애틀랜타 벨트라인 ‘동남부 트레일’ 개통

애틀랜타 벨트라인의 새 구간인 ‘동남부 트레일’이 개통돼 시민과 방문객들에게 산책과 자전거 코스를 제공한다. 여가 활동 공간이 확대됨에 따라 지역 상권과 관광 활성화도 기대된다.   약 1.2마일 길이의 이 구간은 레이놀즈타운, 캐비지타운에서 불러바드 하이츠까지 이어지며 다양한 볼거리와 휴식 공간을 제공한다.   이 구간에서는 더 스텀퍼리(The Stumpery), 오름우드 애비뉴 브리지, 사이드 새들 와인 살롱 등이 명소로 꼽힌다.   유은희부동산 더 스텀퍼리는 나무 그루터기와 통나무를 재활용해 만든 공간으로 어린이들에게 나무의 생태와 생명 주기를 교육하는 장소로 사용된다.   UNI파이낸셜 또 오름우드 애비뉴 브리지는 1900년대 초 건설된 콘크리트 아치형 철도 다리로 주변 녹지와 주택가를 내려다볼 수 있는 전망 포인트다.   사이드 새들 와인 살롱은 벨트라인 인근에 위치한 와인 바로 내추럴 와인을 즐길 수 있는 공간으로 인기를 끌고 있다.   애틀랜타 벨트라인은 총 22마일의 루프 구조를 완성하는 것을 목표로 한다. 이번 동남부 구간 대통으로 포장된 트레일 길이는 약 17.9마일로 늘어났다.   김지민 기자애틀랜타 벨트라인 애틀랜타 벨트라인 동남부 트레일 벨트라인 인근

2026.04.16. 15:00

애틀랜타, 해외 관광객에 인기있는 도시 12위

애틀랜타가 해외 관광객에게 가장 인기 있는 미국 도시 12위로 꼽혔다.   ‘콘데 나스트 트레블러’는 연방 상무부 ‘국제무역청(ITA)’이 2023년 해외 관광객을 대상으로 조사한 미국의 인기 있는 도시 중 올해 방문하기 좋은 도시 15개를 선정했다.   명단 가장 위에 오른 도시는 뉴욕. ‘잠들지 않는 도시’라는 별명처럼 방문객들이 밤낮으로 즐길 거리가 많다는 장점이 있다. 자연사 박물관, NBC 스튜디오 등 주요 랜드마크들이 리노베이션이나 확장 공사를 해 볼거리가 더 많아졌다.   마이애미, 로스앤젤레스, 올랜도, 샌프란시스코, 라스베이거스 등이 뒤를 이은 가운데, 애틀랜타는 독특한 매력과 문화적 중요성으로 전 세계 사람들이 선호하는 관광지가 되었다.   매체는 애틀랜타가 역사적 명소를 재단장하면서 탈바꿈하고 있다고 소개했다. 민권·인권센터는 가을 대규모 확장 공사를 거쳐 재개장하고, 마틴 루터 킹 주니어 목사의 생가는 2년간의 리노베이션 후 오는 11월에 개장한다고 설명했다.   또 애틀랜타 벨트라인을 걸으며 “도시를 탐험하기 가장 좋다”고 전했다. 오래된 철도 노선을 이용해 만든 보행자 및 자전거 도로는 2030년에 완공 예정이지만, 벨트라인을 중심으로 한 상권은 이미 번창하고 있으며, 크로그 스트리트 마켓 등을 들러 맛집도 체험할 수 있다.   애틀랜타의 푸드홀 중 가장 유명한 ‘폰스 시티 마켓’도 언급됐다. 이곳에는 다양한 식당뿐 아니라 70년대 스타일의 루프탑 라운지도 있으며, 상점도 다수 입점해 있어 여러 액티비티를 한 곳에서 즐길 수 있다는 장점이 있다. 윤지아 기자애틀랜타 관광객 해외 관광객들 애틀랜타 해외 애틀랜타 벨트라인

2025.01.28. 15:35

벨트라인 '불법 압류' 지주들에 보상금 1200만 달러

애틀랜타의 초대형 도심 순환 산책로 프로젝트인 '애틀랜타 벨트라인' 재개발 공사로 인근 토지 소유권 포기를 강요받은 지주들이 몇 년간의 법적 투쟁 끝에 1200만 달러를 보상받을 수 있게 됐다.   지난해 지역 매체의 보도에 의하면 소송에 참여한 지주 및 인근 주택 소유주들은 각각 평균 6000스퀘어피트(sqft)의 토지를 압류당했다.     소유주들을 대변하는 '루이스 라이스' 로펌에 따르면 지난 2017년 연방 정부는 재개발 공사를 맡은 벨트라인이 21명의 토지 소유주들로부터 재산을 압류하도록 허용했다.     또 벨트라인 측은 공사에 방해되는 것들을 제거하기 위해 토지 소유주들을 고소했으며, 소유주들은 주 소송에서 패소 후 벨트라인 지역권 내에서 토지를 사용하는 것이 금지되었다.     그리고 소유주들은 2019년 연방 청구 법원에 보상 청구를 제기했다. 마침내 2022년 2월, 판사는 벨트라인이 수정헌법 제5조를 위반하고 주민들의 토지를 불법적으로 압수했다고 판결했으며, 최근 들어서 보상 금액으로 1200만 달러가 책정됐다.     사건을 담당한 메건 라젠트 변호사는 성명을 통해 "지주들이 재산을 빼앗긴 것에 대해 정당한 보상을 마침내 받았다는 사실에 안도한다"면서도 "벨트라인은 궁극적으로 성공적인 산책로가 될 수 있겠지만, 인근 지주들에게는 상당한 비용이 들 수 있다"고 전했다.         한편 애틀랜타 벨트라인은 2006년에 착공하여 공사에 약 25년이 소요될 것으로 예상되고 있다. 완공하면 22마일 길이의 트레일이 될 전망으로, 주변 연결망까지 합치면 총 33마일에 이른다.  윤지아 기자벨트라인 보상금 벨트라인 공사 애틀랜타 벨트라인 벨트라인 지역권

2023.02.28. 15:58