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리프트, 운전자 임금 소송 2억7250만달러 합의
차량공유업체 리프트(Lyft)가 운전자들을 독립계약자로 잘못 분류해 임금과 각종 근로 혜택을 제대로 제공하지 않았다는 캘리포니아주 소송을 해결하기 위해 2억7250만달러를 지급하기로 합의했다. 캘리포니아 임금·근로시간 관련 소송 합의로는 사상 최대 규모다. 이번 소송은 리프트가 2016년부터 2020년까지 운전자들을 직원이 아닌 독립계약자로 분류하면서 당시 주법에 따라 제공해야 했던 근로자 보호를 제공하지 않았다는 의혹에서 시작됐다. 캘리포니아 노동위원회는 2020년 소송을 제기하면서 리프트가 운전자들에게 최저임금과 초과근무수당, 휴식시간 관련 수당, 업무비용 상환, 유급병가 등을 제대로 제공하지 않았다고 주장했다. 합의금 가운데 87%가 운전자들에게 직접 지급될 예정이다. 단순 계산하면 약 2억3700만달러에 해당한다. 리프트는 운전자들이 당시 법에 따라 적절하게 분류됐다는 기존 입장을 유지하면서도 “이번 합의로 과거의 문제를 마무리하게 됐다”고 밝혔다. 이번 사건은 2020년 캘리포니아 유권자들이 차량공유 운전자를 일정 조건 아래 독립계약자로 인정하는 주민발의안 22를 통과시키기 이전 기간을 대상으로 한다. 따라서 이번 합의가 현재 리프트 운전자들의 법적 지위를 직원으로 변경하는 것은 아니다. 이번 합의는 캘리포니아 차량공유 운전자들의 노동권이 확대되는 가운데 나왔다. 지난해 통과된 AB 1340에 따라 차량공유 운전자들에게 노조 결성과 단체교섭 권리가 부여됐으며, 올해 9월에는 캘리포니아 공공고용관계위원회가 관련 노조를 공식 인정했다. 캘리포니아 노동당국은 이번 합의에 대해 운전자들이 제기한 임금 청구를 해결하고 근로자 보호 규정의 실효성을 확보하기 위한 조치라고 설명했다. 최인성 기자 [email protected]운전자 리프트 차량공유 운전자들 차량공유업체 리프트 캘리포니아주 소송
2026.10.05. 16:54
휠체어 치어 남성 사망…20대 한인 운전자 체포
롱비치에서 휠체어를 탄 남성을 차로 치어 숨지게 한 뒤 달아난 20대 한인 남성이 경찰에 체포됐다. 롱비치경찰국(LBPD)은 어바인에 거주하는 이든 정(Ethan Chung·23)씨를 지난 18일 뺑소니 및 차량 과실치사 혐의로 체포했다고 밝혔다. LBPD에 따르면 이날 오전 0시35분쯤 롱비치 이스트 7가와 퍼시픽코스트하이웨이(PCH) 교차로에서 정씨가 몰던 2021년형 BMW가 횡단보도를 건너던 휠체어 이용 남성을 들이받았다. 정씨는 사고 직후 차량을 멈췄지만 피해자를 돕지 않고 현장을 떠난 것으로 조사됐다. 신고를 받고 출동한 경찰은 도로에 쓰러져 있던 피해자에게 응급조치를 했지만 현장에서 숨졌다. 피해자의 신원은 아직 공개되지 않았다. 경찰은 사고 직후 2가와 PCH 인근에서 정씨와 사고 차량인 흰색 BMW를 발견해 체포했다. 정씨에게는 5만 달러의 보석금이 책정됐으며, 같은 날 보석금을 내고 석방됐다. 경찰은 과속이나 주의산만 운전, 음주·약물 운전은 사고 원인으로 보이지 않는다며 정확한 사고 경위를 조사 중이다. 이번 사고를 목격한 사람은 롱비치경찰국 교통사고수사팀 애슐리 밴 홀랜드 형사(562-570-7355)에게 제보하면 된다. 강한길 기자휠체어 운전자 한인 운전자 한인 남성 남성 사망
2026.09.20. 19:27
젊은 운전자들, 30년 된 미아타 찾는다
30년 넘은 마쓰다의 소형 스포츠카 ‘MX-5 미아타(Miata)’가 젊은 운전자들 사이에서 다시 주목받고 있다. 지난 13일 ABC 뉴스에 따르면 클래식카 보험·경매업체 해거티(Hagerty)는 최근 1세대 미아타인 ‘NA’ 모델을 찾는 젊은 소비자가 늘고 있다고 밝혔다. NA 미아타는 1989년 출시돼 일부 차량은 생산된 지 35년이 넘었다. 해거티의 브라이언 라볼드 자동차 인텔리전스 부사장은 “젊은 자동차 애호가들이 시장에 진입하면서 NA 미아타가 이들 사이에서 가장 인기 있는 모델 중 하나로 떠올랐다”고 설명했다. 인기의 가장 큰 이유 중 하나는 가격이다. 라볼드 부사장에 따르면 상태가 좋은 NA 미아타도 1만 달러 이하에서 찾을 수 있어 다른 클래식카에 비해 진입 장벽이 낮다. 온라인 자동차 경매업체 브링어트레일러(Bring a Trailer)에서도 미아타 거래가 활발하다. 지금까지 1세대 NA 모델만 700대 이상 판매됐으며, 일반적인 거래 가격은 약 1만~2만 달러 수준이다. 젊은 층은 최신 차량에서는 느끼기 어려운 ‘아날로그 운전 경험’에도 매력을 느끼고 있다. 스위그 사장은 초기 미아타가 사용하기 쉽고 구조가 단순해 관리하기 편한 데다 소유자 커뮤니티도 크다고 설명했다. 미아타 출시 당시부터 인기가 높았던 것도 특징이다. 마쓰다에서 1세대 미아타 출시를 담당했던 전 제품기획자 밥 홀에 따르면 1989년 출시 당시 마쓰다는 수요를 크게 과소평가했다. 당시 권장소비자가격은 1만8000달러였지만 일부 딜러에서는 5000달러의 웃돈까지 붙어 판매됐다. 홀은 최근 젊은 운전자들이 1세대 미아타를 적극적으로 찾는 현상에 대해 “옛것이 다시 새로워지고 있다”며 “젊은 세대에게는 이런 차량 자체가 처음 경험하는 것이기 때문에 매력적으로 느껴지는 것 같다”고 말했다. 현재 판매되는 2026년형 미아타의 시작 가격은 3만430달러다. 그러나 업계에서는 첨단 기능보다 가벼운 차체와 단순한 구조, 직접적인 주행 감각을 선호하는 젊은 운전자들이 늘면서 초기 미아타의 인기가 당분간 이어질 것으로 보고 있다. 송영채 기자온라인 운전자 운전자들 사이 자동차 인텔리전스 아날로그 주행감
2026.09.15. 15:25
가주, 우버·리프트 운전자 노조 공식 인증
가주의 우버와 리프트 운전자들이 임금과 근무 조건 등을 놓고 회사 측과 집단 협상에 나설 수 있게 됐다. 가주 공공고용관계위원회(PERB)는 지난 9일 차량호출 서비스 운전자를 대표하는 ‘캘리포니아 긱 워커스 유니온(California Gig Workers Union)’을 공식 노조로 인증했다. 이에 따라 노조는 앞으로 우버와 리프트 측과 임금, 복리후생, 근무 환경 등을 놓고 단체교섭을 진행할 수 있다. 이로써 가주는 워싱턴주와 매사추세츠주에 이어 차량호출 서비스 운전자의 노조 결성과 단체교섭을 허용한 세 번째 주가 됐다. 노조는 지난달 가주 내 활동 운전자의 30% 이상으로부터 지지 서명을 확보해 인증 요건을 충족했다. 노조가 우선 추진할 것으로 예상되는 분야는 운전자 수입과 복리후생 개선이다. 건강보험 지원과 높은 개솔린 가격에 대한 비용 부담 완화, 운임과 수수료 산정 방식의 투명성 강화 등이 주요 협상 의제로 꼽힌다. 특히 이용자가 지불한 요금 가운데 실제 운전자에게 지급되는 금액과 플랫폼 업체가 가져가는 수수료를 보다 명확히 공개하도록 요구할 것으로 보인다. 다만 노조 인증만으로 임금 인상이나 건강보험 혜택이 바로 적용되는 것은 아니다. 구체적인 혜택과 근무 조건은 향후 우버와 리프트 등 업체들과의 단체교섭을 통해 결정된다. 이번 노조 출범은 지난해 통과된 가주법 AB 1340에 따른 것이다. 이 법은 독립계약자로 분류되는 차량호출 서비스 운전자들에게 노조 결성과 단체교섭 권리를 부여했다. 로보택시 확산에 따른 일자리 문제도 향후 주요 협상 의제가 될 전망이다. 웨이모와 죽스(Zoox) 등 자율주행 서비스가 확대되면서 기존 운전자들의 일자리 감소 우려가 커지고 있기 때문이다. 노조는 앞으로 우버와 리프트 측과 첫 단체협약 체결을 위한 협상에 들어갈 예정이다. 송영채 기자리프트 운전자 리프트 운전자들 노조 인증 공식 노조
2026.09.13. 19:03
다운타운 LA서 SUV 추락 사고…운전자 현장 사망
다운타운LA에서 SUV가 가드레일을 뚫고 아래 도로로 추락해 운전자가 숨졌다. LA경찰국(LAPD)에 따르면 사고는 11일 오전 2시 30분쯤 4가 인근 그랜드 애비뉴에서 발생했다. 차량은 가드레일을 들이받고 아래층 그랜드 애비뉴 도로로 떨어진 뒤 전복됐다. 경찰은 운전자가 약 30세 남성으로 보이며, 현장에서 사망 판정을 받았다고 밝혔다. 초기 신고 내용에 따르면 사고 차량은 메르세데스 SUV로 추정됐다. 출동한 경찰은 다른 차량이나 보행자가 함께 피해를 입었는지 확인하기 위해 주변을 수색했다. 사고 충격으로 가드레일 여러 구간이 파손돼 현장 일대에는 추가 위험이 발생했다. 경찰은 파손된 난간 위치가 사우스 그랜드 애비뉴 355번지 인근이라고 확인했다. 사고 수습과 조사를 위해 그랜드 애비뉴는 2가부터 5가 사이 구간이 폐쇄됐다. 운전자가 왜 차량을 제어하지 못했는지는 아직 확인되지 않았다. 경찰은 정확한 사고 원인을 조사하고 있다. 온라인 속보팀다운타운 운전자 운전자 현장 다운타운 la 사망 판정
2026.09.11. 16:22
DMV, 주소 미변경 단속…10일 넘기면 벌금·면허 정지
이사 후 주소 변경 등 가주차량등록국(DMV) 신고 의무를 제때 지키지 않으면 벌금은 물론 운전면허 정지까지 당하게 된다. DMV는 최근 주소 변경 신고를 제때 하지 않은 운전자에 대한 점검에 나선다고 밝혔다. 가주 면허 소지자는 주소가 바뀐 날부터 10일 내에 새 주소를 신고해야 한다. 가주 내 이사는 물론 타주에서 전입한 경우에도 주소 정보를 갱신해야 한다. 신고 기한을 넘기면 교통 단속 과정에서 주소 변경 의무 위반이 확인돼 벌금이 부과될 수 있다. 더 큰 문제는 주소 변경을 하지 않아 DMV의 주요 통지서를 받지 못하는 경우다. DMV는 운전면허 관련 경고나 정지 통지 등을 등록 주소로 발송한다. 주소가 잘못돼 통지서를 받지 못해도 행정 절차는 그대로 진행된다. 필요한 조치를 제때 하지 못하면 면허가 정지될 수도 있다. 주소 변경은 무료다. 온라인, 우편, DMV 사무소 방문을 통해 할 수 있다. 온라인에서는 MyDMV 계정에 로그인해 주소 변경을 클릭 후 기존 주소와 새 주소를 입력하고 차량 등록 주소도 함께 바꿀 수 있다. 우편 신고는 DMV 웹사이트에서 주소 변경 신청서(DMV 14)를 내려받아 작성한 뒤 양식에 적힌 주소로 보내면 된다. DMV 사무소를 직접 방문해 같은 양식을 제출할 수도 있다. 강한길 기자업데이트 운전자 운전면허 정지 주소 미변경 운전면허 소지자
2026.09.09. 21:43
SUV가 주택 지붕으로 돌진...메이컨서 78세 운전자 사망
조지아주 메이컨에서 SUV가 도로를 벗어나 주택 지붕으로 돌진하는 사고가 발생해 78세 운전자가 숨졌다. 빕카운티 셰리프국에 따르면 사고는 27일 오전 10시쯤 메이컨 우드랜드 드라이브 1900번지대의 한 주택에서 발생했다. 당시 운전자 윌리 H. 스미스 주니어는 흰색 쉐보레 이퀴녹스를 몰고 웨이버랜드 드라이브를 따라 동쪽으로 주행하고 있었다. 경찰은 스미스가 우드랜드 드라이브 교차로 인근에서 차량 통제력을 잃은 것으로 보인다고 밝혔다. 차량은 도로를 벗어난 뒤 단층 주택의 지붕까지 올라가 충돌했다. 현장 사진에는 SUV가 주택 지붕에 걸쳐 있는 모습과 차량이 도로에서 이탈해 주택으로 향한 경로를 보여주는 타이어 자국 등이 담겼다. 출동한 응급구조대는 현장에서 스미스에게 응급처치를 한 뒤 인근 의료시설로 이송했으나 끝내 사망했다. 셰리프국은 스미스가 SUV의 통제력을 잃게 된 정확한 원인을 아직 발표하지 않고 있다. 특히 사고 직전 스미스에게 갑작스러운 건강 이상 등 응급상황이 발생했는지도 확인되지 않았다. 김지민 기자메이컨 운전자 주택 지붕 운전자 사망 조지아주 메이컨
2026.08.28. 15:32
가주 운전자 절반 이상 "과속 괜찮다"
캘리포니아 운전자 절반 이상이 제한속도를 지키는 것보다 주변 차량의 속도에 맞춰 운전하는 것이 더 안전하다고 생각하는 것으로 나타났다. 교통사고 사망 원인의 약 30%가 과속과 관련된 것으로 알려진 가운데 과속에 대한 인식 개선이 시급하다는 지적이 나온다. 미자동차협회(AAA)는 최근 발표한 교통안전 조사에서 캘리포니아 운전자의 54%가 "교통 흐름에 맞춰 주행하는 것이 제한속도를 지키는 것보다 더 안전하다"고 답했다고 밝혔다. 이는 전국 평균인 49%보다 높은 수치다. 조사에 따르면 캘리포니아 운전자들의 과속에 대한 인식은 전국 평균보다 느슨했다. 응답자의 35%는 자신을 "가끔 과속하는 운전자(sometimes speeder)"라고 답했으며, 전국 평균은 30%였다. 또한 상당수 운전자들은 제한속도보다 시속 10마일 빠르게 주행하는 것을 일상적인 운전 습관으로 인식하는 것으로 조사됐다. 과속을 하는 이유로는 느리게 가는 차량을 추월하기 위해(28%), 교통 흐름을 방해하지 않기 위해(24%), 목적지에 더 빨리 도착하기 위해(24%) 등이 꼽혔다. AAA는 이러한 인식이 심각한 교통사고로 이어질 수 있다고 경고했다. 과속은 미국 전체 교통사고 사망자의 약 30%와 관련이 있는 주요 사고 원인 가운데 하나다. 토드 버거 AAA 마운틴웨스트그룹 최고자동차책임자는 "제한속도는 모든 운전자가 안전하게 귀가할 수 있도록 정해진 최대 속도"라며 "예상치 못한 상황에 대응할 수 있는 시간과 공간을 확보하기 위해 제한속도를 지켜야 한다"고 말했다. 반면 운전자들은 특정 상황에서는 속도를 줄이는 것으로 나타났다. 응답자의 75%는 과속 단속을 피하기 위해 감속한다고 답했고, 72%는 사고를 피하기 위해, 55%는 악천후 시, 50%는 보행자와 자전거 이용자 등 다른 도로 이용자를 보호하기 위해 속도를 줄인다고 응답했다. 캘리포니아 운전자들은 과속 단속 강화에도 대체로 찬성했다. 응답자의 85%는 과속 사고 위험이 높은 지역에서 경찰 단속을 확대하는 데 찬성했고, 74%는 무인 과속단속 카메라 설치를 지지했다. 한편, 캘리포니아 주정부도 과속 단속을 강화하고 있다. 차량을 시속 100마일 이상으로 운전하다 적발되면 사건이 자동으로 차량등록국(DMV)에 통보되며, 첫 위반이라도 운전면허 정지 또는 취소 처분을 받을 수 있다. 최인성 기자 [email protected]온라인 운전자 캘리포니아 운전자들 상당수 운전자들 반면 운전자들
2026.08.20. 14:13
“내가 운전한 게 아니다”…과속 티켓에 오토파일럿 탓한 운전자
콜로라도주의 한 테슬라 운전자가 과속 단속에 걸린 뒤 “내가 운전한 것이 아니다”라며 자율주행 기능 탓을 했지만, 경찰은 운전석에 앉은 사람이 법적 책임을 져야 한다고 경고했다. 파커 경찰국에 따르면 최근 한 경찰관은 제한속도 45마일 구간에서 시속 64마일로 달리던 테슬라 차량을 세웠다. 경찰 바디캠 영상에는 운전석에 앉은 남성이 경찰관에게 “내가 운전한 게 아니다. 보조 운전, 오토파일럿이었다”고 말하는 장면이 담겼다. 경찰관은 남성에게 운전면허증을 요구했지만, 남성은 자신이 책임질 일이 아니라고 주장했다. 이에 경찰관은 “차 탓을 얼마든지 할 수 있지만, 차에는 운전면허증이 없다”며 “운전면허증을 보여달라”고 말했다. 파커 경찰국은 운전자 보조 기술이 운전자를 대신하는 것이 아니라고 강조했다. 차량에 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 기능, 완전자율주행 기능이 있더라도 운전자는 여전히 차량을 안전하게 운행할 법적 책임이 있다는 것이다. 경찰은 속도 제한 준수, 도로 주시, 차량 통제 책임 모두 운전자에게 있다고 밝혔다. 영상에서 경찰관은 “당신은 운전석에 있다”고 지적했다. 그러나 운전자는 과속 티켓을 받아서는 안 된다며 상급자와 통화하겠다고 요구했다. 그는 “내 잘못이 아니다. 테슬라 고객서비스에 항의하라”고 말한 것으로 전해졌다. 경찰관은 다시 “당신이 차량을 완전히 책임지고 있다”고 설명했다. 파커 경찰은 차량에 어떤 첨단 기술이 탑재돼 있든 운전대를 잡은 사람, 즉 운전석에 앉은 사람이 차량의 행동에 대한 책임을 져야 한다고 밝혔다. 온라인 속보팀오토파일럿 운전자 테슬라 운전자 운전자 보조 과속 티켓
2026.08.06. 16:24
코퀴틀람서 인도 돌진한 차량 고령 운전자 병원 이송 후 숨져
코퀴틀람에서 고령의 운전자가 차량 단독 사고를 내고 병원으로 이송됐으나 숨졌다. RCMP(연방경찰)에 따르면 22일 오후 6시 30분경 코퀴틀람 밴팅 스트리트(Banting Street)와 코모레이크 에비뉴 교차로 인근에서 차량 사고가 발생했다는 신고가 접수됐다. 차량에 홀로 타고 있던 고령의 운전자는 출동한 응급구조대에 의해 병원으로 이송됐으나 끝내 숨졌다. 사고 차량 대파 구급대 이송 후 사망 현장 조사 결과 사고 차량인 SUV는 인도 턱을 넘어 버스정류장 표지판과 인근 전신주를 연달아 충돌한 것으로 파악됐다. 충격으로 차량 전면부가 크게 파손되고 바퀴가 튕겨 나가는 등 파편이 도로 곳곳에 흩어졌다. 경찰은 이번 사고로 인한 추가 인명 피해는 없으며 범죄 혐의점은 없는 것으로 보고 있다. RCMP는 유가족에게 애도를 표하고 정확한 사고 경위를 조사 중이다. 밴쿠버 중앙일보=장민재 기자 [email protected]운전자 차량 병원 이송 차량 고령 차량 전면부가
2026.07.23. 20:00
차량 전소 직전 운전자 살려낸 경찰
텍사스 사우스레이크에서 불길에 휩싸인 차량에 갇힌 운전자를 경찰관이 창문을 깨고 구조하고 있다. 운전자는 차량이 전소되기 직전 무사히 구조됐으며 구조 장면은 경찰 바디캠에 고스란히 담겼다. [Southlake DPS 제공]운전자 차량 차량 전소 텍사스 사우스레이크 구조 장면
2026.07.20. 20:16
사이버트럭, 경찰 추격 끝 덤불 속 충돌…운전자 DUI 체포
LA 채스워스에서 테슬라 사이버트럭 운전자가 경찰 추격전 끝에 충돌 사고를 낸 뒤 음주 또는 약물 운전 혐의로 체포됐다. 캘리포니아고속도로순찰대(CHP)에 따르면 사건은 18일 오전 2시 30분쯤 채스워스 디소토 애비뉴 인근 118번 프리웨이 서쪽 방면에서 발생했다. CHP 대변인은 당시 순찰대가 LA경찰국(LAPD)을 지원하던 중 추격전이 해당 구간에서 종료됐다고 밝혔다. 초기에는 추격전이 약 1시간 동안 이어졌다는 보고도 있었지만, 당국은 이를 공식 확인하지 않았다. LAPD는 구체적인 사건 경위는 많이 공개하지 않았으나, 운전자 1명이 DUI 혐의로 체포됐다고 확인했다. 체포된 운전자의 신원은 공개되지 않았다. 현장 영상에는 충돌 뒤 사이버트럭이 덤불 속에 뒤덮인 채 멈춰 선 모습이 담겼다. 사고로 인한 부상자는 즉시 보고되지 않았다. 경찰은 정확한 추격 경위와 충돌 원인을 조사하고 있다. 온라인 속보팀사이버트럭 운전자 사이버트럭 경찰 운전자 dui 경찰 추격전
2026.07.18. 16:39
시속 112마일 질주…사고 현장 돕던 LAPD 경사 숨져
지난해 405번 프리웨이에서 사고 현장을 돕던 LA경찰국(LAPD) 경관을 치어 숨지게 한 운전자가 살인 혐의로 기소됐다. LA카운티 검찰은 23일 마리오 조지프 비컴(36)을 LAPD 경사 샤우 덩(Shiou Deng)과 헤수스 가르시아(34) 등 2명을 숨지게 한 혐의로 살인 2건을 적용해 기소했다고 밝혔다. 검찰에 따르면 비컴은 지난해 6월 23일 새벽 2시쯤 405번 프리웨이 게티센터 출구 인근에서 시속 약 112마일로 질주하다 사고 현장을 수습 중이던 덩 경사와 가르시아를 들이받았다. 당시 가르시아는 앞서 다른 차량과 충돌해 도로에 멈춰 서 있었으며, 신고를 받고 출동한 덩 경사가 순찰차에서 내려 구조 활동을 시작하던 중이었다. 덩 경사는 병원으로 이송됐지만 끝내 숨졌고, 가르시아도 현장에서 사망했다. 검찰은 비컴이 평소에도 상습적인 과속 운전을 해온 점을 들어 미필적 고의에 의한 살인 혐의를 적용했다. 법원 서류에 따르면 비컴은 사고 발생 한 달 전에도 캘리포니아고속도로순찰대(CHP)에 시속 105마일로 적발돼 범칙금을 부과받았다. 또 2014년 이후 여러 차례 교통사고를 낸 전력이 있는 것으로 조사됐다. 다만 다른 형사 범죄 전력은 없는 것으로 확인됐다. 검찰은 비컴이 반복적인 과속 운전의 위험성을 충분히 인지하고도 이를 계속한 만큼 살인 혐의 적용이 가능하다고 판단했다. 26년간 LAPD에 근무한 덩 경사는 정신건강 위기 대응을 담당하는 ‘정신평가팀(Mental Evaluation Unit)’에서 오랫동안 활동하며 시민 보호에 헌신한 경찰관으로 평가받았다. 그는 아내와 딸을 남겼으며, 생전에는 고령의 부모를 직접 돌보고 있었다. 짐 맥도널 LAPD 국장은 “덩 경사는 언제나 자신보다 다른 사람을 먼저 생각했고, 도움이 필요한 사람을 위해 헌신했던 경찰관이었다”며 “그는 LAPD가 추구하는 핵심 가치를 몸소 실천한 인물”이라고 추모했다. 사고 이후 덩 경사가 근무했던 웨스트LA 경찰서 앞에는 수많은 동료와 시민들이 모여 그의 희생을 기렸다. 온라인 속보팀사망사고 운전자 과속 사망사고 살인 기소 과속 운전
2026.06.29. 17:06
운전자 분노 폭발…사이드미러 뜯더니 달리는 SUV에 매달렸다
샌프란시스코 도로에서 한 남성이 흑색 SUV의 사이드미러를 뜯어낸 뒤 차량 유리에 던지고, 차량 측면에 매달린 채 이동하는 소동이 벌어졌다. 경찰에 따르면 사건은 최근 샌프란시스코 시내에서 발생했다. 영상에는 한 남성이 차량에서 내려 흑색 SUV를 향해 거칠게 항의한 뒤 차량의 사이드미러를 뜯어내는 모습이 담겼다. 남성은 떼어낸 사이드미러를 SUV 앞유리 쪽으로 던졌고, SUV가 도로를 따라 이동하자 차량 측면에 매달린 채 한동안 따라간 것으로 전해졌다. 경찰은 이 남성의 행동이 별다른 이유 없이 벌어진 것으로 보고 있다. 용의자는 알프레도 살비오 오로스코(49)로 확인됐다. 경찰은 이후 그를 체포해 기물 훼손, 범죄 협박, 차량을 향해 물건을 던진 혐의 등으로 조사하고 있다. 경찰은 정확한 사건 경위와 SUV 운전자와의 관계 등을 추가로 조사 중이다. 온라인 속보팀사이드미러 운전자 운전자 분노 협박 차량 차량 유리
2026.06.29. 15:15
교통사고로 병원 이송된 운전자 사망…알고 보니
리버사이드카운티 마치 공군예비기지 인근에서 교통사고 뒤 사망한 운전자가 총상을 입은 사실이 확인돼 셰리프국이 수사에 나섰다. 리버사이드카운티 셰리프국에 따르면 사건은 23일 오전 8시 15분쯤 마치 공군예비기지 내 2번가와 Z 스트리트 인근에서 발생했다. 당국은 흉기 또는 총기 관련 폭행 신고를 받고 현장에 출동했다. 현장에 있던 캘리포니아고속도로순찰대(CHP) 경관은 셰리프국 대원들에게 앞서 해당 교차로에서 차량 2대가 관련된 충돌 사고가 발생했다고 설명했다. 두 운전자는 모두 위중한 상태로 인근 병원에 이송됐다. 이후 운전자 중 한 명이 병원에서 사망 판정을 받았고, 당국은 그가 총상을 입었다는 사실을 확인했다고 밝혔다. CHP 교통사고 기록에 따르면 최초 충돌 신고는 이날 오전 6시 45분쯤 접수됐다. 기록에는 차량 중 한 대에서 의식을 잃은 사람이 발견됐으며, 이 인물이 총기 또는 군·경 관계자가 사용할 법한 무기를 지니고 있었을 가능성이 있다는 내용이 담겼다. 다만 해당 인물이 이후 사망 판정을 받은 운전자인지는 아직 확인되지 않았다. 당국은 사망자의 신원도 공개하지 않았다. 충돌 사고가 어떤 경위로 발생했는지, 운전자가 언제 또는 누구에 의해 총상을 입었는지도 불분명하다. 이번 사건은 모레노밸리 셰리프 스테이션 수사국이 맡아 조사하고 있다. 온라인 속보팀교통사고 운전자 운전자 사망 교통사고 기록 이후 운전자
2026.06.23. 13:44
정차한 대형 트럭 들이받은 픽업트럭…운전자 병원 이송
샌디마스의 10번 프리웨이에서 픽업트럭이 대형 트럭을 들이받아 운전자가 차량 안에 갇히는 사고가 발생했다. 캘리포니아고속도로순찰대(CHP)에 따르면 사고는 1일 오후 2시 5분쯤 켈로그 드라이브 인근 10번 프리웨이 서쪽 방향 차선에서 발생했다. 당초 CHP에는 산불 신고가 접수됐지만, 이후 현장 상황은 차량 2대가 관련된 교통사고로 파악됐다. 수사당국에 따르면 픽업트럭은 10번 프리웨이 서쪽 방향 오른쪽 갓길에 정차해 있던 세미트럭 뒤를 들이받은 것으로 전해졌다. 충돌 여파로 픽업트럭 운전자는 차량 안에 갇혔고, 출동한 소방대원들이 구조 작업을 벌였다. 운전자는 구조된 뒤 병원으로 이송됐다. 현재 운전자의 상태는 공개되지 않았다. 사고 당시 세미트럭 안에 사람이 있었는지, 또 부상자가 추가로 있는지도 확인되지 않았다. 현장에는 또 다른 대형 트럭도 보였지만, 이 차량이 사고에 연루됐는지는 알려지지 않았다. 사고 이후 10번 프리웨이 서쪽 방향은 일부 차선만 통행이 가능해지면서 극심한 정체가 빚어졌다. 항공 영상에는 차량 행렬이 페어플렉스 드라이브 인근까지 길게 이어진 모습이 포착됐다. CHP는 정확한 사고 원인을 조사하고 있다. 온라인 속보팀픽업트럭 운전자 픽업트럭 운전자 운전자 병원 현재 운전자
2026.06.02. 11:48
헌팅턴비치서 차량 충돌 후 나무 들이받아…65세 운전자 사망
헌팅턴비치에서 차량 2대가 충돌한 뒤 픽업트럭 운전자가 숨지는 사고가 발생해 경찰이 수사에 나섰다. 헌팅턴비치 경찰국에 따르면 사고는 지난 20일 오후 5시 20분쯤 고다드 스트리트와 로지 서클 교차로 인근에서 발생했다. 사고 차량은 쉐보레 콜로라도 픽업트럭과 도요타 시에나 미니밴이었다. 현장에 출동한 경찰은 픽업트럭 안에서 의식을 잃은 남성 운전자를 발견했다. 남성은 구급대에 의해 병원으로 옮겨졌으나 부상으로 숨졌다. 사망자는 헌팅턴비치에 거주하는 65세 남성으로만 확인됐다. 경찰의 예비 조사에 따르면 두 차량은 모두 고다드 스트리트를 따라 남쪽 방향으로 주행 중이었다. 이후 정확한 원인은 아직 조사 중이지만, 픽업트럭이 미니밴을 들이받은 것으로 파악됐다. 충돌 이후 픽업트럭은 계속 도로를 따라 이동하다가 반대편 차선으로 넘어갔고, 결국 도로변 나무를 들이받았다. 미니밴 운전자는 웨스트민스터에 거주하는 60세 남성으로, 부상은 입지 않았다. 그는 사고 현장에 남아 수사에 협조하고 있는 것으로 전해졌다. 경찰은 미니밴 운전자에게서 약물이나 음주 등 운전 능력 저하 정황은 확인되지 않았다고 밝혔다. 다만 숨진 픽업트럭 운전자에게 그런 요인이 있었는지는 아직 확인되지 않았다. 이번 사고는 헌팅턴비치 경찰국 다분야 사고조사팀(MAIT)이 맡아 조사하고 있다. 사고를 목격했거나 관련 정보를 가진 사람은 수사관 캐머런 훌스턴에게 전화(714-536-5670)로 제보하면 된다. 온라인 속보팀헌팅턴비치 운전자 헌팅턴비치 경찰국 운전자 사망 픽업트럭 운전자
2026.05.23. 7:00
차량 더럽혔다며 75불 청구한 리프트 운전자…알고 보니
한 부녀가 리프트(Lyft) 이용 후 운전자가 AI로 생성된 것으로 보이는 사진을 제출해 차량 손상·오염 비용을 청구했다며 문제를 제기했다. 플로리다에 거주하는 버트 고어는 지난 16일 토요일, 10대 딸 엘라와 친구가 해변에서 집으로 돌아오기 위해 리프트를 이용했다고 밝혔다. 두 학생이 집에 도착한 뒤 고어는 기존 승차 요금 외에 차량 내부를 더럽혔다는 이유로 75달러의 손상 수수료가 추가 청구됐다는 알림을 받았다. 고어는 처음 수수료 추가 청구 알림을 받았을 때 딸과 친구가 실제로 차량을 더럽힌 줄 알고 크게 당황했다고 말했다. 그는 리프트 고객센터에 연락해 청구 근거를 요구했고, 이후 운전자가 제출했다는 사진을 전달받았다. 해당 사진에는 차량 뒷좌석과 바닥에 음료와 감자튀김이 쏟아진 듯한 모습이 담겨 있었다. 그러나 사진을 본 딸 엘라는 오른쪽 하단에 AI 로고가 있는 것을 발견했다. 엘라는 이를 보고 “이건 가짜다. 실제 사진이 아니다”라고 생각했다고 밝혔다. 고어는 이 워터마크를 리프트 측에 알렸고, 리프트는 결국 해당 사진이 조작됐다는 부녀의 판단에 동의하고 사과한 것으로 전해졌다. 리프트 대변인은 “리프트는 차량 손상 관련 분쟁을 심각하게 받아들이며, 가능한 정보를 바탕으로 각 사안을 검토한다”며 “승객의 우려를 검토했고, 환불을 제공했으며, 해당 운전자를 플랫폼에서 영구 제명했다”고 밝혔다. 엘라는 다른 이용자들도 AI 워터마크나 조작 흔적을 알아보지 못하면 비슷한 피해를 당할 수 있다고 우려했다. 그는 “아이를 상대로 어떻게 그런 식으로 이용할 수 있느냐”며 “대부분의 사람들은 청구 내용을 자세히 보지 않으면 알아차리지 못할 것”이라고 말했다. 고어는 지역 커뮤니티 페이스북에 이번 일을 공유한 뒤 비슷한 경험을 했다는 사람들의 반응을 받았다고 밝혔다. 그는 차량 공유 서비스를 이용한 뒤 갑작스럽게 부과되는 손상 수수료나 오염 비용을 꼼꼼히 확인해야 한다고 당부했다. 온라인 속보팀리프트 운전자 리프트 운전자 리프트 고객센터 리프트 대변인
2026.05.21. 14:32
운전자 데이터 불법 수집·판매…GM, 1250만불 벌금 지급 합의
제너럴모터스(GM)가 캘리포니아 주민들의 위치·운전 데이터를 불법 판매한 혐의와 관련해 1250만 달러의 벌금을 지급하기로 합의했다. 캘리포니아 주검찰은 GM이 2020년부터 2024년까지 운전자 이름, 연락처, 위치 정보, 운전 습관 데이터를 버리스크 애널리틱스와 렉시스넥시스 리스크 솔루션 등에 판매했다고 밝혔다. 해당 정보는 차량 서비스 온스타(OnStar)를 통해 수집된 것으로 조사됐다. 롭 본타 캘리포니아 검찰총장은 “기업이 소비자 데이터를 불법적으로 수집·판매했다면 반드시 책임을 묻겠다”고 밝혔다. 이번 합의는 캘리포니아 소비자 개인정보보호법(CCPA) 시행 이후 최대 규모의 벌금으로 기록됐다. GM은 문제가 된 ‘온스타 스마트 드라이버’ 프로그램을 2024년 종료했고, 데이터 업체들과의 협력도 중단했다고 설명했다. 합의안이 법원 승인을 받으면 GM은 180일 내 관련 데이터를 삭제해야 하며 향후 5년간 운전 데이터를 판매할 수 없다. 한편, 당국은 차량 데이터가 보험료 산정과 개인 사생활 침해에 악용될 가능성이 크다고 우려했다. 최인성 기자운전자 데이터 운전자 데이터 소비자 데이터 운전 데이터
2026.05.11. 19:54
시카고서 한인 우버 운전자 피살…생활비 보태려다 총격 참변
시카고에서 한인 우버 운전자가 운행 중 총격을 받아 숨졌다. 경찰은 당시 차량에 함께 타고 있던 승객을 노린 범행 가능성에 무게를 두고 수사하고 있다. 시카고 경찰에 따르면 지난 7일 오후 8시 30분쯤 시카고 가필드파크 서쪽 지역(200 N Homan Ave)에서 우버 차량을 향한 총격 사건이 발생했다. 차량에는 우버 운전자인 한인 남성 재슨 조(38·사진)씨와 농구를 마치고 탑승한 승객 디마리온 존슨(18)이 함께 타고 있었다. 경찰은 회색 현대 투싼 차량이 피해 차량 옆으로 접근한 뒤 차 안에 있던 남성이 여러 발의 총격을 가하고 달아났다고 밝혔다. 조씨와 존슨은 수차례 총상을 입고 병원으로 옮겨졌지만 결국 숨졌다. 경찰은 사건 직후 범행 차량으로 추정되는 SUV를 현장에서 몇 블록 떨어진 곳에서 발견했다. 경찰은 존슨을 노린 표적 범행 가능성에 무게를 두고 수사를 벌이고 있다. 다만 정확한 범행 동기와 용의자 신원은 아직 확인되지 않았다. 유족과 지인들에 따르면 조씨는 평소 재무분석가로 일했으며 생활비를 보태기 위해 우버 운전을 부업으로 해왔다. 특히 사건 당시 여자친구와의 1주년 기념일을 앞두고 있었던 것으로 알려져 안타까움을 더하고 있다. 조씨의 여자친구는 지역 매체와의 인터뷰에서 “재슨은 가족과 친구들을 누구보다 아끼던 사람이었다”며 “함께 살 집을 준비하며 미래를 계획하고 있었다”고 말했다. 경찰은 10일 오후 2시(서부시간) 현재까지 용의자 체포 등 수사에 큰 진전은 없다고 밝혔다. 우훈식 기자시카고 운전자 운전자 피살 시카고 경찰 총격 참변
2026.05.10. 20:17
