한달 전기료가 856불…유틸리티비 급등 비명

전기·수도요금 등 유틸리티 부담이 눈덩이처럼 불어나 서민들의 한숨이 깊어지고 있다. 기록적인 폭염과 전력회사들의 잇따른 요금 인상 탓이다.   발렌시아에 거주하는 제이미 이씨는 “지난 8월 전기요금만 856.4달러가 나왔다”며 “여름 전보다 무려 50%가 올랐다”고 토로했다. 그는 “올해는 늦은 밤까지 더위가 이어졌고 습도도 높아 에어컨을 켜는 시간이 늘었다”고 말했다. LA 한인타운의 알렉스 권씨도 “7월 말부터 9월 말까지 전기요금이 약 13.4% 더 나왔다”고 덧붙였다.   일부 가정에서는 전기·수도요금이 1500달러를 넘어섰다.   우드랜드힐스 주민 브루스 스콧은 지난 7일 NBC4와의 인터뷰에서 “6월부터 8월까지 요금이 1500달러가 나왔다”며 “태양광 패널까지 설치했는데도 이렇게 오른 건 이해할 수 없다”고 분통을 터뜨렸다.   이처럼 주민 불만이 커지는 가운데, 전력회사들은 되레 요금 인상에 나서 눈쌀을 찌푸리게 했다. 남가주에디슨(SCE)은 이달 1일부터 전기요금을 10% 인상했다. 가주공공유틸리티위원회(CPUC)는 지난달 인상을 승인했으며, 이에 따라 가구당 평균 월 17달러, 연간 약 200달러의 추가 부담이 예상된다. SCE는 인플레이션을 반영해 2028년까지 매년 약 3%의 추가 인상이 가능하다고 밝혔다.   LA수도전력국(LADWP)도 예외가 아니다. 앤 산틸리 CFO는 “지난 7월 킬로와트시(kWh)당 2.5센트를 올렸다”며 에너지 비용 상승이 불가피했다고 설명했다.   수도요금도 꾸준히 오르고 있다. LA타임스에 따르면 2015년부터 2025년까지 10년간 LA카운티 수도요금은 평균 60% 가까이 인상됐다. 노후 상수도관 교체, 가뭄 대비 인프라 투자, 수질 규제 강화 등이 주된 인상 요인이다.   전문가들은 “기후변화로 여름이 점점 더 길고 뜨거워지는 상황에서 유틸리티 요금 인상까지 겹치면 서민층의 부담은 더욱 커질 수밖에 없다”며 “저소득층과 노년층을 위한 요금 지원책이 시급하다”고 지적했다. 김경준 기자유틸리티 전기료 전기료 인상 유틸리티 비용 기본요금 인상

2025.10.13. 20:05

MTA, 대중교통 요금 인상 계획 조정

메트로폴리탄교통공사(MTA)가 시민들의 의견을 반영해 대중교통 요금 인상 계획을 일부 조정했다.   앞서 MTA는 내년 1월 4일부터 뉴욕시 전철과 버스요금을 현재 2달러90센트에서 3달러로 인상한다고 발표했다.     MTA는 터치형 결제시스템 ‘옴니(OMNY)’ 카드를 7일간 12회 이상 탑승하면 나머지 추가 탑승은 모두 무료로 적용하는데, 이때 7일간 무제한 요금은 기존 34달러에서 36달러로 인상될 계획이었으나 시민들의 반발로 인해 35달러로 조정했다. 장애인이나 65세 이상 시니어, 메디케어 수혜자 등 할인 요금이 적용되는 이들은 일주일에 최대 17달러50센트까지만 청구된다.     다만 현재 메트로카드 30일 무제한 요금이 132달러임을 고려하면, 7일 최대 35달러(4주 최대 140달러)라는 가격은 시민들에게 여전히 큰 부담이 될 것으로 보인다.     또 기존에는 롱아일랜드레일로드(LIRR) 및 메트로노스 등 통근열차 일일 이용권 유효시한이 구매 4시간 후 만료될 계획이었으나, 이를 다음날 오전 4시까지 사용 가능하도록 조정했다. 열차가 지연되거나 계획이 바뀌는 경우 티켓을 다시 사야 하는 승객들의 번거로움을 해결하기 위한 조치다.     MTA는 이에 대해 “여름 동안 대중 의견 수렴을 거쳐 이뤄진 변화”라고 설명했다.     다만 기본요금 인상은 그대로 유지돼, 내년 초부터 전철 및 버스 이용 시 3달러 요금을 내야 한다.     내년부터는 메트로카드 30일 무제한 탑승권도 사라지며, 결제시스템이 옴니로 전면 전환된다. 메트로카드는 올해 12월 31일까지만 판매되며 이후부터는 판매되지 않는다.   MTA 이사회는 30일 요금 인상안에 대해 투표할 전망이다. 윤지혜 기자 [email protected]대중교통 요금 대중교통 요금 기본요금 인상 요금 인상안

2025.09.29. 20:50

대중교통요금, 다음달 20일 인상

뉴욕시 전철과 버스 기본요금이 2015년 이후 처음으로 오른다.     19일 메트로폴리탄교통공사(MTA)는 이사회를 열고, 만장일치로 대중교통 요금인상안을 승인했다. 이에 따라 현재 2달러75센트인 전철·버스 기본요금은 2달러90센트로 15센트(약 5.5%) 오르게 됐다. 인상된 대중교통 기본요금은 다음달 20일부터 적용된다. MTA는 대중교통 기본요금을 2015년 2달러50센트에서 2달러75센트로 올린 바 있으며, 그 후로 쭉 동결해왔다. 2019년에는 정액권 가격만 인상했다.     기본요금에 비해 주간·월간 승차권 요금은 인상 폭이 작다. 현재 127달러인 30일 정액권은 132달러로, 33달러인 7일 정액권은 34달러로 가격이 오른다. 학생·시니어 할인은 유지된다. 익스프레스버스 기본요금은 기존 6달러75센트에서 7달러, 익스프레스버스 7일 정액권은 62달러에서 64달러로 오른다.   MTA는 롱아일랜드레일로드(LIRR)와 메트로노스 기차 요금도 최대 4.5% 인상하기로 했다. MTA가 관할하는 9개 교량과 터널 요금은 다음달 6일부터 오르는데 이지패스로 지불하는 운전자는 6%, 우편으로 통행료를 청구할 경우 10% 인상을 적용할 계획이다.     심각한 재정위기를 겪고 있는 MTA는 요금 인상이 해결책이 될 것이라며 고무적인 분위기다. 재노 리버 MTA 회장은 "뉴요커들에게 물, 공기와 같은 대중교통을 개선하려면 요금인상은 필수적"이라고 말했다. MTA 이사진은 앞으로 인플레이션을 반영, 정기적으로 요금을 인상해야 한다고 주장하기도 했다. 자이 패널 MTA 최고재무책임자(CFO)는 "예측 가능한 기본요금 인상 일정을 공지해야 고객에게 미치는 영향을 완화할 수 있다"며 2년마다 요금을 올리는 것을 제안했다.   한편 이날 MTA는 이사회에서 뉴욕시 교통혼잡료 프로그램에 대해서도 논의했다. MTA는 응급실 방문 등과 같은 긴급한 이유일 경우, 장애가 있는 운전자일 경우 교통혼잡료를 면제하고 일반 차량과 택시엔 하루에 한 번만 교통혼잡료를 부과하는 방식을 제안했다. 통행량이 적은 시간엔 교통혼잡료를 절반 수준으로 낮추는 내용도 담았다. 이날 현장엔 교통혼잡료에 반대하는 이들이 몰려와 피켓을 들고 시위를 벌였다. 김은별 기자 [email protected]대중교통요금 인상 기본요금 인상 익스프레스버스 기본요금 대중교통 요금인상안

2023.07.19. 18:08

MTA, 노동절 전까지 대중교통요금 올릴 듯

늦어도 오는 9월 노동절부터는 인상된 전철·버스 요금이 적용될 것으로 보인다.   22일 메트로폴리탄교통공사(MTA)는 현재 2달러75센트인 전철·버스 요금(기본요금)을 2달러90센트로 15센트(약 5.5%) 올리는 방안을 발표했다. MTA는 15센트 요금 인상안에 대해 다음 달 공청회를 열고, 각계각층의 반응을 들어볼 예정이다. 공청회를 통해 의견을 취합한 후에는 최종 인상안을 놓고 투표에 나선다. MTA는 늦어도 9월 노동절 전까지는 최종 인상안을 확정, 적용한다는 목표를 세웠다. 만약 이번에 MTA가 대중교통 요금을 올리게 되면 2015년 이후 8년 만에 처음으로 요금을 올리는 셈이 된다.   기본요금 인상 폭보다 주간·월간 승차권 요금은 인상 폭이 작다. MTA는 현재 127달러인 30일 정액권은 132달러로, 33달러인 7일 정액권은 34달러로 올리는 방안을 제안했다. 익스프레스 버스 이용료는 기존 6달러75센트에서 7달러, 익스프레스 버스 7일 정액권은 62달러에서 64달러로 오른다.   MTA는 뉴욕시 전철역과 버스에 설치된 터치형 결제시스템 옴니(OMNY) 보급을 위해 옴니 시스템도 좀 더 손쉽게 수정하기로 했다. 현재 옴니 시스템에선 월요일부터 시작해 한 주간 12회를 탑승하면, 13회부터는 그 주 일요일까지 무료로 탑승할 수 있다. 시스템을 수정한 후에는 꼭 월요일부터 세지 않더라도 최근 7일 내 언제든 12회를 탑승하면 그 다음부터는 요금을 내지 않는 방식으로 바꾼다.   한편 MTA는 최근 탑승객이 부쩍 늘어난 롱아일랜드레일로드(LIRR)와 메트로노스 기차의 성수기 편도 티켓 기준 약 4.6% 요금 인상을 제안했다. 월간 및 주간 무제한 요금의 경우 4.3% 오를 전망이다.   MTA가 관할하는 9개 교량과 터널 요금에 대해서는 아직 확정하지는 않았지만, 약 7% 인상이 전망되고 있다. 이지패스로 이동할 경우 6% 인상, 우편으로 통행료를 청구할 경우 10% 인상이 적용될 것으로 보인다.   MTA는 요금 인상을 통해 재정적자 문제를 어느 정도 해결할 것으로 보고 있다. 요금수입은 약 4%, 통행료 수입은 5.5% 증가해 내년부터는 약 3억500만 달러를 추가로 벌어들일 것으로 추정했다. 김은별 기자 [email protected]대중교통요금 노동절 기본요금 인상 요금 인상안 버스 요금

2023.05.22. 19:57

뉴욕시 전철·버스 요금 5.5% 인상 전망

메트로폴리탄교통공사(MTA)가 뉴욕시 전철·버스 기본요금을 5.5% 인상하는 방안을 추진한다.   지난달 30일 MTA 이사회는 당초 계획했던 기본요금 4% 인상보다 인상폭이 더 큰 5.5% 인상안을 추진한다고 밝혔다.   인상안이 적용될 경우, 전철·버스 기본요금이 현재 2달러75센트에서 15센트 오른 2달러90센트가 된다.   통상적으로 MTA는 매 2년마다 4%의 요금 인상안을 적용해 오고 있다. 하지만 기본요금은 지난 2015년부터 그대로 2달러75센트로 유지되고 있다.   2021년 예정됐던 요금 인상은 캐시 호컬 뉴욕주지사가 연방정부 인프라 법안 시행으로 받은 자금을 활용해 요금 인상을 무기한 연기하겠다고 결정한 바 있다.   케빈 윌렌스 MTA 최고재무관리자(CFO)는 기본요금을 인상해도 2023년 190억4000만 달러에 달하는 예산에 6억 달러에 달하는 재정적자를 면치 못할 것이라고 분석했다. 승객수 회복 속도가 예상보다 현저히 떨어지기 때문이다. MTA 이사회는 현재 팬데믹 이전 60% 수준에 머물러 있는 승객수가 2023년에는 69%, 2026년에야 겨우 80% 수준을 회복할 것으로 내다보고 있다.   MTA는 오는 21일 예정된 정기 이사회에서 기본요금 인상 계획을 포함한 2023년도 예산안 승인 여부를 놓고 표결을 진행할 예정이다.   실제 요금 인상은 2023년 중순에나 이뤄질 것으로 보인다. 심종민 기자뉴욕 전철 기본요금 인상 버스 기본요금 요금 인상안

2022.12.01. 21:23