골드만삭스 “관세 여파 소비위축”

미국 경제가 관세 영향에 따른 소비 위축으로 둔화 국면으로 향하고 있다는 분석이 나왔다.     미 경제방송 CNBC에 따르면, 투자은행(IB) 골드만삭스는 22일 고객들에게 보낸 메모에서 “관세 관련 가격 인상이 실질소득을 점점 잠식하면서 금융 여건 완화에 따른 경기 부양 효과를 상쇄할 것으로 보인다”고 밝혔다. 이와 더불어 올해 미국의 성장률 전망을 1.1%로 제시했다.   그는 “일회성 가격 인상이라도 실질소득을 잠식할 것”이라며 “이 같은 현상은 소비 지출 흐름이 이미 불안정해 보이는 시점에 일어나고 있다”라고 분석했다.   또 최근 소매판매 지표가 견조하게 나타난 것과 달리 전반적인 소비는 올해 상반기 중 정체 상태에 머물렀을 것으로 예상했다. 아울러 메모에서 골드만삭스는 “이는 경기침체 기간 외엔 드문 현상”이라고 평가했다.   그러면서 도널드 트럼프 미 행정부의 관세정책에 따른 미국의 평균 관세율 전망치를 종전의 10%에서 15%로 상향 조정했다.   이어 내년 중 평균 관세율이 추가로 3%포인트 오를 것으로 내다봤다.   이 영향으로 연방준비제도(Fed·연준)가 통화정책의 준거로 삼는 물가지표인 개인소비지출(PCE) 가격지수 상승률이 올해 3.3%에 머물 것으로 골드만삭스는 전망했다.   미 경제가 침체에 빠질 확률은 30% 수준으로 평가했다.   골드만삭스의 이 같은 비관적인 경기 전망은 최근 미국이 관세 정책에도 불구하고 견조한 성장세를 지속할 것이란 전망이 설득력을 얻고 있는 가운데 나왔다.   앞서 월스트리트저널(WSJ)은 최근 관세가 스태그플레이션(경기침체 속 물가 급등)을 불러올 것이란 초기의 우려와 달리 물가 급등은 나타나지 않았으며 미국 경제가 활력을 되찾고 있다고 긍정적 평가를 내놓기도 했다. 김은별 기자 [email protected]미국 골드만삭스 관세 여파 평균 관세율 관세 영향

2025.07.23. 22:22

트럼프 관세 쇼크 사바나항 강타… 트럭 운송업계 일감 마른다

트럼프 2기 행정부의 관세쇼크로 해운업과 화물운송업이 차례로 타격을 입고 있다.   “트럼프 취임 이후 많아야 하루 1건, 일주일에 3일 일합니다.” 조지아주 로렌스빌 소재 YK트럭킹은 주로 한국 업체가 본국에서 수입해오는 제품을 사바나항에서 달튼·샬럿·오스틴 등으로 나른다. 자동차·철강 품목별 관세와 오는 7월 한국에 대한 25%의 상호관세를 앞두고 일감이 말랐다.   해운 컨설팅 기업 씨인텔리전스에 따르면 3월말 5% 아래에 머물렀던 동부 지역의 아시아-북미 노선 수입 컨테이너 취소율이 이달 초 42%로 급상승할 전망이다. 중국발 컨테이너가 크게 줄어든 탓이다. 2018년 사바나항 수입품의 절반(49%)을 차지하던 중국은 올해 점유율이 33%로 줄었다.   컨테이너 수입 취소는 계획된 화물선 운행이 아예 취소되거나 선적한 화물을 하역하지 않고 항만에 무기한 방치하는 경우다. 화물이 도로 또는 철도 운반을 위해 통관 절차를 거칠 때 관세가 부과되기 때문에 이를 회피하기 위해 부두와 선박 안에 화물을 적재한 채 방치하는 것이다.   애틀랜타 저널(AJC)은 “5월 중순 주 전역 트럭 운송 수요가 크게 줄면서 6월부터 화물운송업 종사자들에 대한 대대적인 해고바람이 불 것”으로 전망했다. 세스 밀리칸 조지아 화물운송협회 회장은 “2~3주 안에 회원들의 피해가 가시화될 것으로 보인다”고 예상했다. 사바나 항만노조 역시 2주 후부터 물량감소에 따라 노동시간이 단축될 것으로 봤다.   애틀랜타에 본사를 두고 있는 글로벌 물류 회사 UPS는 최근 2분기 중국과의 거래량이 25% 줄어들 것으로 예상됨에 따라 전체 인력의 4%인 2만명을 감원한다고 밝혔다.   고관세로 비용절감 필요성이 크게 높아진 기업들이 운송비가 비교적 저렴한 철도를 선호할 것이라는 분석도 나온다. 조지아는 화물의 4분의 3 이상을 트럭으로 운반하는데 이 방식이 바뀔 수 있다는 것이다. 조지아주 교통부(GDOT)는 최근 보고서를 통해 “철도 1대는 트럭 200대를 대체할 수 있다”며 “운송에 1~2일이 더 소요되지만 연료 소비량이 트럭의 절반 수준에 불과해 비용이 저렴한 것을 고려하면 대체수단으로 효용이 높다”고 설명했다.  장채원 기자 [email protected]운송업계 해고바람 관세 여파 화물운송업 종사자들 조지아 화물운송협회

2025.05.05. 14:15

관세·추방 정책 여파…관광산업에 직격탄

도널드 트럼프 대통령의 상호관세 정책과 반이민 조치가 관광 산업에 심각한 타격을 주고 있다.     한인여행 업계에 따르면 미국 입국시 추방 사례가 나오면서 해외 여행을 자제하는 분위기가 나타나고 있다.     시민권자도 이전 음주운전 등 위법 기록이 있으면 여행을 주저하는 상황으로 업계는 전했다.     이달 초 트럼프 대통령이 국가별 상호관세를 발표하면서 캐나다와 멕시코는 관세 적용 대상에서 제외됐다.   스티브 조 아주투어 이사는 “관세 정책이 자주 변동해 여행업계서 흐름을 못잡고 있다”며 “ 아직 큰 영향은 없지만 관심을 갖고 주시하고 있는 상태”라고 말했다.     한인 여행객들이 관세 여파로 캐나다와 멕시코 여행 경비 상승을 우려했지만 호텔이나 여행 관련 경비 인상 움직임도 아직은 없는 상태다.     마이클 이 춘추여행사 이사는 “멕시코는 주로 칸쿤과 로스카보스 그리고 멕시코 크루즈 상품을 많이 이용하는데 아직까지 가격이 오른 상품이 없다”며 “가장 인기있는 멕시코 크루즈의 경우에도 현재는 작년과 거의 동일한 가격으로 판매되고 있다”고 밝혔다.     한인 여행객들이 주고객인 한인 여행업계와 다르게 캐나다 같이 해외 관광객 의존 지역 관광업계는 비상에 걸렸다.   LA관광청과 업계 관계자들에 따르면, 팬데믹 이후 점차 회복세를 보이던 외국인 관광객 수가 올해 들어 다시 감소세로 돌아섰다.     가장 큰 원인은 트럼프 대통령이 캐나다산 제품에 25% 관세 부과하고, 캐나다를 미국의 ‘51번째 주’로 만들겠다는 도발적인 발언이 기름을 부었다.     캐나다 정부는 자국민에게 미국 여행에 ‘심사 강화’를 경고하며 여행주의보를 발령했고, 이에 따라 캐나다 관광객의 방문은 12% 감소했다. 재키 필라 LA 호텔협회 회장은 “캐나다인은 LA에서 매년 약 77만 숙박을 기록하는 핵심 고객층”이라며 “현재 호텔들은 청소용품부터 식자재까지 공급망 불안과 비용 증가 이중고에 시달리고 있다”고 전했다.   특히 팜스프링스는 직격탄을 맞았다. 오랫동안 추운 겨울을 피해 남쪽으로 여행오는 캐나다인들, 이른바 ‘스노버드(snowbirds)’의 인기 휴양지였다.   항공편도 타격을 입었다. 플레어항공과 웨스트젯은 팜스프링스와 밴쿠버, 위니펙을 잇는 노선을 조기 종료했다. 현지 부동산 업자와 숙박업체들도 캐나다인들의 예약 취소와 주택 매물 증가를 실감하고 있다. 일부 캐나다인들은 세컨드 하우스를 매물로 내놓고 있다.   LA 한복판 할리우드 불러바드도 예외는 아니다. 기념품점 ‘라라랜드’ 매니저 호세 아욘은 “팬데믹도 버텼지만, 지금이 가장 심각한 시기”라며, “중국 관세 부과로 공급업체들이 가격을 최대 30% 올리겠다고 통보해 매장 전체가 패닉 상태”라고 말했다.   이런 가운데 개빈 뉴섬 가주 주지사는 지난 15일 캐나다인을 겨냥한 관광 유치 캠페인을 시작했다. 소셜미디어(SNS)에 공개된 영상에서 그는 “워싱턴의 혼란은 잊고, 캘리포니아의 햇살과 자유를 만끽하라”고 강조했다.   2024년 약 180만 명의 캐나다인이 캘리포니아를 방문해 37억 달러 이상을 소비했다. 그러나 캘리포니아 관광청에 따르면 올해 국제 관광객 감소로 인해 총 관광 수익이 60억 달러 이상 감소할 것으로 전망하고 있다. 이은영 기자관광산업 직격탄 상호관세 정책 관세 여파 캐나다 관광객 관광 박낙희 할리우드 여행 투어 추방

2025.04.16. 20:22