롱아일랜드레일로드(LIRR) 파업이 사흘째를 맞은 가운데, 롱아일랜드에서 맨해튼으로 출퇴근하는 시민들이 극심한 혼란을 겪었다. 18일 롱아일랜드에 거주하며 뉴욕시로 출퇴근하는 많은 시민들은 버스와 전철을 번갈아가며 탑승해가면서 긴 출근길에 나섰다. 특히 롱아일랜드 내에서도 한인밀집지역인 그레잇넥, 리틀넥, 더글라스턴 등을 지나는 포트워싱턴 LIRR라인은 운행이 중단됐음에도 이를 대체할 셔틀버스가 투입되지 않아 많은 시민들이 일반 버스를 이용해야만 했다. 다행히 메트로폴리탄교통공사(MTA)가 투입한 셔틀버스가 오가는 지역에 거주하는 시민도 어려움을 겪는 것은 마찬가지였다. 힉스빌 인근에 거주하는 한 한인은 “다행히 회사에서 오늘은 재택근무를 용인했지만, 셔틀버스 스케줄이 어떻게 되는지도 예상하기 어려워 일반 대중교통으로 예상해보니 맨해튼 오피스까지 거의 3시간이 걸린다고 나왔다”며 “앞으로 어떻게 될 지가 걱정”이라고 말했다. MTA는 LIRR 노조와 협상을 다시 시작하긴 했지만, 협상은 여전히 교착 상태다. LIRR 기관사와 신호수, 열차 승무원 등을 포함해 LIRR 직원 약 절반을 대표하는 5개 노조는 근로자 임금과 건강보험 문제로 MTA와 협상에 난항을 겪고 있다. 출근길에 큰 불편을 겪은 시민들은 물가가 급등하면서 LIRR 직원들의 임금 인상 문제가 중요한 것은 이해한다면서도, LIRR 중단으로 인해 시민들이 겪는 문제가 심각하다며 우려했다. 한 시민은 “LIRR 직원들의 임금도 중요하지만, 교통 문제 때문에 더 적은 돈을 벌면서 출근길도 어려워진 시민들의 문제도 생각해야 한다”고 전했다. 김은별 기자출퇴근길 사흘째 파업 사흘째 셔틀버스 스케줄 건강보험 문제
2026.05.18. 20:43
트랜스링크 대중교통 이용객 급증으로 차량 내부 혼잡도가 올라가면서 이용자 간 마찰이 늘어나는 추세다. 승객들이 자발적으로 기본 탑승 예절을 지키면 혼잡한 출퇴근길의 환경을 크게 개선할 수 있다는 지적이 나온다. 대중교통 이용 증가와 혼잡 실태 최근 집계에 따르면 트랜스링크는 캐나다 전역에서 몬트리올에 이어 두 번째로 높은 대중교통 이용률을 기록했다. 버스 이용률의 경우 캐나다와 미국을 통틀어 전체 대중교통 기관 중 세 번째로 높다. 대중교통을 선택하는 주민이 늘고 주요 노선의 혼잡이 지속되면서 승객들이 겪는 불편도 자주 발생한다. 트랜스링크의 2025년 4분기 실적 보고서를 보면 이용객의 66%가 전반적인 대중교통 서비스에 대해 양호하거나 우수하다는 평가를 내렸다. 하지만 차량 내부의 과밀화 문제가 전체 만족도 점수를 낮추는 요인으로 작용한다. 정기 버스 이용자 중 과밀화 상태에 대해 긍정적인 평가를 내린 비율은 절반 미만이며, 스카이트레인 이용자 중에서도 43%만이 만족한다고 답했다. 출퇴근길 시민 불편 가중과 예절의 중요성 출퇴근 시간마다 버스와 열차 안이 붐비면서 승객들의 스트레스도 커지고 있다. 탑승구 주변이 막히거나 통로 이동이 어려워지면 승하차가 늦어지고, 차량 안 분위기도 쉽게 예민해진다. 현장 관계자들은 승객들이 백팩을 앞으로 메거나 바닥에 내려놓고, 내리는 사람이 먼저 지나갈 수 있도록 길을 비켜주는 기본적인 배려만 실천해도 공간 활용이 훨씬 나아질 수 있다고 설명한다. 대중교통 이용객 증가세는 당분간 이어질 전망이다. 배차 확대 같은 행정적 대책과 함께 승객들의 성숙한 이용 문화도 중요해졌다. 서비스 평가에서 차량 안 쾌적성이 낮은 점수를 받은 만큼, 서로를 배려하는 작은 행동이 출퇴근길 만족도를 높이는 성숙한 시민 의식이 요구된다. 김건수 기자 [email protected]출퇴근길 대중교통 대중교통 이용객 대중교통 이용률 트랜스링크 대중교통
2026.05.17. 19:10
메트로폴리탄교통공사(MTA)가 출퇴근길 이용객 수가 많은 전철 노선 속도를 높이기로 했다. 팬데믹에 시스템 점검이 소홀해지면서 전철 속도가 더 느려져 이용객들의 불만이 컸는데, 운행 스케줄을 재정비해 전철 이용객들의 편의성을 높인다는 계획이다. 27일 데일리뉴스가 MTA로부터 입수한 신규 시간표에 따르면, MTA는 브롱스와 맨해튼, 브루클린을 오가는 2·3·4·5번 전철 속도를 끌어올리기로 했다. 현재 2번 전철이 전체 노선을 왕복하는 데 걸리는 시간은 약 3시간 30분인데, 정차 시간을 줄이고 이동 속도를 높여 소요시간을 약 10분 줄이기로 했다. 3번 전철 왕복 운행시간도 5~9분가량 단축한다. 4·5번 전철 운행시간도 4~8분가량 줄여 3시간 미만으로 줄인다는 목표를 세웠다. 전철 속도를 높이기 위해 MTA는 정차시간을 준수하도록 당부하고, 전철 기반시설도 재정비하기로 했다. MTA는 ‘스피드 팀’을 구성해 전철 시그널 등 시스템을 개선하고 있다. ‘스피드 팀’ 작업은 팬데믹 동안 중단된 후 최근 다시 시작됐다. 한편 MTA는 7월 10일부터는 메트로노스 열차에 차량을 추가한다. 메트로노스 이용객이 팬데믹 이전 수준으로 회복됐기 때문이다. 허드슨 라인에는 오후 피크타임에 열차를 2개 추가하고, 할렘 라인에도 아침에 그랜드센트럴역을 출발하는 리버스 피크 급행열차를 추가한다. 뉴헤이븐 라인에서도 해리슨과 그랜드센트럴역을 오가는 열차를 4개 추가 투입하기로 했다. 김은별 기자출퇴근길 전철 출퇴근길 전철 전철 속도 전철 운행시간
2022.06.27. 18:37