사통팔달 메트로, 'LA 실크로드' 될 수 있을까

LA국제공항(LAX)과 한인타운을 비롯한 LA도심이 한층 가까워졌다. 지난달 ‘LAX·메트로 환승센터’ 오픈으로 대중교통을 이용한 접근이 한층 편해졌기 때문이다.       ‘LAX·메트로 환승센터’는 내년 월드컵과 2028년 올림픽을 앞두고 LA시가 300억 달러를 투자한 공항 현대화 사업의 첫 결과물이기도 하다.     여름 휴가 시즌을 앞두고 환승센터의 편리성은 어떤지 체험해봤다.     금요일이던 지난달 27일 오전 10시 50분, LAX 톰 브래들리 국제선 터미널 앞. LAX에서 한인타운까지(약 14마일) 차량 공유 서비스인 ‘우버’ 택시 가격을 알아보니 교통 체증도 없는 시간대인데 63달러나 나왔다. 부담스러운 가격이다.        비행기에서 내려, 짐을 찾고, 출구로 나왔다는 가정 하에 환승센터를 통해 한인타운까지 가보기로 했다.        먼저 공항내 표지판부터 살펴봤다. '승객 픽업(Passenger Pickup)', '렌탈카(Rental Cars)', '셔틀(LAX Shuttles)' 등의 익숙한 문구가 눈에 띈다. 하지만 ‘메트로(Metro)’표시는 보이지 않는다. 대중교통과 잘 연결이 되어있는 한국의 인천공항과는 사뭇 다르다. 공항에서 환승센터로 가려면 어떻게 가야 하는지 도무지 알 수가 없다. LAX가 처음인 여행자라면 더 당황될 것 같았다.     표지판만 찾다가는 미아가 될 것 같아 안내 데스크로 가 물어봤다. 직원이 작은 안내문을 가리켰다. ‘Free LAX Shuttles’ 구역에 아주 작은 글씨로 ‘Metro Connector to LAX/Metro Transit Center’라고 적혀 있는 것 아닌가. 그냥 셔틀버스를 타면 된다는 의미다.       밖으로 나가니 핑크색 기둥이 보였다. 기둥에는 ‘LAX Shuttles’ 안내와 함께 ‘M: Metro Rail & Local Buses’라고 적혀 있었다. QR코드도 있었다. 찍어보니 셔틀버스 도착 시간이 실시간으로 표시됐다.     오전 11시 7분. 버스를 기다렸다. 10분 간격이라더니, 실제로는 약 12분 후에 버스가 왔다. 셔틀버스는 핑크색일 줄 알았는데 흰색이다. 창문에는 ‘Metro Connector’라고 적힌 작은 종이가 붙어 있었다. 셔틀은 매일 오전 4시부터 다음날 오전 1시까지 운행한다.   오전 11시 19분, 셔틀버스에 탑승했다. 버스는 무료고, 내부에는 짐칸도 따로 있다.  약 20분 정도 걸려 환승센터에 도착했다. 최근 오픈해서인지 환승센터의 첫 인상은 ‘깔끔’ 이었다. 버스 정류장, 표 사는 곳, 지하철 승강장 모두 칙칙한 분위기인 LAX와는 다른 모습이다.       현장에는 승객들을 돕는 메트로 앰배서더(안내 직원)들이 곳곳에 있었다. 버스 하차 장소, 매표소, 지하철 승차장 등에서 도움을 받을 수 있다. 모두 친절하고 상세하게 답변해준다.         개찰구는 약 7피트의 신형 ‘하이게이트’였다. 무임 승차를 막기 위한 조치다. 에스컬레이터는 물론 엘리베이터도 있어 장애인을 위한 배려도 엿보인다. 단, 국제도시이자 대형 스포츠 이벤트를 앞둔 LA인데 한글은 물론, 다른 외국어 안내는 찾아볼 수 없었다. 오직 영어뿐이다.     메트로 1회 이용 요금은 1달러 75센트다. 수십달러나 하는 택시비를 감안하면 사실상 공짜다. 교통카드(TAP 카드)가 없다면 추가로 2달러를 더 내고 구입해야 한다. 티켓 자판기에서 바로 구매할 수 있다.     개장 초기라 아직 어설픈 부분도 있었다. 아이폰 사용자는 ‘지갑’ 앱에서 TAP 카드를 다운받아 쓸 수 있다. 앱에서 충전만 하면 바로 사용이 가능하다. 안드로이드폰 사용자는 미국내 주소가 있어야 TAP 앱을 사용할 수 있다. 갤럭시 같은 안드로이드폰을 많이 이용하는 한국인들이 이곳을 이용하다면 불편할 듯 싶다.     주변을 두리번대자 안내 직원이 다가와 대중 교통 정보가 담긴 앱인 ‘Transit’을 소개해줬다. 탑승 전, 목적지로 가기 위한 메트로 노선을 확인할 수 있었다.     환승센터에서 한인타운내 윌셔·버몬트역으로 가기 위해서는 먼저 K라인(7정거장)을 타고, E라인(7정거장)과 B라인(2정거장)으로 두 번 환승해야 한다고 되어 있다.   오후 12시 20분, K라인 지하철에 탑승했다. 지상 구간이라 창밖으로 LA의 풍경을 볼 수 있다. 크랜셔역에 도착해 E라인으로 갈아탔다. E라인으로 환승하려면 지상으로 올라가야 한다. 성인 기준 도보로 약 5분정도 걸린다.     오후 12시 54분, E라인 탑승 후 7번가·메트로센터역으로 향했고, 오후 1시 12분 이 역에서 B라인으로 환승했다. 윌셔·버몬트역에 도착하니 오후 1시 25분이다. 공항에서 한인타운까지 걸린 총 시간은 약 1시간 30분이다. 단, 이는 실수없이 길을 잘 찾았을 때의 기준이다. LA의 교통 인프라가 익숙하지 않다면 시간이 더 소요될 수도 있다.     메트로내에서 노숙자는 보이지 않았다. 메트로내 범죄 문제가 골칫거리라는 지적때문인지 안내 직원이 곳곳에 배치돼 있어 범죄 위협 등은 전혀 느낄 수 없었다.     굳이 단점을 꼽자면 외국어 표지판 부족과 환승이 잦다는 점 등이었다. 큰 여행가방을 갖고 있다면 이동에 많은 제약을 받을 수도 있을 것 같았다.     공항에서 불과 14마일 거리인 LA한인타운까지 오는데 2시간 가까이가 걸린다는 것도 고개를 갸우뚱하게 한다.     그래도 이 모든 단점을 상쇄시킬 수 있는 건 비용이다. 고물가 도시로 손꼽히는 LA에서 2달러 남짓한 돈으로 공항에서 타운까지 이동할 수 있다는 것은 큰 이득이다.     길은 새로 열렸다. LA의 실크로드가 될지, 돈 먹는 대중교통망이라는 오명을 쓸 지 지켜 볼 일이다.       강한길 기자실크로드 사통팔달 셔틀버스 도착 lax shuttles metro connector

2025.07.03. 21:33

가치 높은 부동산들의 공통점은 ‘사통팔달 교통망’, ‘힐스테이트 유성’ 관심

부동산 시장 침체 속에서도 사통팔달 편리한 교통망을 갖춘 단지에 대한 수요자들의 관심이 높다. 교통 인프라는 생활의 편의성뿐만 아니라, 아파트 가치 상승에도 큰 영향을 미치기 때문이다.      이러한 지역은 인근 지역의 유동 인구까지 흡수할 수 있어 상권이 발달해 주거여건이 좋다. 또한 직장인의 경우 출퇴근이 용이하다. 이와 같은 강점으로 실수요자 중심으로 선호도가 높아 거래도 비교적 활발하게 이뤄지고 있는 편이다.     서울 서초구 반포동에 위치한 ‘B’ 아파트(1,119세대)가 대표적이다. 단지는 사평대로, 서초중앙로, 경부고속도로 등의 대로 이용이 편리하고, 수도권지하철 9호선 사평역 역세권으로 서초구 내에서도 교통망이 잘 갖춰져 있다고 평가받고 있다. 국토교통부 실거래가 공개시스템에 의하면, 올해(1~3월) 이 아파트는 7건 거래됐다. 반면, 서초구 내에서 비교적 교통망이 부족한 내곡동 아파트(1,077세대)는 동기간 1건 거래되는데 그쳤다.     지방도 마찬가지다. 부산광역시 부산진구 부전동에 위치한 ‘S’ 아파트(1,360세대)는 단지 인근 중앙대로, 동서고가로 등의 대로 이용이 편리하고 부산지하철 2호선 전포역 역세권으로 사통팔달 교통망을 갖춘 단지로 평가받고 있다. 국토교통부 실거래가 공개시스템에 의하면, 올해(1~3월) 이 단지는 10건 거래됐다. 그러나 부산진구 내 비교적 교통 환경이 갖춰지지 않은 당감동에 있는 아파트(1,090세대)는 동기간 4건 거래됐다.   신규 분양 단지도 큰 관심을 받고 있다. 올해 3월 경기도 평택시 고덕신도시에서 분양한 ‘고덕자이센트로’는 수도권지하철 1호선 서정리역이 인근에 있고, 평택제천고속도로로 연결되는 평택고덕IC·송탄IC와 인접해 우수한 교통환경을 갖추고 있다. 청약 결과 1순위 평균 45.33대 1의 경쟁률을 기록했다.   이런 가운데, 현대건설은 대전광역시 유성구 봉명동 일원에서 ‘힐스테이트 유성’을 분양 중이다. 단지는 지하 3층~지상 26층, 4개 동, 전용면적 84㎡ 총 473실 규모로 조성된다.   단지는 대전 지하철 1호선 유성온천역과 갑천역이 가까이 위치해 편리하게 이용이 가능하다. 게다가 도시철도 2호선 트램(추진)이 유성온천역에 정차 예정이라 향후 1, 2호선 환승이 가능할 예정이며 KTX·SRT대전역으로의 이동도 용이하다.   또 한밭대로와 계룡로, 온천로, 월드컵대로 등의 이용이 쉬워 대전 전역으로의 차량 이동이 편리하며, 유성IC를 통한 호남고속지선, 경부고속도로의 진입도 수월해 수도권을 비롯해 대구, 부산, 광주 등 전국 주요 도시로의 광역교통도 뛰어나다. 더불어 유성광역복합환승센터(유성복합터미널)도 2026년 완공 예정으로 광역 교통망은 더욱 개선될 전망이다.   생활 편의시설도 잘 갖춰져 있다. 단지는 홈플러스 유성점, NC백화점, 이마트 트레이더스 등 대형 쇼핑시설과 메가박스, 유성온천역 일대 대형병원 및 상권 등 편의시설을 모두 가깝게 누릴 수 있다. 여기에 장대초, 장대중, 유성고, 카이스트, 충남대학교 등 우수한 교육 환경도 갖췄으며 최근 각광을 받고 있는 도안신도시의 시작점에 위치해 같은 생활권 공유도 가능하다.   이 밖에 금리 혜택을 적용해 수요자들의 부담을 낮췄다. 단지는 금리 인상에 따른 부담을 완화하기 위해 중도금 50% 무이자 혜택을 제공한다. 또한 1차 계약금 500만원 정액제와 계약금 5%에 대한 무이자 대출지원 혜택으로 수분양자의 계약금 부담을 대폭 낮췄다. 뿐만 아니라 입주자를 위한 입주청소, 공간살균서비스, 조식배달서비스가 제공되며, 이외에도 세탁서비스, 방문세차, 펫케어, 아이돌봄 등 7개의 호텔식 서비스 플렛폼이 제공되어 수분양자에게 높은 호응을 받고 있다.   한편, 힐스테이트 유성의 견본주택은 대전광역시 유성구 용계동 일원에 위치하며, 자세한 금융혜택 프로모션 및 유무상 호텔식 컨시어지 서비스에 대한 상담이 가능하다.   강동현 기자 [email protected]힐스테이트 사통팔달 사통팔달 교통망 힐스테이트 유성 대전광역시 유성구

2023.06.08. 17:07