OMNY<터치형 대중교통요금 지불시스템> 이용객 74% “결제 제대로 안 돼”

터치형 뉴욕시 대중교통 요금 지불시스템 ‘옴니(OMNY)’를 이용한 승객 10명 중 7명 이상이 제대로 결제가 안 돼 문제를 겪은 경험이 있는 것으로 나타났다.   메트로폴리탄교통공사(MTA)는 내년 중반 경부터는 메트로카드를 OMNY로 전면 전환할 예정인데, 아직도 시스템이 불안정해 많은 승객들이 완전히 신뢰할 수는 없다며 불안해하고 있다.   11일 MTA 독립감시기관인 영구시민자문위원회가 400명의 승객을 대상으로 설문 조사를 실시하 결과, 74%가 ‘OMNY를 사용하며 문제를 겪었다’고 답한 것으로 나타났다.     OMNY 사용에 문제를 겪은 이들 중 42%는 ‘버스나 전철 개찰구에서 카드를 갖다 댔지만 읽히지가 않았다’고 답했고, 34%는 ‘바로 결제가 되지 않았다’, 또 31%는 ‘내야 되는 돈보다 더 많은 금액이 청구됐다’고 밝혔다.     특히 MTA는 지난달 OMNY 소프트웨어를 업데이트했는데, 이 기간동안 불만 건수는 더 많아졌다. 브롱스에 거주하는 주민 마리오 아리아스는 “어제 OMNY 카드에 20달러를 충전했는데, 오늘 결제하려고 보니 아예 잔액이 없다는 알림이 떴다”고 말했다. 브루클린에 거주하는 키넌 램버트는 “OMNY 카드를 발급한 지 사흘만에 갑자기 카드가 읽히지 않는다”고 불만을 제기했다.     승객들이 겪는 어려움 중 가장 불만 강도가 큰 부분은 대중교통 요금이 제 때 결제되지 않고, 시간이 지난 후 갑자기 결제된다는 점이다. 뉴욕타임스(NYT) 보도에 따르면, OMNY를 사용하고 있는 테레사 랴오는 OMNY를 사용해 승차 요금을 두 번 냈지만, 두 번 모두 제 때 결제되지 않았다.     이후 시간이 지난 후 갑자기 계좌에서 14건의 승차 요금이 빠져나갔다. 그는 “나중에 MTA에 연락하면 요금을 다시 되돌려주긴 했지만 성가신 경험이었고 MTA 요금에 대한 경계심을 갖게 됐다”며 “이를 계속해서 정리하려면 스프레드시트로 별도로 정리해야 할 것 같다”고 말했다. 일주일에 13회 이상 대중교통을 OMNY로 탑승하면 할인해주는 것 역시 제 때 할인이 안 돼 요금이 중복으로 빠져나가는 경우도 다반수다.   NYT는 “현재 뉴욕시 버스와 전철을 이용하는 승객의 70% 이상이 OMNY 시스템을 사용해 요금을 지불하고 있지만, 아직도 불만이 크다”며 “아직도 시스템 안전성 등에 대해선 개선할 부분이 많다”고 지적했다.  김은별 기자 [email protected]대중교통요금 지불시스템 터치형 대중교통요금 요금 지불시스템 터치형 뉴욕시

2025.07.13. 19:18

대중교통요금, 다음달 20일 인상

뉴욕시 전철과 버스 기본요금이 2015년 이후 처음으로 오른다.     19일 메트로폴리탄교통공사(MTA)는 이사회를 열고, 만장일치로 대중교통 요금인상안을 승인했다. 이에 따라 현재 2달러75센트인 전철·버스 기본요금은 2달러90센트로 15센트(약 5.5%) 오르게 됐다. 인상된 대중교통 기본요금은 다음달 20일부터 적용된다. MTA는 대중교통 기본요금을 2015년 2달러50센트에서 2달러75센트로 올린 바 있으며, 그 후로 쭉 동결해왔다. 2019년에는 정액권 가격만 인상했다.     기본요금에 비해 주간·월간 승차권 요금은 인상 폭이 작다. 현재 127달러인 30일 정액권은 132달러로, 33달러인 7일 정액권은 34달러로 가격이 오른다. 학생·시니어 할인은 유지된다. 익스프레스버스 기본요금은 기존 6달러75센트에서 7달러, 익스프레스버스 7일 정액권은 62달러에서 64달러로 오른다.   MTA는 롱아일랜드레일로드(LIRR)와 메트로노스 기차 요금도 최대 4.5% 인상하기로 했다. MTA가 관할하는 9개 교량과 터널 요금은 다음달 6일부터 오르는데 이지패스로 지불하는 운전자는 6%, 우편으로 통행료를 청구할 경우 10% 인상을 적용할 계획이다.     심각한 재정위기를 겪고 있는 MTA는 요금 인상이 해결책이 될 것이라며 고무적인 분위기다. 재노 리버 MTA 회장은 "뉴요커들에게 물, 공기와 같은 대중교통을 개선하려면 요금인상은 필수적"이라고 말했다. MTA 이사진은 앞으로 인플레이션을 반영, 정기적으로 요금을 인상해야 한다고 주장하기도 했다. 자이 패널 MTA 최고재무책임자(CFO)는 "예측 가능한 기본요금 인상 일정을 공지해야 고객에게 미치는 영향을 완화할 수 있다"며 2년마다 요금을 올리는 것을 제안했다.   한편 이날 MTA는 이사회에서 뉴욕시 교통혼잡료 프로그램에 대해서도 논의했다. MTA는 응급실 방문 등과 같은 긴급한 이유일 경우, 장애가 있는 운전자일 경우 교통혼잡료를 면제하고 일반 차량과 택시엔 하루에 한 번만 교통혼잡료를 부과하는 방식을 제안했다. 통행량이 적은 시간엔 교통혼잡료를 절반 수준으로 낮추는 내용도 담았다. 이날 현장엔 교통혼잡료에 반대하는 이들이 몰려와 피켓을 들고 시위를 벌였다. 김은별 기자 [email protected]대중교통요금 인상 기본요금 인상 익스프레스버스 기본요금 대중교통 요금인상안

2023.07.19. 18:08

MTA, 노동절 전까지 대중교통요금 올릴 듯

늦어도 오는 9월 노동절부터는 인상된 전철·버스 요금이 적용될 것으로 보인다.   22일 메트로폴리탄교통공사(MTA)는 현재 2달러75센트인 전철·버스 요금(기본요금)을 2달러90센트로 15센트(약 5.5%) 올리는 방안을 발표했다. MTA는 15센트 요금 인상안에 대해 다음 달 공청회를 열고, 각계각층의 반응을 들어볼 예정이다. 공청회를 통해 의견을 취합한 후에는 최종 인상안을 놓고 투표에 나선다. MTA는 늦어도 9월 노동절 전까지는 최종 인상안을 확정, 적용한다는 목표를 세웠다. 만약 이번에 MTA가 대중교통 요금을 올리게 되면 2015년 이후 8년 만에 처음으로 요금을 올리는 셈이 된다.   기본요금 인상 폭보다 주간·월간 승차권 요금은 인상 폭이 작다. MTA는 현재 127달러인 30일 정액권은 132달러로, 33달러인 7일 정액권은 34달러로 올리는 방안을 제안했다. 익스프레스 버스 이용료는 기존 6달러75센트에서 7달러, 익스프레스 버스 7일 정액권은 62달러에서 64달러로 오른다.   MTA는 뉴욕시 전철역과 버스에 설치된 터치형 결제시스템 옴니(OMNY) 보급을 위해 옴니 시스템도 좀 더 손쉽게 수정하기로 했다. 현재 옴니 시스템에선 월요일부터 시작해 한 주간 12회를 탑승하면, 13회부터는 그 주 일요일까지 무료로 탑승할 수 있다. 시스템을 수정한 후에는 꼭 월요일부터 세지 않더라도 최근 7일 내 언제든 12회를 탑승하면 그 다음부터는 요금을 내지 않는 방식으로 바꾼다.   한편 MTA는 최근 탑승객이 부쩍 늘어난 롱아일랜드레일로드(LIRR)와 메트로노스 기차의 성수기 편도 티켓 기준 약 4.6% 요금 인상을 제안했다. 월간 및 주간 무제한 요금의 경우 4.3% 오를 전망이다.   MTA가 관할하는 9개 교량과 터널 요금에 대해서는 아직 확정하지는 않았지만, 약 7% 인상이 전망되고 있다. 이지패스로 이동할 경우 6% 인상, 우편으로 통행료를 청구할 경우 10% 인상이 적용될 것으로 보인다.   MTA는 요금 인상을 통해 재정적자 문제를 어느 정도 해결할 것으로 보고 있다. 요금수입은 약 4%, 통행료 수입은 5.5% 증가해 내년부터는 약 3억500만 달러를 추가로 벌어들일 것으로 추정했다. 김은별 기자 [email protected]대중교통요금 노동절 기본요금 인상 요금 인상안 버스 요금

2023.05.22. 19:57

7월 1일부터 대중교통요금 2.3% 인상

 매년 캐나다 건국일마다 요금을 인상해 오던 메트로밴쿠버의 대중요금이 올해도 어김없이 인상될 예정이다.   메트로밴쿠버의 대중교통을 담당하는 트랜스링크의 이사회는 29일 정기 이사회를 갖고 오는 7월 1일부터 대중교통 요금을 2.3% 인상하기록 결정했다.   메트로밴쿠버의 지자체 시장단이 이사진인 트랜스링크 이사회는 인플레이션 상승률보다 절반 이하로 낮게 대중교통 요금을 인상했다고 설명했다. 높은 인플레이션으로 운영비용 상승 압박이 있기 때문에 어쩔 수 없다는 입장이다.   하지만 지난 15일 BC주 정부가 밴쿠버 대중교통 요금 인상 막기 위해 추가로 4억 7900만 달러 지원하겠다고 발표한 것을 무색하게 만들었다.   주정부는 매년 교통요금 인상 등 시민의 고통이 가중되며 이에 대한 해결책으로 재정지원을 하게 됐다는 입장이었다. 실제로 대중교통이 서민들의 발이 되고 있기 때문에 높은 물가 상승으로 고통을 받고 있는 서민에게는 직접적인 비용 절감의 혜택으로 돌아갈 수 있는 효과가 있다.   트랜스링크는 이번 인상으로 월정액의 경우 1.35달러 정도의 인상이 있을 뿐이라고 변명하고 나섰다. 또 컴패스 등의 교통카드 이용시 5센트에서 10센트 정도 더 오른 요금을 낸다는 입장이다.   그러면서 캐나다에서 가장 저렴하게 대중교통 요금을 부과하고 있다는 점도 강조했다.     하지만 높은 물가로 고통 받는 서민들과 학생들의 경우 이런 추가적인 경제적 부담이 달가울 수는 없다. 현재 12세까지 대중교통을 무료로 이용할 수 있지만, 중등하교 이상 학생들과 칼리지나 대학교 재학생들에게는 여전히 부담이 될 수 밖에 없다.   표영태 기자대중교통요금 인상 교통요금 인상 이번 인상 대중교통 요금

2023.03.31. 12:58