애틀랜타서 웨이모 자율주행 택시 운행

구글 자회사인 웨이모가 24일 애틀랜타에서 자율주행 로보(무인)택시 운행을 시작했다.       애틀랜타에서 수십 대의 웨이모 로보택시는 캐피톨뷰 지역부터 애틀랜타 다운타운, 벅헤드까지 약 65스퀘어마일 지역에서 운행된다. 소비자는 우버앱을 통해 웨이모 로보택시를 예약, 이용할 수 있다.     웨이모와 우버는 서비스 지역과 운행 차량 대수를 단계적으로 확대해 나갈 계획이다.     로보택시 이용은 다른 우버 차량을 부르는 것과 동일하다. 먼저 앱에서 목적지를 입력하고, 우버X, 우버 컴포트 등 어떤 차를 부를 것인지 택한다. 이때 ‘우버 컴포트 일렉트릭’ 옵션을 선택하면 추가 비용 없이 웨이모 차량을 부를 수 있다. 소비자들은 우버 앱을 최신 버전으로 업데이트하고 설정에서 ‘AV 옵션’을 넣으면 웨이모와 연결되는 확률을 높일 수 있다.     웨이모 차량이 도착하면 탑승자에게 알림이 전송되고, 탑승자는 해당 차량을 수락하거나, 자율주행이 아닌 일반 차량으로 변경을 요청할 수 있다.     로보택시가 도착하면 차량 상단에 있는 돔에 뜨는 이니셜로 본인 차량인지 확인할 수 있다. 우버 앱을 통해 차량 잠금을 해제하고 승차하면 된다. 차 내부 화면에는 경로와 예상 도착 시각이 표시된 지도를 볼 수 있다. 만약 탑승 중 문제가 발생할 경우, 우버 앱과 웨이모 차량을 통해 24시간 연중무휴 고객 지원을 받을 수 있다.     로보택시 운전석에는 사람이 타고 있지 않지만, 그렇다고 해서 탑승할 수 있는 것은 아니다.     일반 우버와 가장 큰 차이점은 하차 후 팁 메시지가 표시되지 않는다는 것이다. 웨이모 요금은 우버X, 우버 컴포트 또는 컴포트 일렉트릭 요금과 동일하다. 윤지아 기자웨이모 차량 애틀랜타 웨이모 테이처웨이모 대변인

2025.06.24. 14:51

로보택시 웨이모, LA 서비스 지역 확대

  자율주행 로보택시 웨이모(사진)가 LA 서비스 지역을 대폭 확대한다.   KTLA 보도에 따르면 웨이모는 18일부터 LA카운티 내 서비스 지역을 120스퀘어마일 이상으로 넓혔다. 새로 포함된 지역은 플라야 델 레이, 라데라 하이츠, 에코파크, 실버레이크, 선셋 불러바드 전 구간 등이다.   또 미드시티에서 웨스트체스터·잉글우드까지 라시에네가와 라브레아 대로를 따라 차량 운행이 가능해졌다.   웨이모 측은 “자율주행 차량 서비스 중 가장 큰 규모로 운영되고 있다”며 “수요와 신뢰가 계속 증가하고 있다”고 강조했다. 이는 올해 들어 LA에서 두 번째 서비스 확대다.     웨이모 차량은 구글 모회사 알파벳이 운영하며, 전기 재규어 차량에 카메라·센서·라이다(Lidar) 등을 장착해 자율 주행한다. 회사 측에 따르면 기존 차량보다 에어백 전개 사고는 81%, 부상 사고는 78%, 경찰 신고 사고는 62% 적은 것으로 나타났다.   현재 웨이모는 주간 25만 건 이상의 유료 승차 서비스를 제공하고 있다. 앱을 통해 누구나 호출 가능하다.   북가주에서도 서비스 지역이 확대된다. 새롭게 포함된 도시는 브리즈번, 사우스 샌프란시스코, 산 브루노, 밀브레이, 벌링게임 등이다. 또, 실리콘밸리 지역 중 마운틴뷰, 팰러앨토, 멘로파크까지 운행된다.   한편, 지난 8일 LA 다운타운에서는 불체자 단속 반대 시위 중 웨이모 차량 여러 대가 방화.파손돼 일시적으로 운행이 중단되기도 했다. 강한길 기자 [email protected]웨이모 서비스 서비스 지역 지역 확대 웨이모 차량

2025.06.18. 18:54

애틀랜타에 자율 주행 우버 곧 등장

재규어 전기차 사용...요금은 비슷   내년 초부터 애틀랜타에서 자율 주행하는 우버를 보게 될 전망이다.   우버 사는 자율 주행 자동차회사인 ‘웨이모’와 파트너십을 체결, 내년 초 애틀랜타와 텍사스주 오스틴으로 서비스를 확대한다고 13일 발표했다. 웨이모는 이미 샌프란시스코, LA, 피닉스 등에서 자율 주행 택시를 운행하고 있다.   우버는 이날 “우버X(최대 4명까지 탑승할 수 있는 우버의 일반적인 옵션), 우버 그린(전기차 또는 하이브리드 차량 옵션), 우버 컴포트(평이 높은 기사가 운전하는 조금 넓은 승용차 옵션), 우버 컴포트 일렉트릭을 요청하는 승객 중에서 웨이모와 매칭될 수 있다”고 밝혔다.   웨이모 차량이 도착하면 우버 앱을 통해 차량의 잠금을 해제할 수 있으며, 내부 또는 우버 앱으로 고객 지원을 요청할 수도 있다.   우버로 쓰일 웨이모 차량은 재규어 사의 전기차 ‘I-PACE SUV’가 될 예정이다. 승차 비용은 우버의 기존 가격과 비슷하게 책정될 것으로 예상된다.   웨이모는 이미 지난 4월 애틀랜타에 진출해 비공식 자율 주행 자동차 테스트를 여러 차례 진행해왔다. 지난 2018년에도 애틀랜타에서 웨이모 차량 테스트가 진행된 바 있다.   조지아에서는 2017년 당시 네이선 딜 주지사가 자율 주행 자동차가 공공 도로에서 운행할 수 있도록 허용하는 법안에 서명했다. 이후 소규모 자율 주행 셔틀 서비스가 피치트리코너스, 트루이스트파크 인근 컴버랜드 지역 등에서 운행됐다.   안드레 디킨스 애틀랜타 시장은 올초 벨트라인에 계획된 경전철의 대안으로 자율 주행 포드를 제안하기도 할 만큼 조지아에서 자율 주행 차량에 대한 관심이 높아지고 있다.   그러나 안전에 대한 우려도 뒤따른다. 웨이모 한 대가 지난 6월 피닉스에서 기둥에 충돌했고, 지난 2월에는 차량 2대가 견인 중이던 픽업트럭에 부딪히는 안전사고가 알려졌다. 회사가 캘리포니아주 정부에 제출한 보고서에 의하면 지난해 5월 샌프란시스코에서 웨이모 차량이 차 앞으로 달려든 작은 개를 치어 죽이기도 했다.   피닉스 사고 후 웨이모 측은 차량의 소프트웨어를 리콜하고 해당 차량의 소프트웨어와 지도를 업데이트하는 등의 조치를 취했다.   웨이모 측은 자사 홈페이지에 차량 안전 기록에 대한 데이터를 보여주며 “인간이 운전하는 차량보다 안전하다”는 결론을 내렸다고 알린다.   올초 전국자동차클럽(AAA) 설문조사에 따르면 미국 운전자 대부분이 완전 자율 주행 차량에 대해 두려움 또는 불확실성을 느낀다고 답했다. 윤지아 기자애틀랜타 내년 자율 주행 웨이모 차량 비공식 자율

2024.09.13. 15:38