Nathan Park 기자의 시사분석- 바이오디젤 원료

보통 자동차에 무연 휘발유를 주유할 때 자세히 살펴보면 에탄올이라는 물질이 함유된 휘발유라는 것을 확인할 수 있다. 에탄올이 10%까지 들어갈 수 있다는 문구가 주유기에 부착되어 있기 때문이다. 그러니까 차량에 주유하는 휘발유는 에탄올이 함유된 물질인 셈이다.     에탄올을 휘발유에 섞는 이유는 그럴 경우 탄소 배출을 낮출 수 있다는 장점이 있기 때문이다. 또 옥수수에서도 에탄올을 추출할 수 있기 때문에 미국에서는 널리 활용되고 있다. 일반적으로 트럭이나 버스와 같은 대형 차량은 디젤을 주 연료로 하는데 이 경우에는 바이오디젤이 첨가될 수 있다.     바이오디젤은 주로 콩에서 추출하는데 일반 디젤에 비해 오염물질 배출이 적은 것으로 알려져 있다. 바이오디젤은 콩을 압착해서 추출하는 방식이 널리 활용되고 있다. 석유에서 정유 과정을 거쳐 뽑아내는 일반 디젤과는 생산 방법 자체가 다른 방식이다. 바이오디젤은 일리노이를 비롯한 중서부 주요 지역에서 많이 생산되는 콩에서 만들 수 있기 때문에 일단 효율적이고 지역 경제에도 기여할 수 있다. 오염 물질 배출 역시 일반 디젤에 비해 30% 가량 줄어들 수 있으니 친환경적이라고도 할 수 있다.     생산 단가는 대량 생산과 대형화, 관련 기술의 개발 등을 통해 낮출 수 있을 것이다. 무엇보다 트럭이나 대형 버스 등은 휘발유가 아닌 디젤을 사용해야 한다. 일반 휘발유 차량 혹은 전기차에 비해 순간 출력을 많이 내야 하는 특성 때문이다. 또 이런 차량들은 오랫동안 운행해야 하기 때문에 화물 열차나 수송 선박에도 디젤이 선호되는데 이때 바이오디젤을 통해 환경 오염도 줄이고 중서부에서는 농가 소득 증진에도 기여할 수 있게 되는 것이다. 최근 일리노이를 비롯한 중서부 주요 지역을 중심으로 바이오디젤에 대한 연구과 투자, 적용이 활발해지는 이유가 바로 이런 점들 때문이다.     이런 사례는 최근 시카고 공원국에서도 확인할 수 있다. 공원국이 소유하고 운영하는 트럭 중 80대를 바이오디젤 차량으로 바꾼 것이다. 공원국 차량의 경우 주민들이 인근에서 운동을 하거나 산책을 하는 경우가 많아 오염 물질 배출이 적은 것이 무엇보다 중요하다. 일반 트럭의 경우 바이오디젤을 일정 비율 이하는 제약없이 사용할 수 있기 때문에 바이오디젤의 사용에 큰 제약은 없다. 대신 바이오디젤의 비율을 늘려 100% 바이오디젤 연료를 주입하기 위해서는 특별 제작된 엔진이 부착된 차량이어야 한다.     이는 가솔린 차량도 마찬가지다. 일정 비율 이하의 에탄올이 들어간 휘발유는 모든 차량이 사용할 수 있지만 특정 브랜드 차량 회사에서는 Flex Fuel이라는 이름의 차량을 만들어 에탄올 함유율이 높은 연료를 사용할 수 있게 했다. 아직 이런 차량의 보급이 많지 않아 고에탄올 연료의 이용이 일반적으로 매우 활발하지는 않다.     바이오디젤의 경우 일리노이에서 쉽게 확보할 수 있다는 장점도 있다. 옥수수와 콩의 재배가 활발한 중서부의 특징이 있기 때문이다. 일리노이의 경우 아이오와와 미주리에 이어 전국에서 콩 생산이 많은 세번째 주다. 이런 특징으로 인해 일리노이 남부 교외 지역에서는 생산된 콩을 바이오디젤이나 쿠킹 오일로 변환하는 기업이 속속 들어서고 있다. 주로 공장 반경 100마일 안에서 생산된 콩을 사들여 바이오디젤 등으로 바꾸고 있다. 인근 농장에게는 콩 판매가 더욱 쉬워지는 혜택이 발생할 수 있다.     또 중국과의 무역 분쟁으로 인해 중서부 농부들이 수출에 어려움을 겪고 있다는 점을 감안하면 새로운 판매 활로가 개척될 수 있다는 지적도 나온다. 일리노이에서 가장 큰 바이오디젤 생산업체인 임코브라사의 경우 시카고에서 두 시간 남쪽에 위치하면서 인근 4600개 농가에서 콩을 공급받고 있다. 800에이커 규모의 이 공장은 최근 생산 능력을 두 배 가량 늘리기 위한 투자를 했다. 연간 9800만 부셸의 콩이 이 공장을 통해 바이오디젤 연료로 재탄생하는 것이다. 이 공장에서는 요리에 사용되는 쿠킹 오일도 생산한다. 이 오일은 연방 기관의 지원으로 예멘과 남수단, 소말리아 등지에 지원품으로 사용되기도 한다.       일리노이 정부는 바이오디젤의 생산과 보급을 장려하기 위해 면세 제도를 운영하고 있다. 바이오디젤에 부과될 수 있는 주 판매세 6.25%를 면제해 주고 있는 것. 전문가들은 일리노이에서 생산되고 소비되고 있는 바이오디젤이 더욱 보급되기 위해서는 판매세 면세와 같은 조치들이 더욱 널리 적용되어야 한다고 지적하고 있다.     콩은 80%의 단백질과 20%의 지방으로 이뤄져 있다. 이 20%의 지방을 압축해서 짜내면 자동차 연료나 쿠킹 오일로 사용할 수 있는 친환경 자원이 되는 것이다. 일리노이에서 주로 재배되는 콩과 옥수수의 경우 거의 대부분은 가축 사료로 활용된다. 인간이 소비하는 비중은 10% 내외로 알려져 있을 만큼 식용 보다는 사료로의 활용도가 높은 것이 현실이다. 만약 친환경적이고 지역 농가의 매출 증대에도 도움이 되는 바이오디젤이 더 많이 사용된다면 일리노이 지역 경제에도 분명 도움이 될 수 있다. 이를 위한 정부 지원과 투자가 절실한 상황이다.  (편집국)        Nathan Park 기자바이오디젤 시사분석 바이오디젤 차량 이때 바이오디젤 오염물질 배출

2025.09.10. 13:21

일리노이 검찰, 3M-듀퐁 등 기소

일리노이 주 검찰이 포에버 케미컬을 배출하는 제조업체들을 상대로 소송을 제기했다.   크웨임 라울(사진) 주 검찰총장은 1일 쿡 카운티 순회법원에 3M과 듀퐁을 포함한 12개 기업을 오염물질 배출 혐의로 기소했다.     주 검찰은 오염된 환경을 복구하고 회사들로 하여금 오염 물질을 검사하고 감시할 수 있도록 재정 지원을 해야 한다고 주장했다.     주 검찰에 따르면 이들 회사들은 오염 물질의 위해성을 이미 오래 전부터 알고 있었음에도 불구하고 적절한 조치를 취하지 않았고 10개의 주법과 주헌법을 위반했다.     일리노이 주 환경청은 시카고 서버브를 비롯한 주 전역 100개 상수도원에서 포에버 케미컬로 불리는 PFAS 오염을 확인한 바 있다.     미시시피강으로 연결되는 쿼드시티의 3M 공장에서는 1975년 이후 제한 없이 오염 물질을 배출하고 있는 것으로 알려졌다. 또 미시간호수를 포함한 오대호에서도 이 오염 물질이 검출되기도 했다.     포에버 케미컬은 자연 분해가 어려울 뿐만 아니라 인체 안으로 들어오면 배출 역시 힘들어 영원한 화학물질이라는 별명을 갖고 있다.     연방 정부는 전국민의 97%의 몸에 포에버 케미컬이 있을 것으로 추산하고 있으며 발암 물질로 분류된다.     하지만 이 물질은 즉석 팝콘과 치아 플로싱, 패스트푸드 음식 용기 등 생활 전반에 광범위하게 사용되고 있다. 3M의 스카치테이프와 듀퐁의 테플론 프라이팬도 이 물질을 사용한다.     이에 일부에서는 이 물질에 대한 사용 금지를 주장하고 있기도 하다.     콜로라도 주에서는 이 물질의 사용 금지법이 통과된 바 있으며 일리노이 주에서도 비슷한 법안이 발의돼 심의를 기다리고 있다.   Nathan Park 기자일리노이 검찰 일리노이 검찰 오염물질 배출 사용 금지법

2023.02.02. 15:32

3M 오염물질 배출, IL 상수원 수십년 오염

글로벌 대기업 3M이 일리노이 주 상수원을 오염시켰다는 혐의를 받고 있다. 문제는 이런 사실을 알고도 관련 당국이 아무런 조치를 취하지 않았다는 점이다.   회사측은 일단 오염 지역을 대상으로 수질 검사를 실시하고 필터를 제공하고 나섰지만 뒤늦은 대책일 뿐이라는 지적이다.     최근 시카고 트리뷴 보도에 따르면 문제가 된 3M 시설은 일리노이 북서쪽 끝에 위치한 쿼드 시티 인근에 위치한 코도바 공장이다.     이 화학공장에서는 포에버 케미컬(forever chemical)이라는 물질이 배출되고 있다.     이 물질은 PFAS(per- and polyfluoroalkyl substances)라고 불리는데 쉽게 분해되지 않고 체내에 축적되는 성질을 지니고 있다. 혈액에 축적되어 수년 동안 체외로 배출되지 않으며 암과 심장 질환, 저체중 등을 유발하는 것으로 알려졌다.     최신 연구 결과에 따르면 물질의 독성이 너무 강하기 때문에 안전한 수준이 없는 것으로 드러났다.     포에버 케미컬을 배출하는 3M 공장은 미국 내 세 곳이 있는데 미네소타와 앨라배마, 일리노이 주다. 다른 두 곳은 이미 이 물질에 대한 위험성을 파악하고 관련 대책을 내놓고 있지만 유독 일리노이 주만큼은 아무런 조치가 없었던 것으로 나타났다.     연방 환경청이 코도바 공장이 오염 물질을 배출하고 있었다는 사실을 인지한 것은 2008년이었지만 10년이 넘게 이를 방치했다는 것이다.     최근에서야 3M측이 인근 지역에 대한 수질 조사를 강화하는 한편 해당 가구에 수돗물을 거를 수 있는 필터를 제공했다. 또 공장에서 나오는 물을 처리해 포에버 케미칼 배출을 95%까지 줄일 수 있을 것으로 기대하고 있다.     하지만 이미 포에버 케미칼은 코도바 인근의 미시시피강 인근 지역에서 발견되고 있다. 미시시피강을 상수원으로 삼고 있는 주민들은 무려 2000만명에 달한다.     또 미시시피강을 상수원으로 삼고 있지 않다 하더라도 우물에서도 포에버 케미칼 물질이 발견됨에 따라 인근 지역까지 광범위하게 오염된 것으로 파악된다.     3M은 이미 국내와 해외에서 포에버 케미컬로 인해 막대한 금액을 써가며 합의를 했다.     2019년 앨라배마에서는 1억6400만달러를, 2020년에는 미시간에서 5500만달러를 들여 소송에 합의했다. 벨기에서는 포에버 케미컬 생산 재개를 위해 무려 5억8100만달러를 지급하기로 지난 7월 합의한 바 있다.     한편 코도바 공장에서는 전자제품이나 소방용 폼에 들어가는 포에버 케미컬을 생산한다. 이 화학품은 카페트나 천을 가공할 때도 주로 사용된다. Nathan Park 기자오염물질 상수원 오염물질 배출 오염 물질 오염 지역

2022.12.22. 14:22