토론토 빈티지 스트리트카 부활 추진

스트리트카 안정성 검토 중, 수십 년 만의 복귀 기대

[Halton County Radial Railway 공식 인스타그램 @streetcarmuseum]

 

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현재 우리가 알고 있는 토론토 교통공사(TTC)의 스트리트카 ‘Flexity Outlook’는 2014년 첫 도입 이후 도심의 상징으로 자리 잡았지만, 여전히 과거 세대를 대표하는 ‘헤리티지 스트리트카(heritage streetcars)’가 존재한다. 최근 이 빈티지 스트리트카들이 다시 도심 거리를 달릴 수 있다는 소식이 전해지며 관심이 모이고 있다.
 
현재 해당 차량들은 TTC 힐크레스트 차량기지의 보수 공사 기간 동안 핼턴 카운티 철도 박물관에 임시 보관돼 있다. 그러나 TTC가 최근 공개한 공식 입찰요청서(RFB)에 따르면, 헤리티지 스트리트카에 ‘팬터그래프’를 장착해 현대 스트리트카 인프라와 호환되도록 개조하는 방안이 추진되고 있다.
 

핼턴 카운티 철도 박물관에 방문하여 헤리티지 열차 위에서 사진을 찍는 방문객들의 모습. [Halton County Radial Railway 공식 홈페이지]

 
팬터그래프 개조 추진
팬터그래프는 스트리트카 지붕에 설치돼 전력선을 통해 차량에 전기를 공급하는 장치다. 입찰서에는 차량의 상태 점검, 설계 작업, 필요 시 개조, 그리고 TTC가 제공하는 팬터그래프 설치 과정이 포함돼 있다고 명시됐다. 이번 개조는 우선 1대 차량에 적용되며, 최대 5대까지 확대될 수 있다.
 
TTC 대변인 스튜어트 그린은 “우선 20세기 중반 도심을 누볐던 대표적인 빈티지 전차부터 개조를 검토하고 있으며, 상황에 따라 이후 도입된 대형 전차나 더 오래된 초창기 모델까지 확대할 수 있다”고 설명했다.
 

[Halton County Radial Railway 공식 인스타그램 @streetcarmuseum]

 
PCC 스트리트카, 한 시대의 상징
버건디와 크림색으로 칠해진 PCC 스트리트카는 20세기 초를 대표했던 교통수단으로, 1957년에는 약 750대가 운행돼 당시 세계 최대 규모의 스트리트카 보유 기록을 세웠다. 그러나 1966년 블루어 댄포스 지하철 개통으로 가장 혼잡한 노선이 사라지고, 1980년대 CLRV•ALRV 신형 스트리트카가 도입되면서 점차 역사 속으로 사라졌다.
 
1995년 단 두 대만 남은 상태에서 공식 은퇴한 이후 일부는 폐차됐지만, 몇몇은 해외로 수출되어 여전히 운행되거나 식당 내부로 개조돼 색다른 공간으로 활용되기도 했다.

임영택 기자 [email protected]