프리징 레인으로 인한 결빙에 GRT 버스 통제 불능 상태로 돌진 거실 유리창 산산조각 났으나 커튼 덕분에 파편 피해 최소화 운전자 및 승객 2명 전원 무사 기록적인 프리징 레인으로 도로가 빙판길로 변한 가운데, 케임브리지에서 시내버스가 주행 중 미끄러져 일반 주택의 현관을 들이받는 아찔한 사고가 발생했다. 독서 중 들려온 굉음과 유리 파편, "폭설 쏟아지는 줄 알았다" 현지 시각 2026년 2월 18일 오후 7시 15분경, 온타리오주 케임브리지의 프랭클린 불러바드(Franklin Boulevard)에 위치한 한 주택에 그랜드 리버 트랜싯(GRT) 소속 시내버스가 돌진했다. 당시 집 안에서 독일어 학습에 집중하고 있던 집주인 밥 호튼(Bob Houghton)은 갑작스러운 굉음과 함께 유리창이 깨지는 소리를 들었다. 버스가 도로를 이탈해 주택의 전면 데크와 울타리를 들이받으면서 깨진 유리 파편이 호튼의 머리 근처까지 튀었으나, 다행히 사고 직전 쳐둔 두꺼운 커튼이 방패 역할을 해 큰 부상을 면할 수 있었다. 결빙된 급경사로가 사고 원인, 버스 내 인원 전원 무사 워털루 지역 경찰(WRPS)에 따르면, 사고 당시 버스에는 운전사 1명과 승객 2명이 탑승해 있었다. 다행히 버스 내부 인원과 주택 내 거주자 중 심각한 부상을 입은 사람은 없는 것으로 확인됐다. 사고 현장은 가파른 언덕 아래쪽에 위치해 있으며, 당시 내린 프리징 레인으로 인해 노면이 '블랙 아이스' 상태였던 점이 사고의 결정적 원인으로 파악됐다. 경찰은 버스 운전사가 빙판길에서 제동력을 상실하며 통제 불능 상태에 빠진 것으로 보고 정확한 사고 경위를 조사 중이다. 반복되는 고위험 구간 사고, 주민들 불안감 호소 사고가 발생한 프랭클린 불러바드와 에드워드 스트리트 인근은 평소에도 경사가 급해 겨울철 사고 위험이 높은 구간으로 알려져 있다. 피해 주민인 이본 애버로우는 과거에도 차량이 앞마당으로 미끄러져 들어온 적이 있었지만, 거대한 시내버스가 집 안을 덮친 것은 이번이 처음이라며 놀란 가슴을 쓸어내렸다. 현재 사고가 난 지점은 사고 조사를 위해 도로가 통제된 상태이며, 피해 주민들은 보험 처리를 위해 파손된 현관과 유리창의 피해 상황을 정리하고 있다. 기상 재난 시 대중교통 운행 가이드라인 재점검 시급 사고 당일 워털루 지역에는 프리징 레인 경보가 발령되어 경전철(ION) 운행이 중단될 만큼 기상 상황이 열악했다. 셔틀버스와 일반 노선버스가 대체 투입됐으나, 결빙된 급경사로를 주행하는 버스는 사실상 '도로 위의 흉기'가 될 위험이 큼을 이번 사례가 입증했다. 지자체와 교통 당국은 위험 구간에 대한 선제적인 제설 작업뿐만 아니라, 극심한 결빙 시 노선 우회나 운행 일시 중단 등 더욱 보수적인 안전 가이드라인을 수립해 무고한 시민들의 재산과 생명을 보호해야 한다. 토론토 중앙일보 편집팀 [email protected]온타리오 시내버스 소속 시내버스 일반 주택 버스 통제
2026.02.19. 11:29
LA지역 버스 운전자들이 파업에 돌입할 것으로 보인다. 실제 파업이 이루어진다면 대중교통 서비스가 중단되면서 버스를 이용하는 한인 시니어들의 불편이 예상된다. 노동조합 ‘팀스터즈 로컬 572’ 측은 LA지역을 중심으로 한 대중교통 서비스 관련 버스 운전사, 정비사 등이 압도적 찬성으로 파업을 결의했다고 20일 밝혔다. 이 노조에는 LA시의 대시(DASH) 버스, 커뮤터익스프레스, 시티라이드, LA나우 등의 시내버스 운전기사 약 360명이 소속돼있다. 이들은 LA시와 외부 계약을 맺은 MV트랜스포테이션 소속으로 현재 LA다운타운을 비롯한 에코파크, 크렌쇼, 페어펙스, 유니언 스테이션 등의 구간에서 버스 서비스를 제공하고 있다. 루데스 가르시아 노조 대표는 “우리는 LA시의 다른 운전자들처럼 공정한 임금 등을 받길 원한다”며 “버스 운전자들은 열악한 상황에서도 취약 계층 지역의 주민들을 안전하게 운송하기 위해 최선을 다하고 있다는 점을 사측이 인지해야 한다”고 말했다. 노조원들은 파업에는 일단 동의했지만, 구체적인 시행 시기 등을 논의 중이다. LA시도 파업 조짐이 보이자 즉각 버스 운전사들에 대한 지원책 마련과 동시에 대응 방안을 강구하고 있다. LA시교통국측은 이미 MV트랜스포테이션측에 운전사에 대한 기본임금 인상은 물론 성과급 제공 등을 권고하고 나섰다. 현재 MV트랜스포테이션 소속 버스 운전사들의 초임자 시급은 20달러다. LA시는 기본임금을 최소 24.15달러로 인상할 것을 권고한 상황이다. 현재 MV트랜스포테이션 소속 시내버스 운전사들은 LA한인타운을 비롯한 곳곳의 구간에 투입되고 있다. 버스를 자주 이용하는 김정순(72·LA)씨는 “시니어들은 병원이나 마켓을갈 때 버스를 이용하는데 만약 파업을 한다면 사실상 발길이 묶이는 것”이라며 “LA시가 파업에 대비해 대체 수단 등을 꼭 마련해주길 바란다”고 말했다. 장열 기자 [email protected]운전사 정비사 버스 운전사들 정비사들 파업 소속 시내버스
2024.03.21. 18:42