14년째 이어진 공사와 반복된 지연에 대한 책임 추궁 건설 중 피해 입은 소상공인 보상 및 실질적 대책 마련 촉구 핀치 웨스트 실패 방지 위해 '신속 대응 태스크포스' 제안 토론토 대중교통의 숙원 사업인 에글링턴 크로스타운 LRT(Line 5)가 착공 14년 만에 마침내 개통에 임박한 것으로 보이지만, 정치권의 공방은 더욱 거세지고 있다. 온타리오 자유당은 퀸즈 파크에서 기자회견을 열고, 그동안의 건설 지연과 관리 부실을 규명하기 위한 전면적인 공청회 개최를 촉구했다. 특히 자유당 소속 아딜 샴지 의원과 안드레아 하젤 의원은 더그 포드(Doug Ford) 정부가 프로젝트 전반에서 보여준 무능함이 지역 사회에 회복하기 어려운 상처를 남겼다고 비판했다. 자유당이 제시한 5가지 핵심 요구 사항 자유당은 이번 노선의 성공적인 안착을 위해 정부에 구체적인 대책 마련을 요구했다. 우선 프로젝트 전반의 실태를 파악할 공청회 개최와 함께 공사 장기화로 인해 폐업하거나 고용 손실을 본 에글링턴 연도 소상공인들에 대한 실질적 보상을 주장했다. 또한 개통 초기 발생할 수 있는 운영상의 결함을 즉각 해결하기 위한 '신속 대응 태스크포스(Rapid Response Task Force)' 구성을 제안했다. 이는 최근 개통한 핀치 웨스트 LRT가 선로 전환기 고장 등으로 잦은 운행 중단을 겪었던 전례를 반복하지 않기 위한 조치다. 아울러 에글링턴과 핀치 노선에서 얻은 교훈을 현재 진행 중인 온타리오 라인(Ontario Line) 프로젝트에 적용할 신뢰할 수 있는 계획을 수립할 것을 촉구했다. 정치적 책임 회피에 대한 날 선 비판 아딜 샴지 의원은 에글링턴 지역 사회가 끝없는 교통 혼란과 불확실성 속에서 수년간 고통받아 왔음에도 정부가 책임을 회피하고 있다고 지적했다. 안드레아 하젤 의원 역시 집권 8년 차에 접어든 포드 정부가 여전히 이전 자유당 정부 탓만 하며 개통 날짜를 번복하고 있는 상황을 꼬집었다. 하젤 의원은 안전하지 않은 노선을 개통하라는 것이 아니라, 지키지도 못할 날짜를 계속 발표하며 시민들을 기만하는 행태를 멈춰야 한다고 강조했다. TTC의 최종 점검과 개통 전망 현재 에글링턴 크로스타운 LRT는 메트로링스로부터 실질적인 운영권을 넘겨받은 TTC가 최종 시운전과 인력 교육을 진행 중이다. 22일에도 전 노선에 걸쳐 대규모 비상 훈련과 준비 상태 평가가 이루어졌으며, 업계에서는 이르면 2월 초에서 중순 사이에 시민들에게 정식 개통될 것으로 내다보고 있다. 하지만 작년 12월 개통한 핀치 웨스트 LRT가 폭설 시 15시간 동안 운행이 중단되는 등 고전했던 사례가 있어, 에글링턴 노선이 겨울철 기상 조건과 신호 우선순위 문제를 얼마나 잘 해결해낼지가 개통 성공의 관건이 될 전망이다. 지역 사회의 요구와 향후 과제 이번 공청회 요구에는 신민당(NDP)과 차우 시장이 이끄는 토론토 시의회 일부 의원들도 목소리를 보태고 있다. 70% 이상의 주민들이 최근 핀치 웨스트 노선의 출시를 실패로 평가했다는 조사 결과가 나온 만큼, 에글링턴 노선에 대한 대중의 시선은 어느 때보다 날카롭다. 포드 정부가 공청회 요구를 거부하고 있는 가운데, 2월로 예정된 개통이 시민들에게 '카니 정부의 승리'로 기억될지, 아니면 '관리 부실의 연장선'으로 남을지는 초기 운영의 안정성에 달려 있다. 토론토 중앙일보 편집팀 [email protected]온타리오 자유당 온타리오 자유당 개통 초기 공청회 개최 에글링턴 개통지연
2026.01.23. 7:21
메트로폴리탄교통공사(MTA)가 내년 맨해튼 교통혼잡료 관련 공청회를 개최한다. 먼저 시민들의 의견을 수렴하고, 최종 정책을 발표할 예정이다. 27일 MTA는 뉴욕 맨해튼 교통혼잡료 프로그램인 중심업무지구(CBD) 요금제 구조에 대한 공청회 일정을 발표했다. 내년 2~3월 가상·대면을 혼합한 하이브리드 공청회를 개최할 계획이다. 공청회는 ▶2월 29일 오후 6시 ▶3월 1일 오전 10시 ▶3월 4일 오전 10시 ▶3월 4일 오후 6시 등 4차례에 걸쳐 열린다. 공청회 장소는 2 브로드웨이, New York, NY 10004, 윌리엄 J. 로넌 20층 이사회실이다. 공청회에서 발언하고 싶다면 온라인, 혹은 공청회 핫라인(646-252-6777)으로 사전 등록할 수 있다. 사전 등록은 공청회 시작 일주일 전부터 시작되며 공청회 시작 후 30분이 지나면 마감한다. 발언 시간은 2분이다. 발언자도 일반 공청회 참석과 마찬가지로 줌, 혹은 전화로 참여할 수 있다. MTA는 공청회 개최와 동시에 관련 의견 접수를 시작한다. ▶온라인 https://contact.mta.info/s/forms/cbdtp ▶이메일 [email protected] ▶우편 CBD Tolling Program, 2 Broadway, 23rd Floor, New York, NY 10004 ▶전화 646-252-7440 ▶팩스 212-504-3148 등으로 제출하면 된다. MTA 교통이동심의위원회가 제시한 교통혼잡료 안은 MTA 웹사이트(new.mta.info/document/127761)에서 확인할 수 있다. MTA는 공청회 후 제시된 의견들을 검토할 예정이다. 최종 정책은 이사회가 결정하며 뉴욕주법에 따라 이후에도 공개 의견 수렴 절차를 거쳐야 한다. 이하은 기자 [email protected]교통혼잡료 맨해튼 맨해튼 교통혼잡료 공청회 시작 공청회 개최
2023.12.27. 20:03
흥사단 단소 사적지 지정을 위한 공청회가 1년여 만에 다시 열린다. 그동안 LA시는 특별한 이유조차 밝히지 않은 채 연기 방침만 통보해 오다 오는 21일 온라인 화상 공청회를 개최하기로 했다. 문제는 흥사단 미주위원부(위원장 서경원) 측이 정작 이러한 공청회 개최 사실을 모르고 있었다는 점이다. 이유를 들어봤다. 서경원 미주 위원장은 “LA 흥사단 지부장이 (공청회 개최를) 알고 있었는데 미주위원부에 특별히 보고는 안 했다고 하더라”며 “3차 공청회는 어차피 별것 아니고, 4차 공청회가 더 중요하기 때문”이라고 말했다. 흥사단이 공청회의 경중을 판단하는 단체인가. 사적지 지정은 아직 아무것도 확정된 게 없다. 이번 공청회는 토지이용관리계획위원회(PLUM)가 주최한다. 사적지로서의 활용도와 주변 환경 등을 검토하는 게 목적이다. 방심은 금물이다. 2차 공청회 당시를 돌아보면 사적지 요건 부족 등 반대 의견이 만만치 않았다. 게다가 흥사단을 결성한 인물이 도산 안창호 선생인데, 아이러니하게도 그 유족들은 사적지로서의 가치가 미흡하다며 흥사단 단소 사적지 지정을 강력히 반대하고 있다. 난관은 또 있다. 이는 최근 한국 정부가 단소를 매입한 직후 열리는 공청회라는 점이다. 한인역사박물관 민병용 관장은 “LA시는 대개 외국 정부 기관 등이 매입한 건물에 대해서는 사적지로 지정하는 것을 꺼린다”며 “그 부분을 한인사회가 LA시에 어떻게 설득할지가 관건”이라고 말했다. 흥사단은 2차 공청회 당시 준비 미흡 등으로 일부 한인 단체 관계자들로부터 질타를 받기도 했다. 단소 건물 매입 과정에서 자금도 마련되지 않아 한국 정부의 지원 여부에만 의존했고, 흥사단과 유관 단체 사이에서는 주도권 다툼 등으로 잡음이 일었다. 공청회가 진정 별것 아닌가. 행여 사적지 지정이 무산된다면 흥사단은 그것 역시 ‘별것’ 아니라고 할 태세다. 장열 사회부 기자취재수첩 공청회 흥사단 공청회 개최 흥사단 미주위원부 흥사단 단소
2023.02.16. 21:51
가든그로브 시가 오는 30일(화) 오후 5시30분 커뮤니티 미팅센터(11300 Stanford Ave)에서 홈리스 셸터 개설 관련 공청회를 개최한다. 시 당국은 날로 심화되는 홈리스 문제 해결을 위해 인근 파운틴밸리, 웨스트민스터 시와 함께 관내에 홈리스 셸터 설치를 검토 중이다. 시 스태프는 공청회에서 셸터의 운영 방식, 제공할 서비스, 이용 대상 등에 관해 설명할 예정이다. 가든그로브 경찰국, 비웰OC 가든그로브 지부 등도 부스를 설치하고 홈리스 현황 등에 관한 정보를 제공한다. 자세한 정보는 시 웹사이트(ggcity.org/endhomelessness)를 참고하면 된다.가든그로브 홈리스 가든그로브 홈리스 공청회 개최 가든그로브 경찰국
2022.08.19. 10:08