자료에 따르면, 올들어 지금까지 콜로라도에서 각종 충돌사고에 연관된 15~19세 사이의 청소년은 무려 1만6천여명에 이른다. 매튜 C. 패커드 콜로라도 고속도로 순찰대장(Chief of the Colorado State Patrol)은 보도자료를 통해 “운전은 필요한 통과의례이지만 엄청난 책임감을 수반한다. 젊은 운전자들은 도로에서 직면하는 위험을 종종 과소평가하기 때문에 그 위험성이 더 커진다. 불행하게도 우리는 올해 도로에서 10대 사망자의 비참한 증가를 직면하고 있다. 이러한 통계는 교육, 인식 및 부모 동참의 필요성을 강조한다”고 말했다. 경찰 당국은 10대 운전자들의 충돌사고 및 사망자 급증은 산만한 운전(distracted driving), 공격적인 운전(aggressive driving) 그리고 음주 운전(driving under the influence)의 세 가지 문제 행동이 원인이 될 수 있다고 설명했다. 10대 운전자들이 가장 많이 저지르는 교통위반은 과속, 부주의한 운전(careless driving) 그리고 안전벨트 미착용이라고 경찰은 부연했다. 주교통국은 청소년들이 도로에서 안전하게 운전할 수 있도록 부모들이 적극적인 역할을 해줄 것을 당부했다. 주교통국의 안전 담당 디렉터 대럴 링크는 “10대 운전자들은 경험 부족, 주의 산만, 동료들의 압력과 같은 독특한 도전들에 직면한다. 우리는 부모 또는 보호자들이 10대들이 책임감 있는 운전자가 되도록 인도하는데 적극적인 역할을 할 것을 촉구한다. 명확한 기본 규칙을 세우고 좋은 운전 행동을 모델링하며 주의 산만한 운전, 음주나 약물 사용후 운전, 속도 위반의 위험에 대해 지속적인 대화를 나누고 경각심을 불러일으킴으로써, 우리의 어린 운전자들이 현명한 결정을 내리고 도로에서 그들 자신과 다른 사람들을 보호하도록 도울 수 있다”고 강조했다. 이은혜 기자콜로라도 교통사고 운전자 교통사고 콜로라도 주교통국 사망자 급증
2023.10.20. 12:53
[로컬 단신 브리핑]팬데믹 기간 일리노이 초과 사망자 급증 외
#. 팬데믹 기간 일리노이 초과 사망자 급증 코로나19 팬데믹 동안 일리노이 주에서는 평균보다 5만명 이상의 주민들이 더 많이 사망(excess death)한 것으로 나타났다. 일리노이 주 보건부에 따르면 팬데믹 기간이었던 지난 3년동안 총 5만2108명이 더 사망했다. 보건 당국은 팬데믹 이전 3년간 초과사망자 수는 1000명 안팎에 그쳤지만 팬데믹 기간 중 급증했다고 전했다. 초과사망자 수 가운데 코로나19 사망자 수는 전체의 약 70%에 해당되는 3만6000여명이었지만 이 외에도 약물과다 복용, 심장병, 살인 사건 등의 이유로 사망한 이들도 크게 늘어난 것으로 알려졌다. 연방 질병통제예방센터(CDC)에 따르면 일리노이 주는 10만명 당 261명의 코로나19 사망자 수를 기록, 플로리다(10만명 당 245명)와 비슷한 수준이었지만 텍사스(10만명 당 353명), 뉴욕(10만명 당 312명) 등에 비해서는 낮았다. @KR #. 끊이지 않는 시카고 총격... 주말 29명 부상 8명 사망 지난 주말 시카고서 발생한 총격 사건으로 모두 29명이 다치고 그 중 8명은 사망했다. 지난 25일 밤 공유 차량을 타고 가던 10대 청소년(19)이 차량 문을 열고 갑자기 총을 쏘는가 하면 이날 오후 4시경에는 길을 걸어가던 청소년(15)이 접근해온 차량에서 날아온 총에 맞는 등 시카고 지역 총격 사건은 정확한 동기가 확인 되지 않는 경우가 대부분이었다. 25일 새벽에는 집안에서 싸움을 하던 남성이 여성의 머리에 총격을 가해 사망케 하는 일도 벌어졌다. @JW Kevin Rho / Jun Woo 기자로컬 단신 브리핑 일리노이 사망자 사망자 급증 기간 일리노이 동안 일리노이
2023.06.26. 13:41
주교통국, 산만한 사망자 급증
운전자의 산만한(distracted) 행동이 심각한 충돌 사고를 일으킨다는 것은 이미 잘 알려진 사실이지만 산만한 행동 중에서도 사고를 내는 가장 많은 이유는 전화 사용인 것으로 드러났다. 콜로라도 주교통국(Colorado Department of Transportation/CDOT)은 2020년 한해 발생한 총 302건의 대형 충돌사고 중 68%에 달하는 205건이 사고 전 휴대전화를 사용하던 운전자들에 의해 발생했다고 밝혔다. 나머지 32%는 탑승한 승객들의 산만한 행동이 원인을 제공한 것으로 추정됐다.주교통국 산하 고속도로 안전부의 데럴 링크 디렉터는 “산만한 운전은 충돌사고의 가장 큰 원인의 하나임으로 산발적인 단속이나 한번의 캠페인으로는 예방이 어렵다. 시기와 상관없이 1년내내 운전자의 인식 전환이 선행돼야하는 지속적인 안전의 문제다”라고 강조했다.그는 “주교통국이 시행중인 ‘산만 운전 근절 공약’(Defeat Distracted Driving Pledge)은 학생, 학교, 비즈니스 파트너를 비롯해 모든 운전자들이 산만 운전의 위험성을 깨닫고 절대로 하지 말아야겠다고 인식하게 하는 노력의 일환”이라고 밝혔다. 또 그는 “이같은 노력은 운전자들이 운전중 문자를 보내거나 통화를 하는 행위가 치명적일 수 있다는 것을 제대로 이해할 때까지 계속 될 것”이라고 덧붙였다. 주교통국은 운전자들에게 집중력을 유지하라고 상기시키기 위해 덴버 메트로 지역 주변에 안내 표지판을 설치했다.운전자들이 절대로 산만하게 운전하지 않을 것을 맹세한다는 내용의 이 표지판은 조만간 주택 등 개인 재산에도 부착하도록 확대할 계획이다. 주교통국에 따르면, 콜로라도 주전역에서 2020년 한 해 동안 운전중 산만한 행위로 충돌사고를 낸 운전자가 1만 명이 넘었으며 이로 인한 사망자는 68명으로 2019년보다 무려 74%나 급증했다. 이은혜 기자주교통국 사망자 사망자 급증 콜로라도 주교통국 주교통국 산하
2022.05.16. 15:54
뉴욕 일원 교통사고 사망자 급증
팬데믹 이후 난폭·과속운전과 음주운전 단속이 느슨해지면서 뉴욕 일원의 교통사고 사망자도 급증했다. 11일 뉴욕시경(NYPD)에 따르면, 올해 1월 1일부터 지난 3일까지 뉴욕시에서 교통사고로 사망한 사람은 58명으로, 지난해 같은기간 사망자(43명)보다 35%나 늘어났다. 뉴욕시 교통사고 사망자는 1990년 이후 수십년간 감소세였으나, 팬데믹 이후 계속 급증세를 보이고 있다. 2019년 연간 교통사고 사망자는 220명이었고 2020년 243명, 2021년 274명으로 증가했다. 마이클 블룸버그 행정부 당시 시 교통국(DOT) 정책이사를 맡았던 존 오르쿠트는 “올해 추세로 봤을 때 뉴욕시의 교통사고 사망자는 4년 연속 늘어날 것으로 전망된다”고 밝혔다. 전문가들은 난폭 운전과 음주운전을 일삼는 운전자들에 대한 단속이 제대로 이뤄지지 않은 것이 원인이라고 지적했다. 뉴욕시 기관별 평가보고서에 따르면, NYPD는 2020~2021회계연도(2020년 7월~2021년 6월)에 총 38만7469건의 소환장(티켓)을 발급했다. 2018~2019회계연도 당시 90만2482건, 2019~2020회계연도 66만4974건에 비해 급감했다. 만취 상태에서 운전하다 적발된 건수도 1027건에서 749건, 461건으로 뚝 떨어졌다. 결국 팬데믹 이후 인력부족으로 NYPD가 운전자들을 방치해 교통사고 사망자도 급증한 셈이다. 뉴저지주에서도 교통사고 사망자는 급격히 늘었다. 연방고속도로교통안전청(NHTSA)에 따르면 작년 1월부터 9월까지 뉴저지주 교통사고 사망자는 총 496명으로, 전년동월 대비 19.2% 늘었다. 트레이시 노블 전미자동차협회(AAA) 미드애틀랜틱 공공 및 정부업무 담당자는 “제대로 된 단속과 안전 캠페인을 벌여야 한다”고 말했다. 김은별 기자교통사고 사망자 교통사고 사망자 뉴욕시 교통사고 사망자 급증
2022.04.11. 17:10
[사설] 교통사고 사망자 급증…주의 필요
올해 들어 교통사고 사망자 수가 크게 늘었다. 통계 사이트 크로스타운이 LA경찰국(LAPD) 자료를 분석한 내용에 따르면 올해 1월 1일부터 3월 5일 사이 LA시에서는 차량 충돌사고로 62명이 목숨을 잃었다. 지난해 같은 기간 53명보다 많다. 35명의 사망자가 발생했던 2020년과 비교하면 지금 현재로도 77% 급증한 수치다. 차에 치여 사망한 경우도 이 기간 33명으로 전년 동기 21명보다 57% 늘었다. 희생자 대부분이 무단횡단을 하다가 사고를 당했다. 경찰은 신고되지 않은 홈리스 희생자를 감안하며 더 많을 것으로 추정하고 있다. 코로나19로 교통량이 적어져 과속 차량이 늘어난 것이 사망자 급증의 주요 원인이다. 신호를 무시하고 횡단보도 등을 건너다가 목숨을 잃는 경우도 많다. LA시의회는 최근 교통사고 사망자 수를 줄이기 위해 시의 177마일에 해당하는 도로의 제한 속도를 낮추는 조례안을 통과시키고, 수년 전부터 ‘비전 제로(Vision Zero)’ 정책을 시행해 왔지만 효과를 거두지 못하고 있다. 중요한 것은 운전자와 행인이 주의다. 교통 전문가들은 사고의 대부분이 예방 가능한 것이라고 지적한다. 운전자는 규정 속도와 교통 법규를 철저히 지키고 보행자는 항상 주변의 차들을 살펴야 한다. 자신과 타인을 사고의 위험으로부터 보호하기 위한 각별한 주의가 필요하다.사설 교통사고 사망자 교통사고 사망자 사망자 급증 최근 교통사고
2022.03.30. 19:18
하루 사망자 9개월만에 최고…LA카운티 15일 66명 보고
델타 변이에 비해 우세종으로 자리잡은 오미크론 변이의 치명률이 낮다고 알려진 가운데 15일 LA카운티 하루 사망자가 66명을 기록, 보건당국을 바짝 긴장시키고 있다. 이 수치는 지난해 4월2일 이후 가장 높은 사망자 숫자다. 또 코로나로 인한 입원자가 4386명이 됐고, 신규 확진자도 4만1765명이 나왔다. 다만 희망을 품자면, 최근 7일간의 양성률이 17.9%로 전주의 20.8%에 비해서 약간 감소했다는 것뿐이다. 주말로 인해 보고가 제대로 이뤄지지 않아 단순 비교는 어렵지만 16일에도 사망자는 53명, 신규 확진자는 4만3883명으로 보고됐다. 입원자도 4507명이 됐고 중환자실 환자도 15일 602명에서 622명으로 늘었다. 보건당국은 "이례적으로 많은 신규 사례는 지역사회 전파율을 반영하는 것"이라며 "LA카운티는 물론 다른 카운티들에도 응급실에 부담이 가중될 것"이라고 우려했다. 특히 지난 주간 하루 평균 4만2000명의 확진자 사례는 역대 기록적인 상황으로 전주에는 하루 평균 2만9000명이었다. 사망자도 하루 34명인데 이는 전주보다 2배다. 물론 백신도 없이 속수무책으로 사망자를 지켜봐야 했던 지난해 1월14일 전의 7일간의 하루 사망자 238명 보다는 훨씬 낮은 수치다. 한편 보건 당국자는 최근 사망자 중 일부가 여전히 오미크론 보다는 델타변이와 관련이 있다고 말해 왔지만 이번 주간 사망자는 오미크론이 널리 퍼진 지난해 12월20일 이후 감염자라고 언급했다. 바버러 페러 LA카운티공중보건국장은 "사망자 급증과 입원이 뒤처지는 것으로 인해 사망자가 증가한다"면서 "앞으로 몇 주동안 더 많은 사망자가 나올 것에 대비하고 있다"고 밝혔다. 장병희 기자la카운티 사망자 사망자 급증 하루 사망자 최근 사망자
2022.01.16. 19:57