통신은 소식통을 인용 "오바마 대통령은 GM을 경쟁력 있는 기업으로 만들기 위해서는 신속하고 합의된 파산이 가장 현실적 방안으로 믿고 있다"고 밝혔다.
또 의회 의원들을 인용 크라이슬러와 관련해서는 피아트와의 전략적 제휴가 실패할 경우 회사를 분할 매각하는 방안을 고려하고 있다고 보도했다.
오바마 대통령은 지난 달 30일 GM과 크라이슬러가 각각 60일과 30일 이내에 제대로 된 구조조정 계획을 제출하지 못할 경우 파산보호 절차를 밟을 수 밖에 없다고 밝혔다.
GM은 지난 1962년 미국 자동차시장을 51%나 점유할 정도로 막강한 파워를 갖고 있었으며 2004년까지만 해도 28억달러의 순익낼 정도로 건실한 기업이었다.
그러나 토요다와 같은 해외 업체들에게 시장을 크게 잠식당했고 국제유가 급등으로 스포츠유틸리티 및 픽업트럭 판매가 부진하며 지난 4년간 820억달러의 엄청난 손실을 기록 이제는 부실 기업으로 전락해 정부의 지원을 받아야만 하는 상황까지 몰렸다.