LA·롱비치항 경비원 파업 또 미뤄졌다

경비원 노사 협상 20일까지 연장
태평양해사협회 “운영 차질 막겠다”

LA항에 대형 컨테이너선이 화물 하역을 위해 정박해 있는 모습. [로이터]

국내에서 물동량이 가장 많은 LA항과 롱비치항의 경비원 파업이 또다시 연기됐다.
 
블룸버그통신에 따르면 태평양해사협회(PMA)는 두 항만 경비원 250명이 소속된 국제항만창고노조(ILWU) 로컬 26과의 노동계약 협상 기한을 오는 20일까지 연장한다고 성명을 통해 밝혔다.
 
PMA측은 현재 임금 인상 및 근로 조건 개선 등을 요구하고 있다.  
 
당초 지난 1일이었던 협상 기한은 4일과 6일로 두 차례 연장된 데 이어 이번에 다시 20일로 미뤄졌다. 〈본지 10월 29일자 A-2면〉

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PMA에 따르면 로컬 26 소속 경비원들은 두 항만의 주요 터미널 6곳에서 근무한다. 파업으로 터미널 운영에 차질이 빚어지면 롱비치항 전체 물동량의 약 85%, LA항 물동량의 약 33%가 영향을 받을 수 있다.
 
두 항만은 지난달 역대 최대 화물량을 기록했다. 국내 전체 해상 화물의 약 3분의 1을 처리하는 것으로 알려졌다.

 
PMA는 “협상 테이블 위에서 공정한 합의에 도달해 국내에서 가장 바쁜 두 항구의 운영 차질을 방지하기 위해 노력할 것”이라고 밝혔다.
 
이런 가운데 두 항만의 물동량 증가세는 당분간 이어질 전망이다. 노엘 하세가바 롱비치항 최고경영자(CEO)는 블룸버그통신과의 인터뷰에서 “적어도 내년 1월까지, 길게는 1분기까지 바쁜 상황이 이어질 것으로 예상한다”며 인공지능(AI) 산업 성장에 따른 화물 수요를 주요 요인 중 하나로 꼽았다.

이정범 기자