스트리밍 ‘광고 요금제’ 각광…요금 부담 커지자 저가 선택

고물가와 스트리밍 이용료 인상이 맞물리면서 저가형 광고 요금제를 선택하는 소비자가 빠르게 늘고 있다. 가격 민감도가 높아진 영향이다.   컨설팅업체 딜로이트가 발표한 ‘2026 디지털 미디어 트렌드’ 보고서에 따르면 현재 전체 가입자의 약 3분의 2가 광고 요금제를 이용하고 있다. 이는 2024년 대비 약 20% 증가한 수치다.   같은 보고서에서 국내 소비자 3500여 명을 조사한 결과, 스트리밍 구독 가구의 월 평균 지출은 69달러로 전년과 비슷한 수준을 유지했다. 그러나 가격 민감도는 크게 높아졌다. 응답자의 약 60%는 “요금이 5달러 인상될 경우 구독을 취소하겠다”고 답했다.   이처럼 비용 부담이 커지면서 소비 패턴도 빠르게 변화하고 있다. 광고가 포함된 저가 요금제를 선택하거나, 특정 콘텐츠 시청 후 구독을 해지하는 ‘이동형 소비’가 확산되는 추세다.   이 같은 변화는 주요 플랫폼의 잇단 가격 인상과 맞물려 나타났다. 넷플릭스, 디즈니, HBO 맥스, 애플 TV 등 주요 스트리밍 서비스 요금은 최대 24.99달러 수준까지 올라 소비자 부담을 키웠다. 이에 따라 업체들은 광고 요금제를 새로운 수익 모델로 적극 확대하고 있다. 광고 수익과 구독료를 동시에 확보해 수익성을 보완하려는 전략이다.   다만 광고 요금제 이용자 가운데 일부는 원하는 콘텐츠 시청 후 다른 플랫폼으로 이동하는 경향을 보이고 있어 이용자 이탈 관리가 스트리밍 업체의 주요 과제로 떠올랐있다.   이 같은 흐름 속에 인공지능(AI) 활용도 확대되고 있다. 플랫폼들은 개인 맞춤형 콘텐츠 추천과 광고를 통해 이용자의 체류 시간을 늘리고 구독 유지율을 높이려는 전략을 강화하고 있다.   한편 업계는 광고와 구독료를 병행하는 수익 구조를 유지하는 가운데, AI 기반 개인화 경쟁이 향후 스트리밍 시장의 핵심 변수로 작용할 것으로 보고 있다. 송영채 기자스트리밍 요금제 광고 요금제 저가 요금제 저가형 광고

2026.04.06. 19:10

넷플릭스 구독료 최대 2불↑…모든 요금제·추가 계정 대상

글로벌 스트리밍 업체 넷플릭스가 구독료를 인상했다. 넷플릭스는 요금 체계를 조정하며 모든 구독 요금을 최대 2달러씩 올렸다고 지난 26일 밝혔다.   광고형 요금제는 기존 7.99달러에서 8.99달러로 인상됐고, 스탠더드 요금제는 17.99달러에서 19.99달러로 올랐다. 프리미엄 요금제 역시 24.99달러에서 26.99달러로 조정됐다.   추가 계정 요금도 함께 올랐다. 광고형 요금제 이용자가 가구 외 이용자를 추가할 경우 기존 5.99달러에서 6.99달러로, 광고 없는 추가 계정은 8.99달러에서 9.99달러로 각각 인상됐다.   이번 인상은 콘텐츠 투자 확대에 따른 것으로 분석된다.  넷플릭스는 최근 라이브 이벤트와 영상, 팟캐스트 등 신규 콘텐츠 분야에 대한 투자를 늘리고 있다.   회사 측은 지난 1월 실적 발표에서 2026년 콘텐츠 투자 규모를 약 200억 달러로 확대할 계획이라고 밝힌 바 있다.     또한 넷플릭스는 2026년 매출이 507억~517억 달러에 이를 것으로 전망했으며, 광고 매출 역시 전년 대비 두 배 가까이 증가할 것으로 예상했다.   업계에서는 주요 스트리밍 업체들이 수익성 확보를 위해 최근 잇따라 요금을 인상하고 있다는 분석이 나온다. 송영채 기자구독료 요금제 광고형 요금제 프리미엄 요금제 스탠더드 요금제

2026.03.30. 19:42

사우스웨스트 “큰 체형 승객, 좌석 2개 의무 구매” 정책 시행

사우스웨스트항공이 수십 년간 유지해온 자유 좌석제를 공식 폐지하고 체형이 큰 승객에게 추가 좌석 구매를 의무화하는 새 정책을 시행했다.     지난 27일부터 적용된 새 정책에 따라 좌석은 스탠다드·프리퍼드·엑스트라 레그룸으로 구분된다. 탑승 방식도 기존의 A·B·C 그룹 체계에서 1~8번 그룹으로 전환된다. 항공사 측은 “고객들이 더 많은 선택을 원한다”며 “지정 좌석 도입이 프리미엄 좌석 판매 확대와 수익성 개선으로 이어질 것”이라고 설명했다.     특히 체형이 큰 고객에 대한 정책 변화가 달라졌다. 팔걸이 사이에 앉기 어려운 승객은 사전 예약 단계에서 반드시 2개의 좌석을 구매해야 한다.     과거에는 추가 좌석을 구매한 뒤 환불을 받거나 공항에서 여유 좌석이 있을 경우 무료로 추가 좌석을 받을 수 있었지만, 이제는 선구매를 해야 한다.     항공편이 만석일 경우 해당 승객은 다른 항공편으로 재예약될 수 있으며 탑승 후 판단될 경우 하차를 요구받을 가능성도 있다.   업계 관계자는 “사우스웨스트가 경쟁 항공사와 유사한 수익 모델로 수렴하면서 단순·저가·포용성으로 상징되던 기존 저비용항공사(LCC) 모델을 내려놓고 좌석 차등화와 부가수익 확대를 축으로 한 수익 중심 체제로 재편에 나섰다”고 평가했다.   이은영 기자요금제 좌석 추가 좌석 좌석 차등화 지정 좌석

2026.01.27. 23:25

일리노이 톨웨이 변동 요금제 도입 추진

일리노이 톨웨이국이 이용 시간대에 따라 요금을 다르게 적용하는 변동요금제 도입을 추진 중이다.     일리노이 톨웨이국 이사회가 최근 승인한 20년 계획에는 변동요금제 방안이 포함됐다. 변동요금제는 교통량에 따라 요금이 실시간으로 조정되는데 혼잡한 시간대는 가격이 오르고 한산할 때는 가격이 낮아지는 방식이다.     연방 고속도로 관리국(FHA)에 따르면 혼잡 통행료로도 불리는 이 같은 변동요금제는 교통 상황에 따라 지속적으로 조정돼 원활한 교통 흐름을 유지할 수 있다는 장점이 있다.     변동요금제가 도입되더라도 일반적으로 미리 정해진 최고 가격(또는 특정 금액)보다 더 많은 비용이 청구되지는 않을 것으로 알려졌다.   변동 요금제가 시행되고 있는 지역에서의 반응은 엇갈리는 것으로 알려졌다.     연방 고속도로 관리국의 조사에 따르면 변동 요금제 혹은 혼잡 통행료 시행 전 실시한 설문조사에서는 약 70%의 운전자가 반대 의사를 나타냈으나 시행 후에는 반대 의견이 약 30%로 감소한 것으로 전해졌다.     Kevin Rho 기자일리노이 요금제 변동요금제 도입 변동요금제 방안 변동 요금제

2025.08.05. 13:07

BC 하이드로 심야 할인, 저녁 할증 새 요금제 도입

 BC주 하이드로 고객들이 이제 사용 시간대에 따라 전기 요금을 다르게 낼 수 있게 되었다. 새로운 시간대별 요금제는 주거용 사용자들을 대상으로 한다.       이 요금제를 선택한 고객들은 밤 11시부터 아침 7시까지 사용한 전기 1킬로와트시(kWh)당 5센트를 할인받고, 오후 4시부터 9시까지 사용한 전기 1킬로와트시(kWh)당 5센트를 추가로 지불하게 된다. 이 시간대는 주거용 전기 사용이 가장 많은 시간이다.       BC주 하이드로는 이 계획이 전기차 충전이나 대형 가전제품 사용을 피크 시간이 아닌 시간대로 옮길 수 있는 사람들에게 유리할 수 있다고 설명했다.       전기 사용량과 요금 계산 방법       킬로와트시(kWh)는 소비자에게 전달되는 에너지의 가장 일반적인 청구 단위다. 전기 사용량을 계산하려면 가정용 기기의 와트를 사용 시간으로 곱하고 1,000으로 나누면 된다. 예를 들어, 100와트 전구를 10시간 동안 사용하면 1킬로와트시(kWh)의 전기를 사용한 것이다.       BC주 하이드로 요금 체계       현재 BC주 하이드로는 평균 30일 청구 기간 동안 처음 675킬로와트시(kWh)까지는 kWh당 10.97센트를 청구한다. 675킬로와트시를 초과하면 추가 전기 사용량은 kWh당 14.08센트가 청구된다. 새로운 시간대별 요금제 하에서는 비피크 시간대(밤 11시부터 아침 7시까지)에는 kWh당 5센트가 더 저렴하고, 피크 시간대(오후 4시부터 9시까지)에는 kWh당 5센트가 더 비싸게 된다.       신청 방법       BC주 하이드로는 과거 전기 사용량을 분석하고 새로운 요금제 하에서의 비용을 계산해주는 온라인 도구를 제공하고 있다. 고객들은 BC주 하이드로 계정에 로그인하여 시간대별 요금제를 온라인으로 신청할 수 있다. 새로운 요금제는 자체 전기 시스템을 갖춘 주거용 고객들에게만 제공되며 아파트나 콘도 건물에 거주하는 고객에게는 권장되지 않는다. 요금제와 자격 요건에 대한 자세한 정보는 BC주 하이드로 웹사이트에서 확인할 수 있다.       향후 계획       BC주 하이드로는 앞으로도 전기 요금 청구 방식을 변경할 계획이다. 전력 회사는 BC주 공공요금위원회(BC Utilities Commission)에 새로운 주거용 요금 변경 신청을 할 예정이다. 변경 사항 중 하나는 모든 전기 사용량에 대해 동일한 요금을 부과하는 선택적 고정 요금제를 도입하는 것이다.       현재의 계층적 요금 체계 대신 이를 선택할 수 있게 된다. 또한 단일 계정으로 청구되는 주거용 다목적 건물의 요금 인하도 포함될 수 있다. BC주 하이드로는 추가 변경 사항을 오는 6월 28일까지 신청할 계획이라고 전했다.     밴쿠버 중앙일보하이드 요금제 시간대별 요금제 비피크 시간대 전기 사용량

2024.06.06. 11:46

넷플릭스 9.99불 요금 폐지…광고 없는 플랜 월 15.49불

넷플릭스가 가장 저렴한 광고 없는 요금제를 폐지했다.   KTLA의 19일 보도에 따르면 넷플릭스는 미국과 영국에서 월 9.99달러의 중간 광고가 없는 기본 요금제인 ‘베이직 플랜’ 가입을 중단했다.   이에 따라 신규 가입자는 이 요금제를 선택할 수 없게 돼 광고가 붙는 월 6.99달러나 광고가 없는 스탠더드(월 15.49달러) 또는 19.99달러의 프리미엄 플랜 중에 하나를 골라야 한다. 기존 9.99달러 플랜 사용자는 플랜 변경 또는 취소 전까지 현행 요금제가 유지된다.     기본 요금제 폐지는 넷플릭스가 지난해 출시한 광고 포함 요금제를 주력으로 삼기 위한 것으로 분석된다.   넷플릭스의 스펜서 누먼 최고재무책임자(CFO)는 지난 1분기 실적을 공개하면서 “광고 지원 요금제가 베이직 플랜보다 수익성이 더 높다”고 광고 매출이 수익구조에 미치는 영향에 대해 언급한 바 있다.   한편 지난 5월 넷플릭스는 광고사들에 월 총 500만 명의 광고 포함 요금제 구독자를 유지하고 있으며 신규 가입자 중 25%가 해당 요금제에 가입했다고 밝힌 것으로 알려졌다. 우훈식 기자요금제 광고 기본 요금제 해당 요금제 광고 지원

2023.07.19. 19:42

가스·전기료, 소득 기반 차등 요금제 적용될 듯

    캘리포니아 내 3대 유틸리티 기업이 소득을 기준으로 사용료를 차등 부과하는 방안을 검토하고 있는 것으로 나타났다.   이 같은 움직임은 고객 사용료 부과 개선책의 일환으로 사용자의 소득을 기준으로 요금을 다르게 부과하겠다는 의미로 해석된다.   남가주 에디슨(SCE), 퍼시픽 가스&전기(PG&E), 샌디에이고 가스&전기(SDG&E)는 이번 주에 소득에 기반한 동일 요금 부과안을 공동으로 마련해 관계당국에 제출했다.   이 안에 따르면 월 사용료 고지서는 두 부분으로 나뉜다. 하나는 고정 소득 사용 요율 적용이고 여기에 더해 소비량에 기초한 차감 사용 요율이 부과된다.   이 안이 적용되면 저소득층의 경우 월 최저 15달러만 낼 수 있고 연봉 18만 달러가 넘는 가구는 최대 월 85달러까지 부과될 수 있다.   캘리포니아 공공 유틸리티 위원회는 2024년 중반까지 이 안을 받아들일지 여부를 최종 결정해야 한다. 고정 요율은 빠르면 2025년부터 바로 적용될 수 있을 전망이다.        김병일 기자전기료 요금제 전기료 소득 차등 요금제 고정 소득

2023.04.14. 10:46

요금제만 바꿔도 전기료 절약…SCE, 소규모 업소에 권장

남가주 에디슨(SCE)이 소규모 자영업자를 위한 전기 요금제 전환 옵션 사용을 권장하고 나섰다.   업체는 “(SCE가) 서비스 지역 내에 있는 비즈니스 업체 상황에 따라 더 유익한 요금제로 전환해서 비용을 절약할 수 있도록 적극적으로 돕고 있다”고 밝혔다. SCE의 비즈니스 고객 부서는 210개 업체의 요금제를 최적화해서 110만 달러 이상의 전기료를 아꼈다고 덧붙였다.     소규모 비즈니스 업체의 전기 소비 상황과 업종 특성에 따라 선택할 수 있는 요금제를 안내해서 전기와 돈을 절약할 수 있도록 하고 있다는 설명이다.   일례로 LA지역 멕시칸 식당 '피에스타 마틴'의 지점 5곳은 SCE의 도움으로 본인 비즈니스에 최적화된 요금제로 바꾸면서 연간 전기료로만 절약한 돈이 1만3000달러 이상이라고 한다.     전기요금제 전환하면 절약할 수 있는지 미리 계산하려면 ▶SCE 웹사이트 우측 하단 비즈니스 섹션에서 레이트를 누르고 ▶비즈니스 요금제 비교 버튼을 누른다. 지난 12개월 전기요금을 새옵션으로 바꾸면 얼마였을지를 알려줘 요금제 옵션 전환이 필요한지 알아볼 수 있다.     또 홈페이지 우측 하단 스몰 비즈니스 리소스를 누르면 식당, 마켓, 숙박업 등 각 비즈니스 특성에 맞는 전기요금 절감 팁도 얻을 수 있다. 김수연 기자요금제 전기료 전기료 절약 비즈니스 요금제 sec 소규모

2022.07.14. 22:28

뉴욕시 반값 대중교통 요금제 확대 실시

뉴욕시가 저소득 뉴욕시민에게 교통비를 할인해주는 ‘페어 페어스’(Fair Fares) 지원금을 늘리고, 시 예산 항목으로 영구화하기로 했다고 밝혔다.     15일 뉴욕시는 에릭 아담스 뉴욕시장과 에이드리언 아담스 뉴욕시의회 의장이 2022~2023회계연도 예산안에서 ‘페어 페어스’ 자금 7500만 달러를 할당하기로 합의했다고 밝혔다. 현 회계연도에도 ‘페어 페어스’에 1550만 달러를 추가 지원하기로 했다. 이번 합의는 뉴욕시에서 ‘페어 페어스’에 대해 연간 자금지원을 처음으로 보장한 것이기도 하다.   2019년 1월부터 시작된 ‘페어 페어스’는 연방 빈곤선 이하 소득 수준을 가진 18~64세 뉴요커들이 절반 가격으로 메트로카드를 구입할 수 있도록 한 프로그램이다. 현재 26만4635명이 이 프로그램에 등록한 상태다.     처음 도입될 때만 해도 1억600만 달러가 지원될 것으로 예상했지만, 2020년 팬데믹이 뉴욕시를 강타하면서 지원금은 4050만 달러로 축소됐다. 2021년엔 그나마 지원금을 늘리기로 했지만, 5300만 달러로 턱없이 모자란 수준이었다. 아담스 뉴욕시의장은 “누구든지 대중교통에 접근할 수 있도록 하는 것은 팬데믹으로부터의 공평한 회복의 필수 조건”이라고 전했다.   한편, 뉴욕시는 해당 프로그램 수요를 모니터링한 뒤 필요한 경우 지원금을 조정할 수 있다고 언급했다. 최근 뉴욕시는 대중교통 이용객을 팬데믹 이전 수준으로 늘리기 위해 노력하고 있다. 앞서 메트로폴리탄교통공사(MTA)는 전철·버스·통근열차에 대한 요금 인하 프로그램을 시범 시행한다고 발표했다.   김은별 기자대중교통 요금제 뉴욕시 반값 저소득 뉴욕시민 요금제 확대

2022.02.15. 20:48