NJ트랜짓 기관사 노조, 노사합의안 승인

NJ트랜짓 기관사 노조가 7년간의 새로운 노동 계약을 승인하며 지난달 발생한 3일간의 파업을 공식적으로 종료했다.   NJ트랜짓 철도기관사노조(BLET)는 노조원 450명 중 398명의 찬성으로 2020년부터 2027년까지 적용되는 잠정 합의안을 통과시켰다.   NJ트랜짓은 2020년으로 소급 적용되는 7년 계약의 세부 사항을 즉시 공개하지 않았으나 철도기관사노조측은 시간당 임금을 50달러 이상으로 인상하는 임금 인상과 소급 임금 및 계약금 지급이 포함돼 있다고 밝혔다.     NJ트랜짓 기관사들은 지난 5월 16일부터 3일간 파업을 진행하며 뉴저지 전역의 철도 운행이 중단됐다.     이는 NJ트랜짓 역사상 40년 만에 발생한 첫 번째 기관사 파업으로, 파업기간 동안 매일 약 10만 명에 달하는 통근객이 큰 불편을 겪었다.   NJ트랜짓 이사회는 7월 17일 최종 계약 승인 투표를 진행할 예정이며, 이번 계약이 공식적으로 확정되면 기관사들의 임금 인상과 근무 조건 개선이 이뤄질 전망이다.   노사 합의가 타결되면서, NJ트랜짓은 즉시 열차 운행 정상화 준비에 착수했다. 서만교 기자 [email protected]노사합의 기관사 기관사 노조 기관사 파업 임금 인상

2025.06.11. 20:23

NJ트랜짓 통근 대란 위기…기관사 노조 전면 파업 가능성

NJ트랜짓이 기관사 노조와의 협상 결렬 가능성에 대비해 이달 16일부터 열차 운행 전면 중단에 대비할 것을 승객들에게 경고했다.     40여년 만의 첫 파업이 현실화될 경우, 대규모 통근 혼란이 불가피할 전망이다.     NJ트랜짓은 열차 대신 버스를 투입하는 비상 계획을 발표했지만, 하루 평균 7만 명의 통근객 중 약 20%만 수용할 수 있을 것으로 보인다. 크리스 콜루리 NJ트랜짓 사장은 “버스로는 수요를 충족할 수 없다”며 “재택근무가 가능한 승객들은 준비해야 한다”고 당부했다.   현재 기관사 약 460명을 대표하는 기관사 노조는 지난달 합의안을 거부하며 30일 이내 파업 통보권을 확보했다. 양측은 협상을 재개했으나, 합의 가능성은 불투명한 상황이다.   기관사 노조는 14% 임금 인상을 요구하고 있다. 이에 대해 콜루리 사장은 “노조 요구를 수용할 경우 2025~2030년 사이 13억6300만 달러의 추가 비용이 발생한다”고 밝혔다. 서만교 기자기관사 가능성 기관사 노조 파업 가능성 통근 대란

2025.05.01. 21:23