할리우드 샌타모니카 불러바드 선상에 조성 중인 테슬라 플래그십 슈퍼차저 충전소 전경. 레트로 다이너, 루프탑 바, 드라이브인 영화 상영 시설 등을 포함한 복합 엔터테인먼트 공간으로, 약 30여 대의 차량이 동시에 충전 가능하다. 정식 개장은 2025년 하반기로 예상된다. 김상진 기자
LA시 전기차 충전기 수가 5년 전보다 3배 이상 증가했다. LA건물안전국(LADBS)에 따르면 2024년 충전기 설치 허가 건수는 2020년의 985건보다 약 3.75배나 많은 3689건으로 나타났다. 이처럼 충전기 설치가 늘면서 주행 가능 거리에 대한 우려(일명 주행 거리 불안)도 감소세를 보이고 있다.
현재 캘리포니아 주는 자체적으로 전기차와 충전기 설치 보조금을 제공하고 있다. 이 덕에 전기차 구매 비용도 아끼고 개스 값도 절약할 수 있어서 전기차 구매가 느는 추세다. 통상 전기차의 연료비 부담은 개스차보다 40% 저렴하다.
캘리포니아 에너지 위원회에 따르면 전기차 판매 수는 2020년 약 11만6990대에서 2024년 44만3374대로 약 4배 가까이 뛰었다. 전국에서 캘리포니아의 전기차 보급률이 가장 높다.
LA시는 2035년까지 등록 차량의 80%를 전기차로 전환하는 것을 목표로 하고 있으며 2030년까지 시 전역에 공영충전기를 2만8000개 이상으로 확대할 예정이다. 다만, 충전기 허가 건수가 저소득층 지역에서는 부진하다는 점은 개선돼야 할 사항이다.
충전기 허가 건수가 집중된 셔먼오크스, 우드랜드 힐스, 웨스트힐스, 엔시노 등의 부촌 지역은 300건이 넘었다. 반면 와츠, 히스토릭 사우스센트럴, 하버드 하이츠, 그린 메도즈 등 사우스 LA 지역은 각각 10건 미만이었다.