무채색 차, 감가 더 크다…흰색 가격 하락 폭 32.1%

자동차 색상 선택은 단순한 취향을 넘어서 중고차 가치와 직결되는 중요한 요소인 것으로 나타났다.     자동차 정보 업체 ‘아이씨카’가 지난 2004년부터 2023년까지 2000만 대 이상 중고차의 색상을 분석해 발표한 결과에 따르면, 3년 감가율 기준 노란색 차량의 평균 감가율은 24%로 가치가 가장 잘 유지되는 색으로 꼽혔다.     노란색에 이어 주황색(24.4%), 초록색(26.3%) 등 흔하지 않은 색이 상위권을 차지했으며, 베이지(29.5%), 빨간색(29.8%), 은색(29.8%)은 평균 수준이었다.     반대로 금색 차량은 34.4%로 최악의 성적을 보였다. 그 뒤로 가장 인기 있는 무채색 계열 색상들인 흰색(32.1%)과 검은색(31.9%)이 감가 폭이 큰 색상으로 집계됐다. 회색(30.5%)과 파랑(30.9%) 또한 다소 높은 감가율을 기록했다.   실제로 중고차 가치가 잘 보존되는 색상과 실제로 가장 많이 팔리는 색상은 달랐다. 2023년 기준 도로 위 자동차 색상 점유율은 흰색, 검정, 회색, 은색 순으로 집계됐다.     조사에 따르면, 흰색·검은색·회색·은색 등 무채색계 색상이 전체 차량 시장의 약 80%를 차지했다. 이를 더 자세히 살펴보면, 흰색이 27.6%, 검은색 22.0%, 회색 21.3%, 은색 9.1% 순으로 나타났다.   특히 자동차 색깔의 다양성은 지난 20년간 크게 줄었다. 점유율 변화를 보면, 지난 2023년 회색 차량의 시장 점유율은 2004년 대비 81.9% 증가했고, 흰색도 77.4% 증가했다. 반면 은색은 52.2% 감소했다.  그러나 모든 비무채색 색상은 점유율이 절반 넘게 떨어졌으며, 그중에서도 금색, 보라색, 갈색, 베이지 등이 가장 큰 폭으로 줄었다.     이는 무채색 계열을 선호하는 소비자들이 점점 늘었지만 실제로 이들의 감가율은 더 컸다는 의미로 정리된다.   아이씨카의 칼 브라우어 수석 애널리스트는 “많은 사람이 무채색을 고르는 이유는 다른 사람도 그 색을 원할 것이라고 믿기 때문”이라며, 그러나 실제로는 희귀 색상이 더 높은 가치를 지닌다고 설명했다.   사람들이 무채색을 많이 선택하다 보니 공급이 포화 상태가 되면서 감가 압력이 커지는 것이다. 그 반대로 노란색처럼 생산량이 적은 색상은 중고차 시장에서 희소성이 더해져 감가율이 낮아지는 셈이다.   전문가들은 새 차를 살 때 남들의 눈치를 보기보다는 자신이 원하는 색상을 주문하라고 조언했다.     브라우어 애널리스트는 “노랑, 주황, 초록색 같은 차를 원하는 사람은 적지만, 동시에 생산량도 적다. 그래서 중고차 시장에서는 높은 가격을 받을 수 있다”고 강조했다. 우훈식 기자무채색 감가 비무채색 색상 무채색계 색상 감가율 기준

2025.12.08. 19:45

전기차, 구매 1년만에 가격 47%까지 하락

전기차(EV) 가격 인하 경쟁이 치열한 가운데 일부 모델은 1년 후 잔존가치가 신차 가격의 절반 가까이 떨어져 중고차를 구매하는 것이 유리한 것으로 나타났다.     자동차정보매체 아이씨카스가 최근 발표한 1년 후 잔존가치 비교 보고서에 따르면 개스차, 하이브리드(HEV), EV를 포함한 전체 평균 감가율이 신차대비 12.8%(5778달러)인데 반해 일부 EV는 최대 50%에 육박했다.     가치 급락 모델들을 살펴보면 벤츠 EQS는 1년 후 신차 가격의 47.8%인 6만5143달러가 떨어져 감가율 낙폭이 가장 컸다. 〈표 참조〉     2위는 1년 만에 45.7%인 1만5786달러가 떨어진 닛산 리프가 차지했으며 기아 EV6가 33.3%(1만8081달러)로 3위를 기록했다.     각각 32.9%씩 하락한 현대 아이오닉 5(1만6805달러)와 복스왜건 ID.4(1만5609달러)가 4위, 5위에 올랐다.     포드 머스탱 마하 E도 감가율이 29.8%(1만6364달러)에 달했으며 셰볼레 볼트 EUV와 볼트 EV가 각각 28.2%(9151달러), 28%(8633달러) 떨어지며 뒤를 이었다.     전문가들은 이같이 1년 만에 잔존가치가 크게 떨어지는 EV 모델들의 경우에는 신차보다 중고차를 구매할 것을 권장하고 있다.     자동차전문매체 톱스피드는 기아 EV6를 예로 들어 역동적인 디자인에 고속 충전, 첨단 기술, 편의 사양 등을 갖췄다면서 1년 후 잔존가치가 신차의 약 3분의 2로 떨어지기 때문에 신차보다는 1년 된 중고차 구매를 추천했다.     특히 닛산 리프의 경우 시판 EV 중 가장 저렴한 모델 중 하나지만 1년 후 46% 가까이 가치가 떨어지므로 연식이 오래되지 않은 중고차를 구매하는 것이 더 좋다고 전했다.     반면, 테슬라는 잔존가치 하락이 다른 EV에 비해 상대적으로 낮았다. 모델 Y와 X는 가치 하락 폭이 각각 8.3%(3867달러), 6.9%(5993달러)에 불과해 중고차 구매보다는 신차를 구매하는 것이 유리하다.   특히 최근 인벤토리 누적으로 모델 Y는 연이은 가격 인하에다가 IRA 세금 크레딧 7500달러까지 적용하면 트림에 따라 신차를 주행거리 1만5000마일 이하의 1~2년 된 중고차 가격 또는 그 이하에 구매할 수 있는 것으로 전해졌다. 글·사진=박낙희 기자 [email protected]전기차 구매 전기차 구매 잔존가치 감가 중고차 신차 로스앤젤레스 가주 미국 OC LA CA US NAKI KoreaDaily Auto News

2024.04.30. 23:50