깜빡이 없이 좌회전 짜증 유발 운전 여전

연말을 맞아 차량 통행이 늘면서 도로 위 ‘운전 스트레스’가 다시 고개를 들고 있다. 사소하지만 위험한 운전 습관들이 곳곳에서 반복되고 있기 때문이다.     LA타임스는 가주 지역 운전자들이 일상적으로 반복하는 가장 짜증나는 운전 습관들을 정리해 23일 보도했다.   먼저 ‘깜빡이(방향지시등)’와 관련한 스트레스다.   차선을 바꾸거나 회전 직전에 갑자기 브레이크부터 밟고, 멈춘 뒤에야 깜빡이를 켜는 운전자들이 여전히 많다. 가주 교통법에 따르면 차선 변경이나 교차로 회전 전 최소 100피트 이전에 방향지시등을 켜도록 규정하고 있다. 주변에 차량이 없어도 예외는 없다. 방향지시등은 결과 보고가 아니라 ‘사전 통보’다.   신호가 바뀌었는데 출발하지 않는 차량도 문제다. 이러한 운전자들은 대부분 정차 중 휴대전화를 보고 있기 때문이다. 운전 중 휴대전화로 문자나 소셜미디어(SNS)를 확인하는 행위는 모두 불법이다. 운전 중 휴대전화 사용이 적발될 경우 벌금은 158달러다. 몇 초의 지연도 뒤따르는 수십 대 차량의 흐름을 멈춰 세운다.   가속 대신 급브레이크를 밟으며 끼어드는 운전자도 문제로 지적된다. 갓길을 차선처럼 이용하거나 출구를 놓칠 것 같다고 여러 차선을 한꺼번에 가로지르는 운전은 사고 위험을 높인다. 가주고속도로순찰대(CHP)에 따르면 속도 위반과 함께 위험한 차선 변경이 사고의 가장 큰 원인이다. 차선 변경은 멈추는 동작이 아니라 교통 흐름에 맞추는 것임을 주지해야 한다.   빨간불로 바뀌기 직전 노란불에 속도를 더 내는 운전자, 정지선(stop sign)에서 완전히 멈추지 않는 차량도 여전히 빈번하다. 우회전이 허용된 빨간불에서도 완전히 정지한 뒤 보행자와 차량을 확인해야 한다. ‘슬쩍’은 정지가 아니다.   과도한 근접 운전, 이른바 ‘꼬리물기’ 역시 운전자들의 짜증을 유발한다. 앞차와의 안전거리를 무시한 채 바짝 붙어 달리는 운전은 작은 실수에도 대형 사고로 이어질 수 있다. CHP는 앞차가 갑자기 멈출 가능성을 항상 염두에 두고 충분한 거리를 유지해야 한다고 강조했다. 빨리 가고 싶다면 바짝 붙을 것이 아니라 추월 차선을 이용해야 한다.   특히 왼쪽 차선을 막고 느리게 달리는 차량은 교통 흐름을 방해하고 위험을 키운다. 예를 들어 LA에서 라스베이거스로 이동할 때 이용하는 15번 프리웨이는 주로 2차선 도로다. 이 경우 왼쪽 차선은 추월 차선이다. 속도를 낼 의사가 없다면 오른쪽 차선으로 비켜주는 것이 안전 운전의 기본이다.   도심이나 마주 오는 차량이 있을 때 상향등을 켜는 행위는 상대 운전자의 시야를 순간적으로 가린다. 상향등은 어두운 외곽 도로나 허용된 구간에서만 사용해야 하며, 마주 오는 차량이 있을 경우 즉시 하향등으로 전환해야 한다. 강한길 기자깜빡이 좌회전 운전자 정지선 지역 운전자들 운전 스트레스

2025.12.23. 22:14

I-85 '노스 드루이드' 출구에 새 좌회전 램프 22일 개통

  I-85 고속도로 남쪽 방면에서 디캡 카운티 노스 드루이드 힐스 방면으로 나가는 출구에 22일 토요일부터 새 교각과 램프가 개통된다.   조지아 교통부(GDOT)는 더 안전하고 교통 체증을 완화할 수 있도록 설계된 새로운 좌회전 차선을 시행한다고 밝혔다. 이런 종류의 교차로는 메트로 애틀랜타 지역에서 처음이라 운전자들은 낯설 수 있다.   이 지역은 브룩헤이븐 인구가 늘면서 교통 체증도 심해지게 됐다. 또 인근에 에모리병원과 아서 M. 블랭크 어린이병원이 있어 교차로에 교통 체증이 심했다. 교통부는 매일 평균 약 5만대 차량이 병원쪽 교차로를 통과한다고 추정했다.   다이아몬드, 원형 교차로 등 여러 가지 옵션이 있었지만, 사거리 교차로에서 좌회전하지 않게 하는 ‘대체(displaced) 좌회전 차선’이 이곳에 가장 합리적인 방식으로 판단했다고 카일 콜린스 교통부 대변인은 설명했다. 대체 좌회전 차선은 드루이드 힐스에서 I-85 고속도로로 진입하기 위해 좌회전하는 운전자들이 멈추지 않고 할 수 있게 한다.   병원 방면에서 나오는 차는 노스 드루이드 힐스 로드로 가는 차들과 상관없이 새 좌회전 차선으로 들어가면 된다.   이 프로젝트에는 약 1억 달러가 투입됐으며, 일부 공사는 작년에 마무리됐고, I-85 고속도로로 가는 경사로 등 여러 부분은 아직 공사 중이다. 윤지아 기자드루이드 좌회전 교통 체증도 좌회전 차선 드루이드 힐스

2025.03.21. 15:29

가주의 좌회전…보수 교계 민심 부글부글

최근 가주에서 성소수자 관련 법안이 잇따라 통과되고 있다. 개빈 뉴섬 주지사가 자신의 책상 위에 올라온 관련 법안들에 서명을 하면서 가주는 다시 한번 급진적으로 흘러가고 있다. 이에 따라 주 정부와 자녀에 대한 부모의 권리가 상충하면서 언론은 이를 '문화 전쟁(culture wars)'으로 묘사하고 있다. 주정부를 향한 학부모들의 반발 여론 이면에는 기독교계가 있다. 전통적인 성별 개념이 흔들리고, 가정의 의미가 훼손되고 있다는 위기감이 보수 기독교 내부에서 팽배하다. 최근 기독교계가 불편해 하는 법안과 교계의 반응 등을 알아봤다.   지난달 22일 개빈 뉴섬 가주 주지사는 의외의 결정을 했다.   양육권 재판을 심리하는 판사에게 자녀의 성 정체성을 두고 부모의 지지 여부를 고려하도록 한 법안(AB957)에 거부권을 행사했기 때문이다.   만약 이 법안이 주지사의 서명을 받았다면 판사가 자녀의 양육권이나 방문권 절차를 결정하는데 있어 자녀가 스스로 규정하는 성 정체성을 부모가 긍정하는지 여부를 중점적으로 고려하기 때문에 논란이 커질 수 있는 법안이었다.   쉽게 말해 부모가 자녀의 성전환 사실, 성 정체성 등을 인정하지 않으면 양육권 분쟁에서 패소할 수 있다는 내용이었다.   이날 뉴섬 주지사의 AB957 법안에 대한 거부권 행사는 왼쪽으로 급격히 기울던 가주에서는 사실상 '해가 서쪽에서 뜨는' 일이었다. 그만큼 모두가 뉴섬의 서명을 예상했다.   문제는 반전이 단 한 번 뿐이었다는 점이다. 가주는 역시 가주였다.   뉴섬 주지사는 공립학교(K-12)내 성중립 화장실 설치안에 주저 없이 서명했다. 이에 따라 가주 지역 공립학교는 오는 2026년부터 최소 1개 이상의 성중립 화장실을 교내에 설치해야 한다.   뉴섬 주지사는 공립학교 교직원에 대한 성소수자 교육을 의무화하고 성소수자 정체성 등을 인정하지 않는 학부모에 대한 프로필 작성 허용 법안(AB5)에도 서명했다. 이에 따라 자칫하면 LGBT 등에 반대하는 학부모의 성향이 학교 기록으로 남을 수 있어 기독교인들의 반발이 심한 상황이다.   교육구가 성소수자 등의 내용이 수록된 교과서 등을 금지하지 못하게 하는 법안(AB1078)도 주지사의 서명을 받았다. 자치권을 강조하는 미국에서 주정부가 각 교육구를 통제할 수 있게 된 셈이다. 이제 성소수자 교과서 등을 금지하는 교육구는 주 정부로부터 벌금 등 제재를 받게 된다.   또, 성소수자 학생 지원을 위해 교육 지원 프로그램을 개발하고 복지 정책 등을 마련할 수 있는 테스크포스(TF) 구성을 요구하는 법안(SB857)도 주지사의 서명을 받았다.   무엇보다 성소수자 관련 법안들의 계속되는 통과는 보수 기독교인들의 심기를 자극하고 있다.   학부모 유진아(39.어바인)씨는 "그동안 교인들과 함께 법안 통과를 반대하며 서명 운동에도 참여했는데 결국 이렇게 시행된다니 너무나 안타깝다"며 "성소수자를 차별하는 게 아니라 그들의 관점을 보편화하려 하고 그러한 정책을 반대하는 것을 '차별' '증오' 등으로 몰고 가는 것을 반대하는 것"이라고 말했다.   특히 공립학교내 성중립 화장실 설치에 대한 우려의 목소리는 높아지고 있다.     이은주(42.풀러턴)씨는 "부모가 성경을 토대로 아무리 자녀에게 교육을 해도 정작 교육 현장에서는 '성중립' '성전환' 같은 용어를 학생에게 가르치기 때문에 가치관의 상충이 더 극심해지게 됐다"며 "투표권에도 나이 제한이 있고 영화나 음악에도 가이드라인이 있는데 성과 관련한 정책에는 이렇게 관대한 것이 도무지 이해가 가질 않는다"고 말했다.   가주의 급진적인 좌회전 정책에 보수 기독교계의 반발은 더욱 심화하고 있다. 실제 가주 정책에 반발, 공립학교를 떠나는 사례가 늘자 교계에서는 이러한 흐름을 감지하고 발 빠르게 움직였다.   어바인 지역 베델교회의 경우는 이미 지난 2021년 기독교 사립학교인 '베델 클래시컬 아카데미(Bethel Classical Academy)'를 개교한 바 있다.     선밸리 지역 유명 주류 교회인 그레이스커뮤니티교회 역시 기독교 정신으로 운영되는 사립학교(그레이스 아카데미)를 설립했다.   교인 신민디(41)씨는 지난 8월 학부모들의 권리를 제한하는 법안을 심의중인 새크라멘토 지역 가주 의회까지 가서 시위를 진행한 바 있다.   신씨는 자녀를 풀러턴 지역 유명 공립 초등학교에 보내다가 지난해부터 홈스쿨을 통해 자녀를 교육하고 있다.   신씨는 "주류 교계는 지금 이 문제의 심각성을 인지하고 대대적으로 반대 운동에 나섰는데 한인 교회들은 상대적으로 사회 문제에 둔감한 것 같아 아쉽다"며 "실제 교육 현장에서는 크리스천 학부모들이 주정부 정책에 실망하는 경우가 많아 홈스쿨을 시키는 사례도 많아지고 있는데 한인 목회자들도 이러한 현실을 알았으면 좋겠다"고 말했다.   주정부 정책에 대한 반발로 공립학교를 떠나는 사례는 매해 늘고 있다.   가주교육부에 따르면 현재(2022-2023년도) 가주 지역 공립학교 학생 수는 585만2544명이다. 이는 1999-2000년도(595만1612명) 수준으로 회귀한 셈이다. 가주는 2000년대 이후 줄곧 600만 명 이상의 학생 수를 기록해왔다. 반면 사립학교 등록률은 오히려 1.7%(약 9000명) 증가했다. 사립학교 등록률만 증가한 게 아니다. 센서스국에 따르면 홈스쿨 비율은 지난 2021년 11월 기준으로 무려 11.1% 증가했다. 전년(5.4%)과 비교하면 홈스쿨을 택하는 부모 역시 증가하고 있는 것을 알 수 있다.   이와 관련, LA지역 한인 대형교회 한 목회자는 "최근 연이은 법안 통과들을 보면서 우리가 사회 문제나 정치 이슈에 목소리를 제대로 내지 못하고 둔감했다는 반성을 하게 된다"며 "동시에 성경과 상충하는 이슈에 대해 무조건 반대하기보다는 더욱 지혜로운 대처가 필요한 시대가 됐다는 점을 절감한다"고 말했다.   장열 기자 [email protected] 좌회전 보수 기독교인들 지역 공립학교 최근 기독교계

2023.10.02. 18:11

‘좌회전 신호등’ 설치 3년째 무산

LA한인타운 올림픽과 노먼디의 ‘좌회전’ 신호 설치가 여전히 깜깜무소식이다. 엄마 손을 잡고 등교하던 4세 알레사가 건널목을 건너던 중 비보호 좌회전 차량에 참변을 당한 지 어느덧 3년.     사고 다발 구역으로 알려진 올림픽 불러바드와 노먼디 애비뉴를 두고 LA교통국(LADOT)은 “신호를 업그레이드하겠다”고 밝혔지만, 현재까지 아무런 개선도 이뤄지지 않고 있다.   알레사의 사망 이후 수많은 단체와 주민들이 사고가 일어난 현장의 교차로에 좌회전 신호를 설치할 것을 LADOT에 건의했다.   지난 2020년 1월 해당 구간의 교통안전 조사를 마친 당국은 교차로 모든 방면에 좌회전 신호가 설치돼야 한다고 결정했다. 이어 당국은 “자금이 확보되는 대로 업그레이드된 신호를 설계하고 설치할 것”이라고 밝혔다.     하지만 그로부터 30개월도 더 넘은 지금, 이곳에는 여전히 좌회전 신호가 없다.   이와 관련, 지역 매체 ‘LA이스트(LAist)’는 21일 거액의 신호등 설치 비용과 담당 지역구 시의원의 부재를 원인으로 지적했다.   매체는 LADOT 콜린 스웨니 대변인을 “기존의 신호등에서 하나의 신호를 바꾸는데 드는 비용은 15만 달러며, 추가 방향당 5만 달러가 든다”고 전했다.     또 LADOT는 도로 안전 개선을 위해 조사하고 권고할 수는 있지만, 자금을 확보하는 것은 지역구 담당 시의원의 몫이라고 전했다. 하지만 현재 10지구는 헤더 허트 대행 체제로 완전하지 못한 상태다.     윌셔센터-코리아타운 주민의회 제이미 펜 의장은 “이번 회기 중 시의원을 시의회 미팅에 보내지 못했다”며 “지역민을 대표하는 제 기능을 못 하고 있다”고 지적했다. 장수아 기자올림픽 좌회전 좌회전 신호 좌회전 차량 신호 설치

2022.10.21. 19:59